Os fãs rejeitam abertamente o protótipo EV “feio” da NASCAR em meio a rumores de uma nova série

No segundo aniversário da Chicago Street Race, a NASCAR trouxe uma surpresa “chocante”, literalmente. Diante dos rumores de uma série elétrica, a principal autoridade mundial em corridas de stock car revelou seu novíssimo protótipo EV em parceria com a ABB. De acordo com o vice-presidente executivo da ABB, Ralph Donatieles estão “um líder tecnológico em eletrificação e automação,” Quem “ajudar clientes em todo o mundo a otimizar, eletrificar e descarbonizar suas operações.”

Esta última parte anda de mãos dadas com a iniciativa “NASCAR Impact” que, muitos devem saber, é o plano de longo prazo do órgão sancionador “para reduzir a sua pegada de carbono a zero nas operações principais até 2035”. Conseqüentemente, a grande revelação elétrica no sábado serviu apenas como um passo na porta de um futuro livre de emissões. Mas no outro lado de uma experiência existe muitas vezes um duplo escrutínio, por vezes até o medo de ser deixado para trás. E à medida que a NASCAR dá passos silenciosos em direção a outra suposta marca de competição, a estética de seu carro elétrico certamente deixou seus obstinados divididos.

NASCAR revela protótipo elétrico na Chicago Street Race

O programa NASCAR EV está em desenvolvimento há algum tempo. Seu ponto de dados mais notável até agora foi sem dúvida o projeto ‘híbrido’ Garage 56 com Hendrick Motorsports que correu nas 24 Horas de Le Mans do ano passado. Portanto, não é surpreendente descobrir que este protótipo foi construído pelos mesmos engenheiros que trabalharam naquele Camaro ZL1. Os relatórios também sugerem que os parceiros OEM da NASCAR – Chevy, Ford e Toyota estiveram todos envolvidos na conceituação deste novo EV.

Alguns devem se lembrar de uma vitrine programada para este protótipo elétrico antes do Busch Light Clash, no início de fevereiro. No entanto, atrasos climáticos durante o fim de semana resultaram na eliminação total do cronograma. Mas, como explicou o diretor IMPACT da NASCAR, Eric Nyquist, “Não poderia haver melhor momento para anunciar nosso primeiro parceiro IMPACT do que em conjunto com a estreia do ABB NASCAR EV Prototype na Chicago Street Race.” Os fãs da Fórmula E devem estar familiarizados com o nome ABB. Afinal, a multinacional sueco-suíça é a patrocinadora principal da série desde 2018.

Quanto ao NASCAR EV que eles ajudaram a tornar realidade? Ele possui impressionantes 1.000 quilowatts de potência de pico, cortesia de três motores STARD UHP de 6 fases que atendem a todos os quatro pneus Goodyear especialmente projetados. Uma bateria refrigerada a líquido de 78 kWh garante energia suficiente para manter a festa, enquanto a travagem regenerativa converte a energia cinética de volta em energia utilizável.

O chassi é uma versão modificada do carro Next Gen, e componentes familiares como direção, suspensão, freios e rodas são todos derivados dos atuais veículos da Cup Series. No entanto, o corpo faz uma mudança radical. Em vez do design aerodinâmico de ‘showroom’, este EV adota um estilo de carroceria CUV exclusivo. O próprio corpo é composto por um composto de fibra de linho sustentável. Embora seja um protótipo, se algum dia esta versão do veículo conseguir chegar à vanguarda de uma potencial série EV NASCAR, será uma verdadeira estreia para o esporte.

O protótipo elétrico da NASCAR é um pouco mais alto, medindo 56 polegadas em comparação com os 50 polegadas do atual carro da Copa. Mas uma asa enorme e atraente que se eleva acima da linha do telhado tem sido a exceção mais significativa para os fãs da NASCAR no Twitter. Embora esse spoiler altíssimo seja necessário para gerar a força descendente para um carro 15 centímetros mais alto que seus equivalentes a combustão, o Twitterverse não foi gentil com o que muitos consideram uma “esquisitice” no atual espectro de corridas da NASCAR.

