Insider de Brad Keselowski rasga o pedido de desculpas de Ryan Blaney do FRM Star após um “movimento de baixa porcentagem”

As consequências do dramático incidente no Talladega Superspeedway continuaram a repercutir na comunidade NASCAR, com Ryan Blaney deixando claro que não tinha simpatia pelas ações de Michael McDowell, mesmo no NHMS. Depois que o Ford nº 34 da Front Row Motorsports de McDowell fez contato com o carro nº 12 da equipe Penske de Blaney, fazendo com que os dois pilotos caíssem em uma longa e enfumaçada descida, o piloto veterano procurou Blaney para se desculpar.

Ryan Blaney estava em uma ótima posição para pelo menos competir pela vitória com Christopher Bell. No entanto, num reinício tardio, o carro nº 12 foi limpo por McDowell. Foi um chute no estômago para Blaney. Em vez de terminar entre os 5 primeiros, Blaney teve que se contentar com o P25. Um longo dia de seis horas na pista não foi muito recompensado para Blaney e sua equipe.

E McDowell pediu desculpas após a corrida, mas o estrago estava feito. No entanto, Blaney não estava com vontade de aceitar o ramo de oliveira. “Desculpas são boas, mas não vão trazer de volta o que ele fez”, Blaney disse sem rodeios. “Foi um movimento de baixa porcentagem. O que você acha que iria acontecer? Você vai acabar com nós dois.

Em um episódio de Door Bumper Clear em 25 de junho, TJ Majors ecoou os sentimentos de Blaneylembrando que esta não foi a primeira vez Ryan Blaney havia se encontrado em tal situação devido a uma manobra arriscada de um concorrente. “Já estive lá antes. Esta não é a primeira vez que esta situação surge”, Majors disse. “Você tem que fazer movimentos, eu entendo. Mas você não pode continuar saindo. Isso foi duas vezes no último mês, talvez. Ou um mês e meio, sempre que Talladega estivesse. Esse também foi um movimento percentual muito baixo.”

Majors explicou ainda que, embora compreenda a necessidade de os condutores serem agressivos, existe uma linha ténue entre a tomada de riscos calculada e o comportamento imprudente. Ele alertou que as esperanças de McDowell e Blaney nos playoffs podem ser comprometidas se ele continuar no lado errado de tais incidentes.

As duras críticas de Blaney e Majors ressaltam a intensidade da competição da NASCAR Cup Series e os altos riscos envolvidos, especialmente com a aproximação dos playoffs. Michael McDowell ainda está sob pressão de todos os lados em relação à sua decisão nas pistas. Fãs e outros pilotos tiveram muitas críticas à situação.

Hamlin também chama a atenção para a imprudência de McDowell

Denny Hamlinoutro veterano da NASCAR, não aceitou nenhuma das desculpas de McDowell após o acidente mal calculado. Falando sobre a posição injusta em que Ryan Blaney foi colocado. Simultaneamente, Hamlin também lançou sombra sobre as ações de McDowell, considerando sua mudança um risco que não estava nem perto de valer a pena.

Hamlin no episódio Actions Detrimental disse: “Eu estou do lado de Ryan neste caso. Movimento percentual muito baixo e não foi o movimento para vencer a corrida. Foi para o segundo lugar. Você precisa chegar ao segundo lugar antes de fazer um movimento maluco. É como se alguém dissesse, correndo em sétimo lugar: ‘Ah, só tive que fazer isso porque precisava de uma vitória’. Sim, mas você está em sétimo, não é pela vitória. O segundo lugar não é para a vitória.”

Os fãs também se aglomeraram, criticando McDowell nas redes sociais por seu “movimento estúpido.“Alguns fãs até disseram que era”típico McDowell,”O que implica que esta não foi a primeira vez que ele fez uma manobra arriscada. Toda a situação destacou o desafio que os pilotos da NASCAR enfrentam.

E eles podem estar certos. Se McDowell não tomar precauções daqui em diante, este pode ser apenas o seu legado! As consequências dos incidentes de Talladega e New Hampshire enfatizaram a linha tênue entre a condução agressiva e o comportamento imprudente. O desporto prospera com a excitação das corridas de curta distância, mas os pilotos e as equipas devem equilibrar assumir riscos calculados com pôr em risco o seu próprio sucesso e o dos outros.

À medida que a temporada avança, será interessante ver se McDowell e a sua equipa conseguem aprender com esta experiência e tomar decisões mais prudentes na pista.