Um legislador ucraniano acusou Washington de atrasos deliberados para não antagonizar Moscou
Os EUA estão fazendo “desculpas” por não ter preparado um número suficiente de pilotos de caça F-16 ucranianos para ajudar no esforço de guerra, afirmou a chefe da comissão de aquisição de armas no parlamento de Kiev, Aleksandra Ustinova.
Os patrocinadores de Kiev na chamada “coligação F-16” – os EUA, a Bélgica, a Dinamarca, a Noruega e os Países Baixos – comprometeram-se a entregar até 60 aviões fabricados nos EUA até ao final deste ano. Os pilotos ucranianos estão a ser treinados nos EUA e na Dinamarca, enquanto um programa de formação separado na Roménia está planeado, mas ainda não começou.
Até agora, apenas oito pilotos ucranianos receberam treinamento na Base Aérea da Guarda Nacional de Morris, em Tucson, Arizona, disse Ustinova ao jornal britânico The Times em entrevista publicada na segunda-feira. Outros 12 estão sendo treinados na Dinamarca, acrescentou.
O atraso na preparação significa que a Ucrânia provavelmente terá apenas 20 pilotos de F-16 totalmente treinados até o final deste ano, disse o legislador. A Ucrânia solicitou anteriormente aos EUA pelo menos mais dez vagas nos programas de formação, mas foi recusada, observou Ustinova.
Na semana passada, o Politico escreveu que os esforços de Kiev para colocar mais 30 pilotos em instalações de treino ocidentais foram rejeitados. Os pilotos ucranianos já enfrentaram problemas de barreira linguística, disse um alto funcionário do DOD ao meio de comunicação. A base de Tucson só pode treinar 12 pessoas por vez, e Washington já tem pilotos de outros países contratados, acrescentou a fonte.
Ustinova questionou a justificativa dos EUA para os atrasos, sugerindo que foi deliberada.
“Isso não são argumentos, são desculpas, e eles continuam inventando-os continuamente”, ela afirmou. Os atrasos no treinamento são provavelmente motivados pelo medo de Washington de que uma presença em grande escala de F-16 dos EUA no conflito na Ucrânia possa ser vista por Moscou como a integração do país na OTAN, disse Ustinova ao The Times. “Isso é totalmente político.”
Os F-16 são necessários para ajudar a mitigar o efeito das bombas planadoras russas no campo de batalha, uma arma que demonstrou eficácia devastadora no conflito na Ucrânia, sublinhou Ustinova. “Essas bombas são enormes – de 500 quilos a 1.500 quilos”, e para Kiev, a única solução é “derrubá-los é jato a jato.”
Moscovo alertou repetidamente que as entregas de armas ocidentais não mudarão o curso do conflito, apenas o prolongarão, causando mais mortes. O presidente do Comitê de Defesa do Parlamento Russo, Andrey Kartapolov, respondeu às declarações de Kiev sobre os planos para alguns F-16 ficarem estacionados fora da Ucrânia. Caso a aeronave decole de bases estrangeiras e seja usada para atacar as forças russas, tanto os jatos quanto as instalações onde estão estacionados serão considerados “alvos legítimos”, Kartapolov avisou.
