O Rally da Suécia será a competição das surpresas. Pelas condições, pela atitude dos pilotos e por uma batalha que entre as delicadas estradas rodeadas de bancos de neve está repleta de armadilhas. Se a primeira etapa acabou com as aspirações dos dois favoritos, Kalle Rovanpera e Ott Tanak, além de afastar os dois primeiros do Mundial, Thierry Neuville e Elfyn Evans, Na segunda saí da corrida decidido. Takamoto Katsuta, fiel ao seu estilo maluco, tentou o lado negativo e deixou Esapekka Lappi à beira da vitória.
Lapônia, não Accin.
Lappi deve administrar um minuto e seis segundos. Na primeira madrugada, Vannas, perdi parte da renda dele. Mas Katsuta não foi além de Sarsjoliden. Ele não cometeu nenhum grande erro, simplesmente passou e a neve cuspiu o Toyota Yaris Rally1 no banco de neve do outro lado. Não era macio e o carro japonês bateu nele. Abandono. “O jogo acabou. Eu estava tentando demais, talvez demais.”. “Estamos presos no banco de neve e não podemos sair”, explicou ‘Taka’.
Eu tentei de tudo… talvez até demais
Abra caminho para Lappi. Esapekka é um piloto cult. Estética dos anos oitenta – lembre-se Salonen, mito do Grupo B – e fiel à escola do soro ou do champanhe. Venceu apenas um rali, o da Finlândia em 2017. Naquela altura era um jovem talento da Toyota, agora procura outros horizontes. “Sinto muito pelo Katsuta. Ele teve muita velocidade ano passado e esse percurso foi ainda melhor. Uma pena, mas essas coisas acontecem.”. Os bancos são seus amigos até que você os use demais. “Tenho um longo dia pela frente”, confessou Lappi.
Os bancos de neve são seus amigos… até você se esforçar demais
Em segundo lugar, Fourmaux continua no rali de sua vida. Atrás deles, os dois grandes vencedores da classificação geral após o Rally da Suécia: Elfyn Evans e Thierry Neuville. O galês melhora e poderá somar pontos, enquanto o vencedor de Monte Carlo vive um inferno com o seu “Devemos mudar a afinação em cada etapa. Não é um segredo. Só fiz o shakedown sem problemas”, continuou. As condições já não eram, com neve assentada e sem queda de neve. Era um i20 fora de forma em relação ao seu parceiro Lappi.
Oliver Solberg continua a ser o melhor do WRC2, embora já tenha perdido a opção de pódio. Quem não vai somar são Rovanpera e Tanak, que voam e acumulam tempos melhores… sem opção real de nada depois da dramática sexta-feira. A Suécia coroa Lappi após o colapso geral.
Classificação
1. Lapônia 2h03.52
2. Quatro minutos às 1:06
3. Evans às 1:23
4. Neuville às 2:22
5. Solberg às 4:01
