As empresas belgas não podem quebrar contratos de longo prazo com Moscovo, a menos que haja restrições em todo o bloco, disse o ministro da Energia
A Bélgica, um dos maiores importadores de gás natural liquefeito (GNL) da Rússia para a UE, não pode impedir o aumento das importações do combustível, a menos que seja imposta uma proibição em todo o bloco, disse a ministra da Energia, Tinne Van der Straeten, ao Financial Times.
A UE deve “ir mais longe” para impedir que o GNL russo entre no bloco, já que as empresas não podem quebrar contratos de longo prazo sem restrições mais amplas, disse Van der Straeten ao canal na quinta-feira.
As actuais regras da UE não fornecem bases jurídicas suficientes para as empresas quebrarem contratos com a Rússia, que normalmente duram dez anos e foram assinados na sua maioria antes do conflito na Ucrânia, argumentou o ministro.
“Nós investigamos isso. Temos gás russo a entrar na Bélgica. Olhei em cada pedra e o gás (legislação) não vai ajudar”, Van der Straeten disse. “Precisamos de uma abordagem europeia.”
Entretanto, os envios de GNL para o bloco através de portos como Zeebrugge, na Bélgica – um importante centro de importação e reexportação de GNL para países terceiros – têm aumentado.
De acordo com um estudo de Agosto sobre dados comerciais realizado pelo Instituto de Economia Energética e Análise Financeira, o fornecimento de GNL russo aos países da UE aumentou globalmente 7% nos primeiros seis meses do ano, em comparação com o mesmo período do ano passado.
Ecoando as observações de Van der Straeten, a ministra holandesa do clima e do crescimento verde, Sophie Hermans, disse ao parlamento numa carta na segunda-feira que levantaria a questão numa reunião dos ministros da energia da UE no próximo mês.
“Não há outras opções em que possamos rescindir contratos privados sem que seja aplicada uma regra de sanção da Comissão Europeia”, Hermans disse.
Segundo o ministro, o número de navios-tanque de GNL com combustível russo que entram no terminal principal de Roterdão aumentou de uma média de um por mês entre meados de 2022 e meados de 2024 para dois por mês durante o verão.
A Espanha e a Bélgica foram os maiores compradores de GNL russo na UE no ano passado, de acordo com a empresa de análise de energia Kpler. A França, no entanto, parece destinada a ultrapassar estes países, uma vez que mais do que duplicou as importações de GNL da Rússia no primeiro semestre deste ano, mesmo quando a UE se compromete a deixar de consumir combustível russo até 2027.
Em Junho, a UE proibiu algumas operações relacionadas com GNL de origem russa, incluindo recarregamento, transferências de navio para navio e transferências de navio para terra com o objectivo de reexportar para países terceiros através do bloco. As importações russas de gás marítimo para a UE continuaram permitidas através de terminais de GNL que estão ligados à rede interligada de gás natural. No entanto, o bloco não chegou a impor sanções ao combustível, para além da proibição de transbordos, que ainda não entrou em vigor.
