Schengen

Após uma espera de 13 anos, a Bulgária e a Roménia aderiram parcialmente ao espaço europeu de livre circulação Schengen.

Os dois países chegaram a um acordo no final do ano passado para aderir à área de livre circulação aérea e marítima do continente, depois de a Áustria se ter oposto à adesão plena, incluindo as travessias terrestres, dizendo que a Roménia e a Bulgária precisavam de fazer mais para prevenir a migração irregular.

Apesar da adesão parcial, o levantamento dos controlos nas fronteiras aéreas e marítimas dos dois países no domingo tem um valor prático e simbólico significativo.

“É claro que esta é uma conquista muito bonita para a Bulgária, que torna as coisas mais fáceis para nós, como búlgaros”, disse Mincho Yurukov, que chegou ao aeroporto de Sófia vindo de Berlim no domingo.

“Além disso, nos sentimos como europeus. Isso é uma coisa muito importante, o voo é muito mais agradável, sem verificações.”

Criado em 1985, o espaço Schengen permite que mais de 400 milhões de pessoas na União Europeia viajem livremente sem controlos nas fronteiras internas.

Como membros parciais, a zona Schengen compreende agora 29 membros – 25 dos 27 Estados-Membros da UE, bem como a Suíça, a Noruega, a Islândia e o Liechtenstein.

“Congratulo-me com o levantamento dos controlos internos nas fronteiras aéreas e marítimas. Isto é um grande sucesso para ambos os países”, disse a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, num comunicado.

“Juntos, estamos a construir uma Europa mais forte e mais unida para todos os nossos cidadãos”, disse ela.

Solicita extensão

Embora alguns viajantes tenham motivos para comemorar, os camionistas, confrontados com longas filas nas fronteiras com os seus vizinhos europeus, sentem-se excluídos.

Um dos principais sindicatos de transporte rodoviário da Roménia, a UNTRR, apelou a “medidas urgentes” para obter a integração total de Schengen, deplorando os enormes custos financeiros causados ​​pelas longas esperas.

“Os transportadores romenos perdem milhares de milhões de euros todos os anos, apenas por causa dos longos tempos de espera nas fronteiras”, disse o secretário-geral da UNTRR, Radu Dinescu.

Viajantes caminham ao lado de placas recém-instaladas apontando para áreas Schengen e não-Schengen minutos depois da meia-noite, logo após a entrada oficial da Romênia na área europeia de livre circulação no aeroporto internacional ‘Henri Coanda’ de Otopeni (Daniel Mihailescu/AFP)

Segundo o sindicato, os camionistas costumam esperar de oito a 16 horas na fronteira com a Hungria, e de 20 a 30 horas na fronteira com a Bulgária, com picos de três dias.

As empresas búlgaras também manifestaram a sua indignação face ao lento progresso.

“Apenas 3% das mercadorias búlgaras são transportadas por via aérea e marítima, e os restantes 97% por terra”, disse Vasil Velev, presidente da Associação do Capital Industrial Búlgaro (BICA).

“Portanto, estamos com 3% em Schengen e não sabemos quando chegaremos lá com os outros 97%”, disse ele à agência de notícias AFP.

Bucareste e Sófia disseram que não haverá volta.

“Não há dúvida de que este processo é irreversível”, disse este mês o ministro do Interior romeno, Catalin Predoiu, acrescentando que “deve ser concluído até 2024 com a extensão às fronteiras terrestres”.

Gestão de migração

Uma das principais razões por que as regras de Schengen não são aplicáveis ​​às fronteiras terrestres da Bulgária e da Roménia são as preocupações da Áustria sobre a forma como Sófia e Bucareste gerem a migração irregular através destas fronteiras.

O ministro do Interior da Bulgária, Kalin Stoyanov, disse aos jornalistas no domingo que o país deverá tornar-se membro de pleno direito da zona Schengen até ao final deste ano, o que significa que os postos de controlo fronteiriços também serão removidos para pessoas e mercadorias que viajam por via rodoviária e ferroviária.

O primeiro-ministro romeno também disse que o país espera terminar as negociações sobre as fronteiras terrestres este ano.

Os dois países aderiram a uma iniciativa policial regional com a Áustria, a Grécia e a Eslováquia para combater o fluxo de migração irregular e a agência fronteiriça da UE, Frontex, também disse no mês passado que triplicaria o número dos seus agentes na Bulgária para ajudar a conter a quantidade de pessoas. atravessando o bloco vindo da Turquia.

Fuente