“Estou saindo de qualquer maneira”: a psique de Carlos Sainz no último ano com a Ferrari dissecada após a batalha azeda de Charles Leclerc

O iminente Carlos Sainz v/s Charles Leclerc começou e a Ferrari é a única culpada. Atraídos por Lewis Hamilton, eles eliminaram seu desempenho consistente. Apesar de Sainz apoiar Leclerc em sua primeira vitória em casa em Mônaco, o monegasco não retribuiu a gentileza de seu companheiro de equipe espanhol em sua corrida em casa, em Barcelona. Em vez disso, ele provocou Sainz após a corrida e uma guerra de palavras se seguiu entre os companheiros de equipe da Ferrari. Nesse cenário, a apresentadora da Sky F1, Natalie Pinkham, ficou do lado do piloto da Ferrari que estava saindo “perfeitamente razoável” justificativa.

A dupla da Ferrari bateu rodas na volta 3 do GP da Espanha quando Carlos Sainz ultrapassou Carlos Leclerc para o P5 fora da curva 1. A asa dianteira do monegasco foi danificada, mas não afetou tanto seu desempenho. Após a corrida, ele afirmou que Sainz queria “fazer algo um pouco espetacular” para impressionar seu público local, que ele encontrou “desnecessário”. Contrariando tais comentários, o espanhol respondeu, dizendo que Leclerc tem reclamado “muitas vezes” depois das corridas.

Abordando este argumento sem precedentes, Natalie Pinkham disse no podcast Sky Sports F1, “Acho que Carlos é incrivelmente bom em manter as coisas em segredo e em não tornar públicas as críticas ao seu companheiro de equipe. Considerando que eles estão juntos há quatro temporadas, na verdade, eles se desenvolveram muito bem juntos, considerando todas as coisas.”

O apresentador britânico então investigou por que Sainz pode ter mudado sua abordagem habitual e não ofensiva nas entrevistas. “Ele provavelmente chegou a um ponto em que está sentindo um pouco de pressão sobre o próximo destino,” ela adicionou. “Ele precisa tomar uma decisão sobre seu futuro. Ele também está dirigindo incrivelmente bem. Então ele está tendo que se colocar na vitrine semana após semana. Ele provavelmente está pensando: faz diferença agora se eu criticar publicamente? Estou indo embora de qualquer maneira.” Pinkham teorizou, antes de apoiar sua lógica. “Mas isso é perfeitamente razoável. Ele tem que cuidar de sua própria carreira.”

No momento, as opções de equipe de Sainz para 2025 não são restritas, mas também não são atraentes. Tanto a Audi (atualmente Sauber) quanto a Williams estão dispostas a atender abnegadamente o contrato mais ao seu gosto, mas nenhum deles tem desempenhos promissores. Mas a chegada da Alpine para transformar esta guerra de licitações em três vias mudou a situação.

Alpine entra na corrida para contratar Carlos Sainz após a chegada de Flavio Briatore

A Alpine, antiga Renault, está passando por grandes mudanças organizacionais neste momento. A equipe de Enstone se separará de Esteban Ocon no final do ano, sendo o piloto reserva Jack Doohan o favorito para sucedê-lo. Porém, após a chegada de Flavio Briatore como assessor do CEO do grupo, espera-se uma mudança.

Briatore é sem dúvida uma lenda da F1. O empresário italiano conduziu a equipe de Enstone a dois campeonatos consecutivos duas vezes – em 94 e 95 com Michael Schumacher, quando a equipe se chamava Benetton, e em 2005 e 2006 com Fernando Alonso, quando a equipe se chamava Renault. Para reviver a era alpina, segundo a ESPN, eles estão interessados ​​em contratar Carlos Sainz.

Embora o contrato da Williams ofereça mais flexibilidade, o da Alpine é bastante generoso. Felizmente, a Alpine garantiu a primeira pontuação dupla em 2024 no GP da Espanha, enquanto a Williams lutou mais do que o normal. A Audi, de alguma forma, tornou-se um espectador silencioso enquanto seu principal alvo negocia com seus rivais. A Alpine pode perturbar a Williams, apesar da equipe liderada por James Vowles quase ter anunciado um contrato para 2025 na Espanha?