HExistem duas maneiras pelas quais um carro pode ser consagrado graças ao 24 Horas de Le Mans. Uma é ter peguei a saída na corrida, se estiver sob os comandos de um piloto lendário e tendo alcançado um Vitória, melhorar. E a outra, bem menos comum, consiste em ter participado do Filme Le Mansaquele filme mítico que condensa a paixão pelas corridas protagonizado pelo ator (e piloto) Steve McQueen.
O caso que vamos contar pertence a esta segunda classe e é um exemplo de uma enorme demonstração de generosidade por Steve McQueen. Mas primeiro situemos os acontecimentos: tudo aconteceu na cidade francesa de Le Mans em 1970quando o ator americano acabava de realizar seu sonho sonho de estrelar um filme sobre corrida corrida automobilística mais épica da história.
As filmagens, na verdade, foram caótico, mesmo que McQueen tenha tentado se sentir o mais confortável possível. Entre os prazeres que aliviaram momentos de tensão estavam três carros novos que havia adquirido e pediu para ser levado ao set de filmagem: um Porsche 911 S, um Mercedes SL ‘Pagoda’ e um Jaguar Type E. Ele usou os carros para trajeto pela região e quando as filmagens terminaram foi a vez dele leve-os para Los Angelesjunto com tudo que o produtor Produções Solares havia se mudado para lá.
um ótimo cozinheiro
Também preparado para fazer as malas estava um jovem suíço chamado Freddy Zurbrugg. Sua profissão era a de cozinheiro e ele havia sido contratado porque um ano antes havia sido responsável pela alimentação de toda a equipe de filmagem do filme com grande sucesso. Ao Serviço Secreto de Sua Majestadefilmado na Suíça.
Mas Zurbrügg, encarregado de preparar o alimentação diária para 800 pessoasteve tempo de se encontrar Steve McQueencriou um prato especial, que acabou chamando “Bife do Steve”e o ator ele acabou gostando maravilhosamente.
Então, na hora de se despedirem, ele fez uma oferta ao jovem cozinheiro: Eu dei a ele um dos três carros esportivos que foi comprado para as filmagens. E também Eu deixei ele escolher quem quisesse.
Quatro décadas em seu poder
Zurbrügg escolheu o Jaguar Tipo Eum modelo com especificações para o mercado norte-americano que foi equipado com um seis cilindros on-line e 4,2 litros com 265 cv e que naquela época eu tinha algo menos de 1.000 km no seu favorito. E o surpreendente é que Ele o manteve por quatro décadasaté dois anos atrás Ele o vendeu por cerca de 300.000 euros graças à lenda cinematográfica que cercou o carro.
Mas a verdade é que Zurbrügg estava errado e eu teria feito melhor se escolhesse o Porsche 911S, que também aparece no início do filme com McQueen ao volante. Porque se o Jaguar se valorizou nessas décadas e o vendeu muito caro, por isso Porsche um colecionador pagou nada menos que um milhão de euros há 13 anos.
