“Just Not Good”: Denny Hamlin critica a incompetência da NASCAR na WWTR após um erro ‘tecnológico’

Não só fez Cristóvão Bell e Ryan Blaney perder uma vitória potencial nas voltas finais do Enjoy Illinois 300 em Gateway. Mas algumas equipes também perderam o acesso à Internet e dados cruciais do SMT no meio da corrida, de acordo com Jordan Bianchi do The Athletic no X (anteriormente conhecido como Twitter).

Agora a maioria notaria o complexo satírico da situação. O World Wide “Technology” Raceway estava enfrentando falhas técnicas, quase como se a piada parecesse querer se escrever sozinha. No entanto, Denny Hamlin percebe um padrão solene. E talvez os detentores dos direitos de nomeação possam apresentar alguma inovação “tecnológica” para consertar isso antes que seja tarde demais para a instalação de 400 acres mergulhada na história do automobilismo do Centro-Oeste.

Denny Hamlin chama a atenção para os problemas irônicos do World Wide Technology Raceway

Isso marca a quarta ocorrência registrada na história da pista de corrida de Madison, Illinois, quando ela sofreu um evento estranho desse calibre durante uma corrida da NASCAR. A maioria se lembrará das transmissões cortadas nas telas de TV no meio da segunda etapa da corrida da Copa, no ano passado. Alguns anos antes de isso acontecer, a vitória de Sheldon Creed no Toyota 200 Truck Series em 2021 em Gateway foi inicialmente colocada sob bandeira vermelha devido a um apagão causado por um transformador queimado fora das instalações. E mesmo antes disso, um incidente recluso em 2010, durante outra Truck Race, onde Kevin Harvick reinou supremo, levantou preocupações sobre as condições misteriosas da pista.

Alguns chamariam isso de forças sobrenaturais. Outros podem chamar isso de pura sorte. Mas em seu lançamento pós-corrida de Actions Detrimental, Denny Hamlin vê a ironia “tecnológica” do World Wide Technology Raceway. Seu co-apresentador Jared Allen traria à tona esse tópico de discussão esquecido, citando o tweet de Bianchi. Hamlin admitiria, “Sim, havia algo acontecendo com a internet lá no Gateway.”

Ele continuou, “No ano passado, ele desligou por cerca de uma hora. Já faz muito tempo. Não sei quanto tempo durou desta vez. No ano passado, Chris (Gabehart, chefe de equipe) me disse: ‘Ok, estamos cegos aqui. Não tenho SMT. Não tenho pontuação de tempo. Acho que o poste não funcionou. Simplesmente não era bom. Acho que era assim que eles operavam, fora do poste.” Sem considerar, Kyle Busch a vitória final da Cup Series veio no final desses infelizes eventos, com Denny Hamlin terminando em segundo atrás dele. Notavelmente, os espectadores daquela época ficaram compreensivelmente frustrados com essas perturbações misteriosas, pois enfrentaram um tempo de espera de mais de uma hora. causados ​​por eventos anteriores.

Primeiro, os detritos da impressionante introdução de fogos de artifício do Gateway ao longo do trecho traseiro exigiram liberação assim que o resíduo pirotécnico se instalou na pista de corrida. Apenas momentos depois, após cerca de 5 voltas, raios num raio de 8 milhas parariam os eventos enigmáticos no WWT Raceway. No entanto, como Hamlin observou retoricamente, “Mas acho que essa pista já teve problemas de energia antes. As luzes não se apagaram ou algo parecido?” Concluindo seus pensamentos ao co-apresentador do podcast, ele anunciou supostamente referindo-se ao Toyota 200 2021, “Acabei de me lembrar de algo no Gateway onde eles tiveram problemas de energia antes mesmo de chegarmos lá. Portanto, há algo na infraestrutura que eles precisam atualizar!”

Allen não resistiu à piada oportuna quando respondeu a Hamlin, dizendo: “É chamado de World Wide Technology Raceway. Podemos obter uma tecnologia melhor? Como tem sido a norma para todos os episódios de Actions Detrimental, Denny deu um passo adiante quando citou o nome do fundador da World Wide Technology (WWT) para consertar os problemas tecnológicos do autódromo de Madison: “Alguém ligue para Dave Steward. Eles vão consertar isso.

O Centro-Oeste está enfrentando uma crise na rede elétrica?

Jim Kavanagh, graduado da Steward e da St Louis University, se uniram em 1990 para formar a WWT, uma provedora privada de serviços de tecnologia com sede em St. Desde então, o seu empreendimento tornou-se a maior empresa de propriedade afro-americana nos Estados Unidos, com uma receita anual anunciada de cerca de 17 mil milhões de dólares. Quando adquiriram os direitos de nomenclatura do proprietário Curtis François em 2019, o WWT Raceway passou por grandes mudanças. Incluindo principalmente a conclusão de um percurso rodoviário de 2.000 milhas que cobriu as curvas 1 e 2 da pista oval e a aquisição do Gateway National Golf Links adjacente de 7.178 acres.

Logo depois, a NASCAR concordou com as partes interessadas envolvidas em adicionar a primeira data da Cup Series da pista de corrida de 1,25 milhas em seu calendário, começando em 2022. Antes disso, a maior instalação de entretenimento ao ar livre de Madison só hospedava corridas da Xfinity & Truck Series ao lado de vários outros eventos regionais e nacionais. Para acomodar as festividades da série premier, a Gateway passaria por uma reforma bacana de 40 milhões de dólares com o objetivo de “modernizar” a pista para atender aos padrões atuais. A questão é que todos os oficiais envolvidos parecem estar seguindo a pista de corrida na trajetória correta, evidente pela crescente aclamação do WWT Raceway.

No entanto, a diminuição dos recursos naturais e as alterações climáticas, juntamente com as tempestades solares que se aproximam, representam um quadro angustiante para as fontes de energia não sustentáveis. Dado que mais de metade da energia do Illinois provém da energia nuclear, o argumento sobre a não necessidade da energia nuclear parece fraco. No entanto, a Administração de Informação sobre Energia dos EUA revela que o Estado das Pradarias é a quinta região que mais consome energia no país.

Além disso, o operador da rede elétrica de 15 estados do Centro-Oeste e Centro dos EUA, incluindo Illinois, Midcontinent Independent System Operator, ou MISO, abreviadamente projetou um crescente déficit de oferta em 2022em sua queda anual de energia em mais de 2 GW por ano no Centro-Oeste. Um único gigawatt de energia pode fornecer eletricidade suficiente para cerca de um milhão de lares nos EUA. No entanto, num dia quente de verão, só forneceria energia para um número potencial de 200.000.

Compartilhe isso com um amigo: