“Foi uma conversa muito difícil”: o novo recruta da Joe Gibbs Racing divulga sua posição ao deixar a Ford

Depois que a Stewart-Haas Racing anunciou que fecharia as portas depois de 2024, Chase Briscoe recebeu uma tábua de salvação. O piloto #14 entrou em contato com o maior número de equipes que pôde, para garantir sua Futuro da Copa NASCAR. Eventualmente, foi Joe Gibbs Racing quem veio em seu socorro, e está (oficialmente) confirmado que ele assumirá o Toyota #19 de Martin Truex Jr.

É claro que essa mudança é muito importante para Briscoe, já que ele se unirá a um fabricante totalmente novo. Durante a maior parte de sua carreira na NASCAR, ele sempre esteve no estábulo da Ford. As únicas exceções foram durante a ARCA Series West 2013, onde dirigiu pela Toyota em três corridas. Mais tarde, durante a ARCA Menards Series 2015, ele correu cinco corridas pela Dodge.

No entanto, este será um território completamente novo para o jogador de 29 anos. Há uma grande diferença entre a ARCA Series e a Cup Series, e Briscoe sabe disso. Em uma aparição recente no podcast Stacking Pennie, o motorista falou sobre o quão difícil foi sua decisão.

Foi difícil para Chase Briscoe se separar da Ford?

Como alguém que cresceu na família Ford, esta decisão deve ter pesado muito. A Stewart-Haas Racing foi sua casa por muito tempo e eles moldaram sua carreira de muitas maneiras. Infelizmente, as eras acabam e o SHR não estará mais no grid da Copa em plena capacidade.

Enquanto Corey LaJoie discutia como ele seria um piloto de sucesso durante o episódio Stacking Pennies em 28 de junho, Chase Briscoe revelou insights sobre sua saída da Ford, “Honestamente, foi muito difícil. Isso mexeu comigo. Estive com a Ford, quero dizer, sem a Ford nunca estarei em posição de receber uma oferta de contrato de ninguém. Foi muito, muito difícil para mim deixar a Ford, na verdade. Eu me senti super leal a eles, foi uma conversa muito difícil para mim ter com eles. Apenas diga a eles o que eu iria fazer.

Chase Briscoe desfrutou da maior parte de seu sucesso na Arena Xfinity, vencendo 11 corridas. Nove deles aconteceram durante a temporada de 2020, onde terminou em 4º lugar no campeonato. Suas atuações foram suficientes para lhe render uma promoção ao campo de batalha da Cup Series em 2021. Depois de um ano tranquilo aprendendo o básico, ele começou a correr com uma vitória em 2022, mas tem lutado para retornar a Victory Lane desde então.

O piloto justificou sua mudança para uma equipe do calibre da JGR

Claro, Briscoe é como qualquer outro piloto que quer chegar ao próximo nível. Nos últimos anos, a Stewart-Haas Racing tem atingido um patamar em termos de desempenho. Como mencionado anteriormente, sua última vitória foi em 2022, então é realmente surpreendente que ele tenha procurado um time de ponta?

Briscoe continuou, “Sinceramente, eu sinto que, se você puder entrar em um carro Hendrick ou Gibbs em qualquer momento de sua carreira, você terá que fazê-lo. É a melhor oportunidade na garagem. Por mais leal que eu quisesse ser, era apenas uma oportunidade que não poderia deixar passar. Do ponto de vista de desempenho, até mesmo do que isso pode fazer pela minha família, financeiramente. Apenas a segurança disso, se você correr bem. É impossível dizer não.”

De certa forma, Chase Briscoe está absolutamente certo, pois os motoristas seriam tolos se deixassem tal oportunidade escapar. Ele está confiante de que Joe Gibbs Racing pode ajudá-lo a retornar à Victory Lane. Dadas as actuações recentes da organização com Denny Hamlin e Christopher Bell, os seus motivos são muito bem justificados.