EEm uma semana em que não houve Grande Prêmio de F1, Aston Martin colocou o foco em sua equipe com o anúncio da renovação do Fernando Alonso. Inicialmente veremos o bicampeão mundial na categoria rainha do automobilismo até o final de 2026.
Aos 42 anos (faz 43 no dia 29 de julho), o oviedo garantiu que permanecerá na elite até, pelo menos, os 45 anos. data é que ele voltará a ser um Piloto Honda. Não esqueçamos que a equipa sediada em Silverstone chegou a um acordo para o fornecimento de unidades de potência desenhadas e desenvolvidas pelo fabricante japonês até 2030.
Pesadelo na McLaren
Quer dizer, Alonso se reunirá novamente com a marca Golden Wing. E é do conhecimento de todos que no passado ele não se divertiu sob o manto do gigante japonês. Quando ele estava em McLaren (entre 2015 e 2017 o motor era coisa japonesa), o espanhol teve que descobrir como terminar as corridas de qualquer maneira. Claro, ele não poderia aspirar a pódios e vitórias. Isso foi uma quimera. E isso acabou minando seu moral. E para lembrar o famoso “Motor GP2” gritou por Fernando na casa de Honda.
As reclamações de Alonso não foram gratuitas. Na verdade, a unidade de energia japonesa recebeu uma quantidade incrível de posições de penalidade na rede devido a questões de confiabilidade. No final, a McLaren trocou de sócio (chegou a acordo com a Renault) e a Honda desembarcou na Red Bull. Com o tempo, o gigante asiático aperfeiçoou o seu motor até se tornar o melhor do grid.
Não foi um processo rápido ou fácil. Helmut Marcoconsultor da equipe de bebidas energéticas, forçou-os a trabalhar em AVL a confiabilidade básica para continuar colocando potência no motor. Foi assim que chegaram ao que são hoje. Neste momento eles são o segundo mais potente, acima da Mercedes e apenas ligeiramente superado pela Ferrari.
Bem, haverá segundo ato. Veremos o que acontece nesta nova etapa. Por agora, Koji Watanabechefe de Corporação Honda Racingele já antecipou em entrevista ao Motorsport.com Qual tem sido o seu papel nesta extensão do contrato do ’14’ com a Aston Martin.
O papel da Honda na renovação do ‘14’
“Falei com Alonso em Las Vegas. Naquela época ele ainda não havia decidido seu próximo contrato. Porém, Fernando veio quando estávamos conversando com Mike Krack. Ele nos disse: “Boa sorte” e “se tivermos uma chance , vamos competir juntos.” Falamos apenas algumas palavras. Tivemos muitas conversas com a Aston Martin sobre nossa parceria de 2026. Durante esse tempo, trocamos opiniões também sobre pilotos, e compartilhamos entre nós e a Aston Martin a ideia de que Alonso era um piloto de primeira classe“, disse o líder japonês.
“A Aston Martin nos perguntou se haveria algum problema por parte da Honda se estendessem o contrato de Fernando. Porém, a Honda não fez nenhum pedido nesse sentido.. Em qualquer caso, temos de discutir que tipo de pilotos precisamos para vencer, e foi neste contexto que a equipa decidiu prolongar o contrato de Alonso”, sublinhou Watanabe.
O facto é que Aston Martin e Alonso têm todos os motivos para estarem optimistas quanto a esta ligação com a marca Golden Wing. Os japoneses conseguiram faturar um motor extremamente competitivo, que aliado ao melhor chassis da F1se converteu em Red Bull no atual dominador do Grande Circo.
Eles colocaram Verstappen em um pedestal
O que está evidente é que Alonso terá dificuldade em ser tão reverenciado pela Honda quanto é. Max Verstappen. A Red Bull deixará de estar associada à marca golden wing e, de facto, o seu futuro estará ligado à Ford. Mas durante estes anos, o holandês tem sido uma mina de ouro tanto para o grupo de energéticos como para a estrutura japonesa.
“Max sempre pensa na Honda e diz: “Muito obrigado Honda”. Ele expressa seus pensamentos sobre a Honda para o mundo exterior, o que também é importante para todos que trabalham para a Honda. Temos um relacionamento muito bom com ele. Confiamos uns nos outros e os funcionários da Honda também amam o Max. Estamos orgulhosos de trabalhar com ele, por isso sentiremos falta dele no futuro“, enfatizou o presidente da HRC.
