Kevin Harvick levanta questões sobre a legitimidade da renúncia de Kyle Larson, relembrando a vitória angustiante de Kyle Busch

Enquanto todos estavam divididos entre a ideia de Kyle Larson tendo sido concedida uma isenção, a maioria dos motoristas atestou que o número 5 obteria o mesmo. De um lado estavam os motoristas como Joey Loganoque foi neutro em sua abordagem para que Larson conseguisse uma isenção, ditado“Abre uma lata de minhocas. Simplesmente não há uma resposta em preto e branco para essa pergunta.”

Havia também motoristas como Denny Hamlin e Kevin Harvick Quem foram bastante diretos com suas opiniões. Mas embora Harvick tivesse sido a favor de #5 obtendo o margem de manobra, ele parece estar intrigado com o sistema geral de isenção, pois não gosta dele.

Kevin Harvick está dispensado por “qualquer coisa ou tudo“

Anteriormente, em seu podcast, Kevin Harvick’s Hora feliz, Harvick expressou seu apoio a Kyle Larson’s decisão de comandar a Indy 500, dizendo: “Eu amo todos os nossos concorrentes, adoro o fato de Kyle Larson ter corrido a Indy 500. Acho que ele deveria ser dispensado.” Ainda assim, ele não mediu palavras sobre seu desdém pela forma como a NASCAR lida com isenções, admitindo, “Não gosto do sistema de isenção. (…) Desprezo absolutamente o sistema de isenção. (…) A questão da renúncia é simplesmente fora de controle na minha opinião.”

No entanto, Harvick continuou a desafiar o sistema, questionando a justiça e a consistência do NASCAR tomando uma decisão. “Isso é hora de conversar se a renúncia está certa, certo? Acho que quando você olha para os pontos que Kyle Larson tem, ele perdeu uma corrida ele é ainda em segundo lugar nos pontos ele é ainda na caça ao campeonato.”

Embora o ex-piloto do SHR reconheça que lesões e outros problemas imprevistos podem impedir um piloto de correr, ele questiona a justiça do sistema de isençãoenfatizando a consistência na participação. Ele disse, “Você é se você é doente ou ferido ou e você não pode entre em um carro para começar a corrida isso é terrível sorte isso é momento terrível isso é uma situação terrível. Mas ainda é justo com o cara isso é colocar todo o corpo do trabalho isso é compareceu a todas as corridas e esteve lá todas as semanas com sua equipe para poder ter sucesso, estando lá todas as semanas?”

Ele também refletiu sobre uma situação anterior de 2015, levantando preocupações sobre a isenção concedida a Kyle Busch, durante a qual Harvick terminou em segundo lugar na classificação do campeonato da Cup Series. O ex-motorista do SHR compartilhou suas idéias, sugerindo uma análise mais aprofundada das implicações e da justiça de tais decisões.

“Kyle Busch venceu o campeonato, terminamos em segundo, tivemos um ano dominante e fomos derrotados por um cara que perdeu oito corridas, sete corridas, seja lá o que for. EU não saber isso é justo. EU não saber se parecia certo quando iniciamos o processo, mas como isso é evoluiu, parece que você pode obter isenção para praticamente qualquer coisa e você sabe. eu penso se você tem Se você tiver pontos suficientes, poderá competir pelo campeonato, como Kyle (Larson) fará ao perder uma corrida porque ele é teve uma ótima temporada.”

Enquanto Kevin Harvick apóia Kyle Larson’s renúncia para o Holofote isso é trazido para o automobilismo e a NASCAR, ele ainda acredita que é necessário haver um sistema claro e transparente, com diretrizes sólidas e uma liderança forte.

Kevin Harvick está pedindo mais forte liderança na NASCAR

O analista da FOX manifestou sua insatisfação com o atual sistema de isenção, sugerindo que isso precisa mais claro regras. “Deve haver algumas diretrizes. Lá não pode seja, você sabe, apenas por decisão de algumas pessoas, algumas pessoas, certo? Eu acho que pode ser todo o resto, mas sim, mas você sabe que eu acho isso é você sabe, eu gosto de uma liderança forte, como gosto dos dias em que a NASCAR governava com punho de ferro,“ Harvick afirmou.

Além disso, Harvick não é um fã de conceder isenções por qualquer motivo –seja isso lesões, parto ou qualquer outra coisa. Ele acredita que se algum piloto for autorizado a perder corridas por estas razões, então todos os pilotos deverão ter a oportunidade de retirar a sua pior corrida do recorde. Harvick anseia pela resistência da velha escola na NASCAR, uma reminiscência de lendas como Ricardo Pettyque correu logo após passar por uma cirurgia com o pescoço quebrado, e Dale Earnhardt Sr.que conquistou a pole position em Watkins Glen em 1996, apesar de correr com um quebrado clavícula.

Você também acha isso é É injusto que alguns pilotos obtenham isenções enquanto outros devem cumprir estritamente o cronograma da corrida?

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