apoia o ressentimento do 'campeonato' de Denny Hamlin em meio ao aviso 'impossível' de Christopher Bell

Com a temporada da NASCAR Cup Series ultrapassando a metade, os fãs e a comunidade agora estão começando a adivinhar qual será seu piloto favorito para ganhar o título. No início da temporada, foi uma batalha de mão dupla entre Denny Hamlin e Kyle Larson. No entanto, uma recente onda de ritmo e velocidade por Cristóvão Bell e a equipe #20 sugere que agora eles estão liderando o ataque como uma equipe a ser vencida.

Mas apesar da velocidade impressionante e da sequência de bons resultados, Dale Earnhardt Jr. não acredita na ideia de que Bell vencerá o campeonato. Embora tenha aplaudido a equipe #20 por encontrar algo especial em seu carro de corrida, ele destacou a realidade implacável das corridas da NASCAR que pode afetar o piloto da JGR no longo prazo.

Dale Earnhardt Jr. apóia a teoria de Denny Hamlin de não se precipitar para rotular Bell como o favorito ao título

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Desde a vitória encurtada pela chuva em Charlotte Motor Speedway até sua vitória enfática em New Hampshire, C. Bell apertou o botão e encontrou uma marcha extra. Depois de ser inconsistente em suas corridas, o #20 de repente se tornou o carro de corrida mais rápido na pista. Se não fosse por ele ter batido o carro na parede em Nashville, isso o tornaria um favorito ao título? Não de acordo com Dale Jr.

Você concorda com Dale Jr. apoiando Denny Hamlin em meio ao ressentimento do campeonato?

“É cedo; Eu sei que já passamos da metade da temporada, mas ainda é muito, muito cedo no grande esquema das coisas, e Denny Hamlin falou sobre isso no programa, com o qual concordo totalmente. Eles estavam perguntando se Bell é o favorito, e ele disse, cara, não podemos simplesmente fazer isso toda semana? Cada vez que alguém sai e faz uma ótima corrida, não podemos simplesmente nomear todos os favoritos a cada semana? disse isso no download de Dale Jr..

Ele explicou ainda que seria difícil para Bell e sua equipe avançar com o mesmo desempenho em corridas futuras. Mesmo que o façam, as equipes rivais serão capazes de igualar suas velocidades eventualmente. “É impossível fazer isso. Portanto, em quase todos os cenários, uma equipe que encontra uma vantagem só manterá essa vantagem por um período de 10 corridas ou um terço da temporada antes que um companheiro de equipe ou outra organização entenda onde está essa vantagem e a adapte e melhore… É exatamente como o esporte tem sido há décadas.”

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Dale Earnhardt Jr. também falou sobre o truque que a maioria das equipes de corrida tinha na manga com o carro antigo. E ele espera que os verdadeiros candidatos ao título possam usar isso quando realmente for importante nos playoffs.

Christopher Bell e sua equipe podem ficar sem atualizações durante os playoffs

Jr explicou que com o carro antigo, as equipes encontrariam aquele equipamento extra – o molho secreto – para fazer seu carro de corrida se destacar da concorrência. Mas, apesar de colocarem sua fórmula de vitória em prática na corrida seguinte, eles a mantiveram de reserva para grandes ocasiões, como uma corrida decisiva dos playoffs ou a final. Embora as circunstâncias tenham mudado com o carro Gen-7, quem sabe, times que já garantiram sua sequência nos playoffs possam estar exercendo essa tática.

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Costumávamos chamá-los de atualizações. Até mesmo Chase Elliott diria que ei, estamos indo bem, mas temos algumas atualizações chegando para os playoffs. Você começaria os playoffs e, de repente, todos esses times estariam melhor. Como você explica quando você vai para as finais e quatro pilotos que correm pelo campeonato com mais frequência estão entre os 5 primeiros todos os anos… Então acho que Christopher Bell e esses caras deveriam se divertir. Eles podem sustentá-lo durante toda a temporada? Droga, isso seria incomum.”Acrescentou Dale Jr.

Certamente é muito cedo para anunciar ou escolher um favorito claro. Vimos pilotos da Ford terem um desempenho médio na temporada regular e chegarem aos playoffs. Portanto, Dale Jr. tem razão sobre as equipes reservarem seu melhor material para as corridas vitais da temporada.

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