Dana White e o boato

Após a revelação do EV em Chicago, muitos fãs foram naturalmente atraídos para o debate ‘gás versus elétrico’. Isso é compreensível, já que em sua rica história de 76 anos, a NASCAR operou principalmente carros com motores de combustão V8 pushrod. E com o presidente do UFC Dana White admissão de interesse em uma potencial série EV NASCAR, uma parte do público acredita que o esporte está lentamente desistindo de seus valores tradicionalistas.

White só aumentou o boato em junho, quando informou aos fãs sobre um futuro encontro com chefes do órgão sancionador após 4 de julho.

A NASCAR fez seu anúncio ‘elétrico’ em 6 de julho. Portanto, esses desenvolvimentos, coincidentemente após o prazo especulativo de Dana White em Chicago, têm sido um grande ponto de discórdia entre vários grupos dentro da comunidade NASCAR.

Barulho do ventilador contra um gemido elétrico

Quando o jornalista da FOX Bob Pockrass postou um vídeo de seu Twitter/X oficial, exibindo o protótipo EV em toda a sua glória, alguns o aceitaram realisticamente como “o futuro,” alegando que eles eram “aqui para isso”. Os críticos, no entanto, não aguentaram a estética simples, com muitos declarando em voz alta: “Esse é o carro mais feio que eu já vi!“

Um fã duvidou das perspectivas deste design, levantando uma questão complexa: “Com essa asa, presumo que não haja formas ovais? Essa investigação não é vazia, já que até a NASCAR admite que o interruptor de frenagem regenerativa é “ideal para percursos rodoviários e pistas ovais curtas.” Mas essas dúvidas só poderão ser esclarecidas quando um VE entrar nas pistas, de preferência em competição ou exposição.

No tópico ‘competição’, os maiores rumores de associados de uma potencial série EV NASCAR foram Dana White & Travis Pastrana Série Nitrocross. Assim, um fã perguntou: “Era @danawhite e @TravisPastrana lá?” Para jogar água em quaisquer vagas especulações decorrentes dessa colaboração, uma anedota de uma entrevista do motorsport.com com o Diretor de Desenvolvimento de Corridas da NASCAR, João Probst, sugeriu que a NASCAR é “Não estou sentado aqui dizendo que vamos anunciar uma série. Não é disso que se trata.” Em contraste, Probst também admitiu“Se você olhar para a paisagem, uma coisa é certa é que a mudança está se acelerando ao nosso redor.”

Outros ficaram indignados principalmente com o design exclusivo do carro, já que um membro do público da NASCAR exigiu “Faça com que pareça um stock car @NASCAR não um carro com aparência de arcade Hot Wheels”, enquanto alguns direcionaram sua ‘repulsa’ aos mais novos aliados elétricos da NASCAR, ABB, como este fã que opinou que “Em vez de ABB (isso) deveria ser BAS (grande ** spoiler)” Mas muitos ficaram completamente chocados com a ideia de um protótipo elétrico quando escreveram respostas como: “Eu amo como eles tornam cada EV realmente feio.“

No entanto, com base nas revelações de John Probst e outras referências da comunidade NASCAR, este fã faz uma observação fantástica com um aviso admirável: “Não há uma nova série, é apenas um carro em desenvolvimento que eles estão exibindo para obter mais exposição ao esporte. Não surte com uma caixa experimental com rodas.”

Se, de fato, a NASCAR tirar uma venda na forma de uma série elétrica ao lado de Dana White e Travis Pastrana, provavelmente será outra série que acompanhará as 3 principais divisões do National Touring. Os fãs também podem ficar tranquilos sabendo que o rugido dos motores de combustão não irá desaparecer tão cedo. Mas quando finalmente chegará o futuro elétrico da NASCAR? parece que já está aqui com a última revelação de P&D da NASCAR antes da segunda Chicago Street Race anual.