Se eu vi que a China Eu ia para o GP Totón e assim foi até o safety car por falta de jeito do comissariado chinês. Até aquela metade da corrida era o clássico Max não sua, Checo sua um pouco e os demais suam muito pelo terceiro lugar no pódio e para serem melhores que os demais, em suas guerras particulares. E Norris, estelar, mas sempre quando fica em segundo, porque se ele brigar pelo primeiro, ele passa de voador, como hoje, para maciocomo ontem, cai com a pressão da vitória.
Nesse ponto, A saída de Fernando, seu clássico por fora, é como abrir a janela para tomar ar frescoé uma verdadeira explosão vencer um Red Bull, não importa quando você o lê, e aguentar aquelas cinco voltas como piloto, não como carro.
Aí ele foi uma presa fácil, mas Fernando gosta desse desabafo; Ele diz ao mundo ‘ainda estou aqui’ e à equipe, que quando existe um carro de verdade, ele realmente se coloca em primeiro lugar. Ele incentiva AM a entender isso, desde o terceiro em uma classificação tremenda até o segundo na corrida com o quinto carro.
E se não bastasse, borracha macia no meio da corrida para empurrar onde o carro não está e esperar que algo aconteça para ficar ali. A jogada não deu certo, mas com certeza ele é um ícone do inconformismo… e passou novamente pelo Hamilton, voltando, o que é sempre legal. E A VOLTA RÁPIDA DA CORRIDA com a mídia no final. O dia 25 antes do dia 33, que vai chegar, mas roubar algo da Red Bull hoje tem muito mérito.
Hoje é hora de falar do Governo, do que disseram Tip and Coll, da Red Bull, que esmagou com uma paragem a mais que a Ferrari ou a McLaren, ou seja, entre 24 segundos numa volta normal e 15 em regime VSC, mas também fazendo o dobro pára ao mesmo tempo. Um excedente, como cobrar pênalti com dois toques. A China era vista como não sendo o lugar, Veremos Miami, que a Ferrari marcou em vermelho, assim como Cingapura e Monza, para dar um susto.
Desta vez a batalha foi vencida por Leclerc, que pela primeira vez neste ano foi melhor que Carlos, na quinta corrida, mas mesmo assim o superou por milésimos na classificação, e rodando mais alto durante toda a prova, entraram muito perto do gol. Na largada só Charles se preocupou em bloquear o 55 e os dois perderam posição mas enfim Aí o monegasco reclama no rádio… Carlos salva com um quinto maravilhoso um fim de semana de muitas brigas, com o time marcando um ponto de distância na briga com Leclerc, mas encantado com sua nova função. E nós também.
Hamilton nem conseguir alcançar Ocon, o carro francês ser lento, ir em 14º, largar com macio, não ser rápido em nenhum composto é totalmente inesperado. O ano de Lewis aponta para um drama completo. E um enigma ver a McLaren correr muito e a Aston se defender, pelo menos com o Fernando, ambos com o mesmo motor da Mercedes. O carro que eles fizeram em Brackley já com Allison na frente é uma surpresa, de novo….
Esta aposta de Bottas parado com 10 caras empurrando e sem virar nem virar, dois com capacete, um com cara de canteiro de obras… a imagem dos fiscais era vintage, velha, lenta, e transformou uma largada por avaria em um Safety Car Virtual, mudando um pouco a corrida, e depois em um verdadeiro Safety Car, revivendo a corrida. Que ele dobrou um carro novo devido ao nervosismo no início. Total de 10 voltas artificiais de show, com empilhamento de carros de polícia no estilo de filme americano dos anos 80, onde não havia nenhum. Aspersores Briatore…
