Tyler Reddick une forças com a saída do Ford Ace enquanto eles se reúnem contra a NASCAR para alterar os percursos das estradas

A NASCAR, os pilotos e as equipes muitas vezes se encontram em desacordo sobre vários aspectos do esporte, incluindo o sistema de fretamento e as regras que mudam como areia. E, como tal, outro tópico de debate são os avisos de quebra de palco. Essas interrupções planejadas nas corridas de rua, destinadas a adicionar emoção e estratégia, sempre atraíram reações diversas de todos.

A NASCAR acabou removendo os avisos de quebra de etapa dos percursos rodoviários para melhorar os cenários de estratégia de pit, como eles disseram. E não apenas os times, mas até os torcedores deram um suspiro de alívio. Mas, infelizmente, isso voltou, tornando-se um assunto acalorado novamente. Tyler Reddick e Michael Mcdowell recentemente opinaram e não mediram palavras.

Tyler Reddick critica a NASCAR por tentar criar o caos!

Você já ouviu o ditado: “Cuidado cria cautela”? Bem, descreve perfeitamente a situação com as quebras de etapa retornando aos percursos rodoviários. Embora tenham sido removidos, eles foram trazidos de volta por causa de algumas corridas ruins no ano passado em Sonoma e Watkin Glens e a NASCAR acredita que as quebras sem palco são o motivo. Sem avisos de pausa na etapa, a corrida parecia carente de “drama” e a NASCAR acredita que é isso que os fãs e parceiros de televisão querem.

Mas muitos falaram contra isso repetidas vezes. Desta vez também em Chicago, os avisos de interrupção da etapa pareciam ter incomodado alguns pilotos. Quando os repórteres perguntaram Michael McDowell sobre a segunda etapa e todas as voltas de cautela, ele manteve uma postura firme. Ele disse, “Eu digo, em todos os percursos de estrada, remova as quebras de palco novamente. Isso foi mais divertido. Vamos fazer isso. Não acho que precisamos de pausas aqui porque elas têm um fluxo orgânico nos percursos rodoviários. Eu realmente quero. Indy era uma anomalia, certo, obviamente.” E para acrescentar a isso, ele disse: “Não acho que seja super orgânico, na medida em que tudo acontece. Acho que o carro mais rápido deveria vencer, e as pausas na etapa eliminam isso.”

Bem, um dos pilotos do carro mais rápido de Chicago, Tyler Reddickestava sentado ao lado dele e não hesitou em apoiá-lo. De acordo com Reddick, isso simplesmente tira a estratégia, e ele criticou abertamente a NASCAR por querer o caos, pintando um quadro claro do que as autoridades querem dessas corridas. Tyler Reddick disse: “Estou meio que com o Mike, tudo bem, essas quebras de palco prejudicam um pouco a estratégia. Mas, obviamente, eles querem ver reinicializações, querem ver o caos, algum caos controlado, eu acho. Portanto, na situação apresentada hoje, metade deles ficaria feliz com isso e a outra metade chateada.”

Estas opiniões semelhantes também foram destacadas por um repórter veterano, Jordan Bianchi. Em entrevista ao Athletic no ano passado, ele disse que o retorno das advertências sobre a pausa na etapa era previsível e também disse que a falta de caos pode ter algo a ver com isso. Ele disse, “Parecia inevitável que a NASCAR mudasse de ideia sobre acabar com as pausas nos percursos rodoviários. A falta de caos e cautela nessas corridas foi perceptível, e agora existe uma possibilidade maior de gerar o que NASCAR deve sentir a procura de seus fãs e parceiros de televisão. Isso não significa, no entanto, que esta seja a decisão certa.”

Nem todo mundo está do lado da NASCAR neste assunto. Como disse Reddick, sempre haverá situações em que metade das pessoas ficará feliz com isso e a outra metade não. Para Reddick, a corrida de hoje foi particularmente dolorosa, já que ele esteve muito perto de receber a bandeira quadriculada primeiro!

Outro quase acidente para Reddick

Na corrida de Chicago, Shane van Gisbergen foi a força dominante, mas sua saída precoce deixou o campo aberto. Com a escolha do vencedor fora de questão, os restantes pilotos provavelmente sentiram uma onda de confiança nas suas hipóteses de levar a vitória para casa. Tyler Reddick se saiu muito bem e terminou em segundo lugar. Mas ele não está muito feliz com isso! No entanto, nada de surpreendente. É natural que a frustração se instale, dadas as repetidas tentativas de vitória.

Quando a corrida foi reiniciada para a reta final, ele estava na 13ª colocação. Ele ganhou 11 posições em cinco voltas – um feito nada menor. E na última volta, ele estava lutando com Alex Bowman e acabou preenchendo uma lacuna significativa. Todos pensaram que ele iria ultrapassá-lo, mas, infelizmente. Mas no calor do momento, o zelo de Reddick pela vitória levou a melhor sobre ele. Um pequeno erro nas curvas 4 e 5 o fez roçar na parede, perdendo todas as esperanças conquistadas com tanto esforço. Certamente, à medida que os pilotos correm, um lapso de concentração pode transformar uma vitória certa numa oportunidade perdida. Essa é a dura realidade das corridas!

Uma vitória semelhante aconteceu com ele em Nashville e lá, ele até perdeu a posição p2, já que Zane Smith encontrou uma abertura e terminou antes dele. Ele terminou em P3 na semana passada e em P2 desta vez, uma vaga conquistada, e resta ver se consegue sair em P1 na próxima corrida!

Reddick também disse ao Speedway Digest que poderia ter conseguido a vitória em Chicago, mas o erro acabou com seu ímpeto. No entanto, Reddick tem mostrado consistentemente um ótimo desempenho e agora está apenas 23 pontos atrás do líder da corrida Kyle Larson.