Recentemente, a NASCAR tem recebido uma onda de pilotos de Supercarros. Isso deu uma reviravolta emocionante ao esporte, para dizer o mínimo. Falando em pilotos de Supercarros que tentaram a sorte na NASCAR, o primeiro nome que vem à mente é ‘Shane Van Gisbergen’. O Kiwi, que reescreveu os livros de história em Chicago no ano passado, teve uma corrida igualmente gloriosa no Xfinity durante o fim de semana de Sonoma. No entanto, havia outro piloto de Supercars entre nós que teve um destino muito diferente em sua estreia na NASCAR.
O piloto em questão aqui é Will Brown, que dirigiu o carro nº 31 da Richard Childress Racing na corrida da Copa. Ele encontrou um problema com a unidade de controle eletrônico (ECU) de seu carro em suas primeiras eliminatórias. Isso levanta uma questão crucial: Brown conseguirá superar esses desafios técnicos e fazer uma transição bem-sucedida para a NASCAR?
Os primeiros desafios da NASCAR para novatos
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Will Brown, líder do Campeonato Repco Supercars, saiu de sua zona de conforto assim como o SVG. Em sua estreia na NASCAR em Sonoma, ele mostrou suas habilidades durante a sessão de treinos. Ele conseguiu rodar a dois décimos do melhor ritmo estabelecido pelo Team Penske Ryan Blaney. Brown não foi apenas o piloto Chevrolet mais rápido da época, mas também superou seus companheiros de equipe RCR, com Austin Dillon em 11º e Kyle Busch em 15º lugar.
Refletindo sobre seu desempenho na sessão de treinos, ele disse: “Ninguém diria realmente expectativas, mas acho que muitas pessoas estavam pensando que se ficássemos entre os (top) 20, seria um dia muito bom. Para ficar entre os três primeiros, acho que eles estão muito animados.”Seu forte desempenho inicialmente indicou um começo promissor. Mas, infelizmente, a empolgação de Brown durou pouco.
Ele enfrentou um problema inesperado de ECU com seu Chevy nº 33 durante as eliminatórias para o Toyota Save Mart 350. “Não é um drama,”Brown comentou. “Ontem corremos muito bem. Acho que fiz uma boa volta e fiquei surpreso ao ver onde terminamos. Mas sim, é uma daquelas coisas que ficamos um pouco inseguros depois do acelerador e houve uma falha, então não sabemos ainda o que aconteceu.”
Em meio a essas lutas, ele só conseguiu terminar em 31º lugar na corrida principal.
Will Brown foi o terceiro nos treinos da Copa em sua estreia no RCR, mas um possível problema de ECU o prejudicou na qualificação. A equipe diagnosticará o problema para determinar se a unidade precisa ser trocada e se ela cairia para trás. O que a estrela dos Supercars disse no sábado: pic.twitter.com/QV6Ky1LY6R
-Bob Pockrass (@bobpockrass) 9 de junho de 2024
Ainda assim, o comportamento sereno de Brown e o foco na resolução do problema destacam sua resiliência. Ele disse, “Tivemos alguns problemas, mas a equipe está trabalhando muito. Estou aqui para fazer um bom trabalho para Richard e sua equipe, e continuaremos avançando,”ele afirmou.
Estas questões técnicas, no entanto, não são as únicas com as quais a RCR tem lidado ultimamente. Eles já estão enfrentando problemas nas boxes há muito tempo.
Erros na estrada: um problema recorrente para RCR
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Essas questões têm sido um tema recorrente nesta temporada. Isso pode afetar não apenas recém-chegados como Will Brown, mas também veteranos como Kyle Busch. Durante a Coca-Cola 600, Busch foi penalizado por interferir no #77 Spire Motorsports pit stop da equipe. Isso lhe custou pontos cruciais na etapa e um possível resultado no topo. “Tivemos um pouco de azar com o pit road este ano,” Busch observou. “A regra da caixa laranja existe para segurança, mas tem sido difícil contorná-la sem problemas.”
EUA hoje via Reuters
25 de maio de 2024; Concord, Carolina do Norte, EUA; O piloto da NASCAR Cup Series, Kyle Busch (8), remove o capacete durante a qualificação no Charlotte Motor Speedway. Crédito obrigatório: Jim Dedmon-USA TODAY Sports
Este incidente não foi um caso isolado. No início da temporada, após erros dispendiosos nas boxes, a RCR substituiu toda a equipe das boxes pelo Chevrolet nº 8 de Busch. Apesar dessas mudanças, a nova equipe também teve dificuldades com a tarefa em questão, destacando problemas sistêmicos mais profundos nas operações de pit da equipe.
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“Eu não tinha ideia de quem estava na nova equipe ou qual era o calibre deles,” Busch admitiu antes da corrida de Phoenix, indicando os ajustes que a equipe teve que fazer.
Estatisticamente, a RCR precisa melhorar o seu desempenho nas boxes para capitalizar totalmente as capacidades dos seus pilotos. Por exemplo, durante a Coca-Cola 600, Busch perdeu 35 posições devido a penalidades nas boxes. Abordar essas questões é essencial para que eles peguem a bandeira quadriculada de forma consistente e evitem as armadilhas que os atrapalharam nesta temporada. Esperemos que eles possam superar esses problemas em breve.
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