O aluno de Dale Earnhardt Jr. saiu com uma situação de “gosto ruim na boca” após um passeio exaustivo em Chicago

Sam Mayer muito bem merecia um resultado entre os 5 primeiros no Chicago Street Course no Série Xfinity. Não há dúvida sobre isso. Tendo terminado em nono no final da Etapa 1, oitavo no final da Etapa 2 e rodando em quarto lugar a apenas três voltas do final, o piloto da JR Motorsports teve um azar desesperador no The Loop 110. O jovem de 21 anos fez quase tudo certo para quase conseguir seu sexto lugar entre os 5 primeiros da temporada, apenas para girar bem no meio da pista após fazer contato com o Toyota Supra nº 18 de Sheldon Creed.

Como acontece com qualquer esporte, especialmente a NASCAR, a sorte desempenha um grande papel na obtenção de resultados na pista e, neste caso, Sam Mayer simplesmente teve azar de não ter nada para mostrar por todo o trabalho duro que realizou no Chicago Street Course.

Mayer ficou sem sorte em Chicago

Depois de terminar em quinto na qualificação, Sam Mayer estava optimista quanto às suas hipóteses em Windy City. Por que ele não estaria? O céu azul, a temperatura de meados dos anos 70 e uma brisa confortável fizeram com que as ruas de 3,5 quilômetros do centro de Chicago fossem o local ideal para obter um resultado. O JR Motorsports piloto mostrou grande consistência durante toda a corrida, exceto o estranho incidente envolvendo Shane van Gisbergen faltando seis voltas. O Chevy de Sam Mayer atingiu o número 97 do Kiwi na curva 12, forçando o carro de van Gisbergen a raspar na parede.

No entanto, as coisas realmente pioraram (literalmente) faltando apenas três voltas para o fim, quando Sheldon Credoque estava logo atrás do quarto colocado Sam Mayer, foi visto fazendo contato com o piloto da JR Motorsports, forçando um giro. Quando os carros começaram a se dispersar para evitar causar mais danos ao carro de Mayer, o jovem de 21 anos sentiu que o desastre já havia acontecido.

Falando sobre o que aconteceu após o reinício final, Sam Mayer disse: “Acabei de passar. Faz parte das corridas aqui em Chicago, é realmente perturbador, mas nosso Chevrolet JR Motorsports foi bastante decente, mas sim, estou muito frustrado agora.”

Já tendo vencido no Iowa Speedway e Texas Motor Speedway nesta temporada, Sam Mayer foi questionado sobre a diferença entre correr em uma pista de rua e em uma pista de estrada.

O piloto da JR Motorsports respondeu: “É muito diferente em termos de quanto você pode empurrar o carro. Mas, obviamente, é muito semelhante na maneira como você dirige. Eu adoro isso, é muito divertido. Foi muito melhor que no ano passado. De qualquer forma, fiquei com um gosto ruim na boca, com certeza.”

Depois de terminar em 28º em Portland e terceiro em Sonoma, Mayer teve resultados mistos em pistas de estrada nesta temporada. Quando se trata de levar o carro ao seu limite absoluto, Sam Mayer tem muita experiência com ele. Ele terminou 0,002 segundos à frente de Ryan Vitória no Andy’s Frozen Custard 400 e superou Riley Herbst na prorrogação em Iowa, superando problemas graves de pneus que muitos pilotos enfrentavam na pista.

Com oito corridas restantes antes dos playoffs, não está fora de questão que Sam Mayer possa vencer mais corridas nesta temporada. Ao contrário do ano passado, sua equipe número 1 da JR Motorsports fez um trabalho muito melhor ao reduzir suas desistências, passando de 7 no ano passado para apenas 4 até agora. A posição inicial média de Mayer também melhorou, passando de 12,1 na temporada de 2023 para 10,9 nas 17 corridas que disputou até agora. Tendo acalentado o sonho de competir no Série da Copa por muito tempo, pode haver uma chance de que isso se torne realidade em 2025.

Sam Mayer poderia ingressar na NASCAR Cup Series no próximo ano?

Fazendo parte da JR Motorsports desde 2022, Sam Mayer viu um aumento meteórico em seu desempenho ano após ano, garantindo seis vitórias na Xfinity Series desde o início de 2023. Apesar de sua forma, não ter chances na Cup Series tem sido frustrante. elemento em sua carreira, mas isso pode mudar muito em breve. De acordo com o jornalista da Fox Sports Bob PockrassSam Mayer pode estar na disputa para ocupar uma das duas cadeiras no Esportes motorizados na primeira fila para a temporada de 2025.

Com a Front Row Motorsports adquirindo um terceiro alvará para a 2025 Cup Series, vários pilotos estarão na disputa por uma vaga na equipe. “FA RM provavelmente precisará de pilotos com algum patrocínio. Noah Gragson, Josh Berry, o motorista do Xfinity Sam Mayer e o motorista da série de caminhões Christian Eckes são candidatos esperados”, escreveu Pockrass. “Gragson é o favorito para conseguir uma das atrações abertas da FRM.”

Tendo dirigido carros Chevrolet durante toda a sua carreira, a mudança será grande para Sam Mayer. No entanto, será também algo que ele sem dúvida acolherá bem, considerando que terá a oportunidade no nível mais alto da NASCAR. Além disso, a Front Row Motorsports tem um acordo de relacionamento Tier 1 com a Ford desde 2024, o que significa que Mayer terá um carro competitivo se for selecionado.

A possibilidade de correr na NASCAR Cup Series é toda a motivação que Sam Mayer precisará para terminar sua temporada na Xfinity Series em alta.

Você acha que Sam Mayer não teve sorte no Chicago Street Course? De que outra forma ele poderia ter administrado melhor? Compartilhe seus pensamentos