Apesar de uma vitória brilhante no Azerbaijão, a McLaren Oscar Piastri admitiu que desafiar o campeonato de pilotos ‘não é realista’ e a melhor chance da equipe de destronar Max Verstappen permanece, por enquanto, com Lando Norris.
“Não estou fora da disputa, mas acho que, em média, preciso marcar mais de dez pontos a mais que Max todo fim de semana”, disse o jovem de 23 anos, que está em quarto lugar na classificação e 91 pontos atrás do líder, à frente de Corrida de domingo em Singapura.
“Posso tentar vencer todas as corridas, mas agora é um ponto em que preciso que outras coisas comecem a acontecer. Que isso aconteça em sete corridas consecutivas não é muito realista.”
Seu companheiro de equipe está mais perto do prêmio, com Verstappen apenas 59 pontos à frente. Com ambos os pilotos vencendo corridas, a McLaren se encontra em uma posição que a equipe não ocupava há décadas – liderando o campeonato mundial de construtores.
“Manter a liderança nos construtores” é de longe um objetivo maior”, disse Piastri. A equipe do mamão tem 20 pontos de vantagem sobre a atual detentora do título, Red Bull Racing. A Ferrari também está em ascensão e a apenas 31 pontos da liderança.
Desde que Verstappen venceu na Espanha em junho, a Red Bull não tem vitórias e apenas dois segundos lugares. Nas últimas sete rodadas eles acumularam apenas 126 pontos, em comparação com o ganho de 239 da McLaren e o ganho de 155 da Ferrari.
Charles Leclerc conquistou a pole e liderou a primeira metade da corrida no Azerbaijão, enquanto o companheiro de equipe da Ferrari, Carlos Sainz Jr, venceu em Cingapura no ano passado. Tanto o circuito de Baku quanto o traçado de Marina Bay combinam melhor com o carro da Ferrari, mas a McLaren provou que tem ritmo para vencer em pistas que estão longe de serem feitas sob medida para o MCL38.
Piastri tem passos firmes. ‘Acho que devemos ser competitivos neste fim de semana. Não creio que (Baku) tenha sido a nossa pista mais competitiva do ano, por isso conseguir uma vitória como essa quando a Ferrari estava tão rápida foi um bom aumento de confiança”, acrescentou.
No Azerbaijão, Verstappen só conseguiu o quinto lugar e foi elevado devido à saída tardia do companheiro de equipe Sergio Perez e de Sainz, da Ferrari.
Christian Horner, claro, defendeu seu motorista. Mas é um segundo semestre terrível de 2024 e se quiserem recuperar a liderança dos construtores e manter Verstappen no topo da tabela dos pilotos, não poderá haver mais erros.
O fato de Norris não ter conseguido se formar no Q1 em Baku e no final do grid só conseguiu reunir o P4 e a volta mais rápida pelo menos deixou uma fresta de luz, no que diz respeito ao chefe da equipe Red Bull.
Ele disse: ‘O que (Lando) tirou, três pontos atrás de (Max)? (Mas) é frustrante, principalmente depois de onde o Lando se classificou, não termos vencido ele. Levamos um grande golpe nos construtores, então temos que atacar. Há muitos pontos (ainda) em disputa, então está longe de terminar.’
Cingapura foi uma pista assustadora para a Red Bull no ano passado, com Verstappen se classificando em 11º e terminando em quinto. “Sei que este não será o nosso fim de semana mais fácil”, disse o tricampeão mundial.
‘Estou confiante de que podemos fazer um trabalho melhor do que no ano passado, mas também a concorrência melhorou bastante.’
Perez espera superar Verstappen novamente, seu P4 no Azerbaijão foi a primeira vez que superou seu companheiro de equipe em 33 corridas.
A pressão também recai sobre outro membro da família Red Bull, Daniel Ricciardo, da RB. Há rumores de que este pode até ser seu último Grande Prêmio.
Será a 257ª largada do piloto de 35 anos, numa carreira que inclui oito vitórias, três poles e 32 pódios. ‘No momento, não tenho conhecimento (do que o futuro reserva). Sabemos como esse esporte funciona. Obviamente, coisas malucas acontecem”, disse ele, acrescentando que não apostaria sua casa na corrida na próxima rodada em Austin.
Verstappen, amigo e ex-companheiro de equipe, disse: ‘Não acho que ele precise sentir pena de si mesmo. Mesmo que esta seja a última corrida, ainda podemos olhar para trás e ver algo incrível.”
Hamilton rebate referência de rapper ‘racial’ na repressão eff one
A FIA pediu aos chefes da F1 que minimizassem a quantidade de palavrões transmitidos durante as corridas.
Embora a linguagem imprópria seja transmitida no feed oficial da TV, não está na Netflix e a frequência de tais explosões tornou-se um motivo de preocupação para o presidente do órgão governamental, Mohammed Ben Sulayem.
Em declarações ao Motorsport.com, ele revelou que está tomando medidas para mudar o tom, dizendo: “Temos que diferenciar entre nosso esporte e o rap. Não somos rappers.
‘Eles usam a palavra F quantas vezes por minuto? Imagine que você está sentado com seus filhos assistindo a corrida e alguém está dizendo toda essa linguagem suja.
A gerência da Fórmula 1 ainda não comentou. Dada a relação turbulenta entre os dois grupos, a resposta pode ser “eff-off” e os condutores não ficam impressionados. Lewis Hamilton disse: ‘Não gosto de como ele expressou isso.
“Dizer “rappers” é muito estereotipado. Se você pensar bem, a maioria dos rappers são negros, então diz “não somos como eles”. Então acho que essa é uma escolha errada de palavras e há um elemento racial aí.’
Max Verstappen disse: ‘Eu não conseguia nem dizer a palavra F? Não é tão ruim assim. O que somos nós, crianças de cinco anos? Talvez ilustrando a escala do problema, ele disse aos repórteres que sabia que seu “carro estava fodido” em Baku.
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