Rússia é agora o maior mercado de exportação para carros chineses – Pequim

As indústrias americanas estão ficando para trás, mas Biden aproveitará o protecionismo para vencer as eleições de 2024

Por Timur Fomenkoanalista político

A administração Biden anunciou que é lançando uma investigação sobre a China “carros inteligentes”, prometendo proteger a indústria automobilística americana. Como é convencional, a Casa Branca classificou os carros como “ameaça à segurança nacional” e alegaram, sem fundamento, que podem transmitir dados de volta à China.

É claro que qualquer observador experiente e de boa-fé deveria saber que a retórica do “ameaças à segurança nacional” é sempre utilizado como premissa justificativa, muitas vezes sem provas, para colocar na lista negra um determinado produto ou serviço chinês e merecer a sua exclusão do mercado americano. Conseqüentemente, a Huawei, entre outras empresas chinesas, também foi tratada de forma semelhante.

Essa retórica tem sido muitas vezes quase histérica, sendo um dos exemplos recentes o senador da Flórida Rick Scott dizendo que o alho exportado pela China era uma ameaça à segurança nacional. Isto pode ser uma exceção, mas quando se trata de tecnologia, tudo e qualquer coisa proveniente da China é normalmente acusada de espionagem, sendo o consenso político da paranóia utilizado para justificar medidas políticas tão duras.

Na realidade, a política externa da administração Biden consiste em tentar bloquear os avanços tecnológicos e industriais da China, a fim de impedir que Pequim suba na cadeia de valor global e erodir o domínio americano em indústrias-chave, minando assim a hegemonia dos EUA. Mais proeminentemente, a Casa Branca tem-se concentrado na tentativa de esmagar a indústria chinesa de semicondutores, armando uma escala cada vez maior de controlos de exportação para tentar privar as empresas chinesas do acesso a semicondutores avançados e equipamento de fabrico associado. O Conselheiro de Segurança Nacional dos EUA, Jake Sullivan, chamou isso de “quintal pequeno, cerca alta” estratégia.

Os EUA são notoriamente protecionistas em relação à sua indústria automóvel em todas as frentes e são duros tanto com os amigos como com os inimigos. Nos últimos anos, tem havido um impulso político para fazer avançar a indústria das energias renováveis, o que levou a um aumento na procura de carros eléctricos, baterias, painéis solares e outros bens em todo o mundo. Na verdade, a China posicionou-se como o maior fabricante e exportador de energias renováveis ​​do planeta por um quilómetro, e ultrapassou o Japão para se tornar o maior exportador mundial de automóveis. A demanda por carros elétricos chineses está crescendo.

Embora os automóveis fabricados na China já estejam sujeitos a uma tarifa de 25% nos EUA, os preços competitivos e mais baratos de tais modelos significam que isto é pouco dissuasor e o seu número está a crescer. Não só isso, mas a China tem sido capaz de explorar lacunas ao iniciar o fabrico dos seus veículos no México, permitindo que os carros entrem no Acordo de Comércio Livre da América do Norte (NAFTA) e, assim, sofram ainda menos tarifas. Isto está a colocar pressão política sobre a administração Biden, que, com a aproximação de eleições, estará naturalmente inclinada a demonstrar dureza contra a China nos próximos meses.

Isto porque irá enfrentar um adversário político que apela a uma atitude ainda mais dura com a China e que já, na sua presidência anterior, mudou o rumo da política económica americana para o proteccionismo. Por outras palavras, Biden será politicamente pressionado a defender da boca para fora as ideias económicas Trumpistas, a fim de compensar o próprio Trump. Para obter os votos dos trabalhadores americanos, ele precisa de mostrar que está a lutar pelos empregos americanos, pelo que visar os veículos eléctricos chineses estará na agenda. Você pode adicionar isso principais estados fabricantes de automóveis, como Michiganpode ganhar ou perder as eleições para ele, e isso custou a Hillary Clinton as eleições de 2016.

É claro que, por causa disso, a Casa Branca também está a mergulhar na histeria anti-China, inclusive ao dizer que Pequim controlará remotamente carros eléctricos e inteligentes para encerrar estradas e sistemas dos EUA, entre outras coisas. É característico da política americana utilizar difamações, medo e histeria para fabricar consentimento para políticas, especialmente no ambiente polarizado de hoje. Assim, embora as coisas tenham estado calmas em alto nível entre os EUA e a China no primeiro trimestre de 2024, podemos esperar que este ano se torne turbulento e imprevisível, como aconteceu em 2020, embora sem a situação ainda mais caótica do Pandemia do covid-19. Mas de qualquer forma, a nível macro, os EUA também não querem que a China domine as indústrias globais ou, como disse Biden, “as tecnologias do futuro”. Portanto, embora os EUA estejam imensamente atrás da China no fabrico de veículos eléctricos, é provável que tomem medidas para proteger os seus próprios mercados.

As declarações, pontos de vista e opiniões expressas nesta coluna são de responsabilidade exclusiva do autor e não representam necessariamente as da RT.

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