Os especialistas em sujeira da NASCAR roubam os holofotes enquanto o caos chuvoso de New Hampshire coloca a versatilidade dos motoristas à prova

A decisão da NASCAR de trazer pneus para chuva após o reinício atrasado pela chuva em Autódromo de New Hampshire (NHMS) acabou sendo uma decisão brilhante. Os fãs puderam ver a corrida continuar em todas as 301 voltas, as equipes ficaram felizes e os pilotos, especialmente aqueles com experiência em corridas de terra, se divertiram muito. Foi como uma viagem ao passado até Bristol, onde a gestão dos pneus era crucial. Naquela época, Goodyear era visto como o vilão, mas desta vez eles interpretaram o herói. Para os pilotos, a emoção foi a mesma.

Pneus para chuva não são novidade na NASCAR. Eles foram usados ​​no início da corrida em Richmond, no início desta temporada. No entanto, esta foi a primeira vez que pneus para chuva foram introduzidos no meio da corrida, especialmente depois de uma longa bandeira vermelha. Este movimento engenhoso da NASCAR cativou a atenção de dois membros proeminentes.

Analisando a corrida encharcada de chuva do NHMS

Em seu último episódio de “The Teardown” no domingoJeff Gluck e Jordan Bianchi analisaram as condições desafiadoras com grande clareza. Jeff Gluck comentou: “Mas também quero dizer que esses pneus para chuva também dão um grande espetáculo. Quero dizer, é um programa realmente atraente porque abre todos os tipos de opções.”Ele observou como pilotos como Tyler Reddick, Kyle Larson e Cristóvão Bell adaptaram-se rapidamente, usando diferentes partes da pista para encontrar as melhores linhas, semelhante aos seus dias de corrida de terra.

Jordan Bianchi destacou um momento emocionante, dizendo: “Principalmente aquele reinício com Bell? Sim. Quando ele estava passando por caras lá em cima, foi incrível de assistir. Como se esse fosse o epítome da habilidade do motorista.” Isto enfatizou como as condições mostraram as habilidades dos pilotos, tornando a corrida ainda mais fascinante. Concordando com a postura, Gluck acrescentou: “Eu amo isso, certo? para apreciar ainda mais a gestão dos pneus enquanto relembramos Bristol – onde as partes interessadas sofreram problemas de elevado desgaste dos pneus.

Eles chamaram isso de um grande passo para a NASCAR, agradecendo a todos os envolvidos em tornar uma corrida em condições de chuva uma possibilidade. Que pergunta foi, por muito tempo descartada como um não, testemunhou a facilidade em ação, deixando os pilotos com experiência em corridas de terra brilharem. Motoristas gostam Ricky Stenhouse Jr.que terminou em sétimo, e Justin Haleyque estava na disputa pelos cinco primeiros antes de enfrentar problemas. Dito isto, o que os motoristas têm a dizer sobre a sua experiência no NHMS?

Chris Buescheradicionado, “Ah, no final das contas, sim (foi um sucesso). Quero dizer, terminamos nossa corrida. Eu acho que funcionou.” Ele destacou que os pneus desempenharam um papel fundamental para tornar a corrida um sucesso.

O futuro JGR motorista acrescentou: “Na verdade, eles mantiveram a umidade na pista por um longo período de tempo até onde eu acho que você teria visto o pneu brilhar mais nessas condições do que, você sabe, todos esses cuidados no final, e termos que colocar três conjuntos para ter certeza que eles não estavam com bolhas ou apenas descascando, mas funcionou. … Nós nos saímos muito bem e eu não sou um cara sujo.”É bastante claro que Buescher não ficou tão satisfeito. Mas o oficial da NASCAR, Elton Sawyer, sentiu-se exultante com o sucesso dos pneus para chuva.

O Vice-Presidente Sênior de Concorrência elogiou a decisão, afirmando: “Ah, teríamos (teríamos que cancelar a corrida se não tivéssemos pneus para chuva). Teríamos terminado 82 voltas atrás… Parabéns às nossas equipes, aos nossos pilotos, aos nossos proprietários e especialmente ao Sr. (Jim) França pela sua visão.” Ele enfatizou a importância desses pneus para garantir que a corrida pudesse continuar de forma segura e divertida.

Concluindo, as condições “Bellweather” em New Hampshire demonstraram a adaptabilidade e inovação da NASCAR. Os pneus para chuva permitiram uma corrida emocionante que destacou a versatilidade e habilidade dos pilotos, especialmente aqueles com experiência em corridas de terra.