Denny Hamlin afirma que a estrela da redenção de Rick Hendrick pode ter salvado Bubba Wallace da dura punição da NASCAR: “Bowman subestimou”

Bubba Wallace transformou um P31 na Chicago Street Race do ano passado para um P13 este ano. Foi sua melhor participação em um percurso de estrada na NASCAR Cup Series de 2024. Mas o temperamento de Wallace o atingiu logo após a corrida. A partir de agora ele se encontra mais uma vez em alguma controvérsia injustificada graças a uma batida de porta no vencedor do segundo Grant Park 165 anual Alex Bowman.

O piloto #48 deixou todos em sua equipe orgulhosos em Chicago especialmente o proprietário Rick Hendrick. Afinal, com sua oitava vitória na Copa da carreira, Bowman garantiu que todos os quatro Chevys da Hendrick Motorsports lutarão entre si pelo campeonato de 2024 nos playoffs. No entanto, Denny Hamlin O piloto nº 23 da 23XI Racing ainda está lutando para entrar na pós-temporada. Hamlin exige melhores resultados. Em vez disso, Wallace foi considerado culpado de ganhar as manchetes pelos motivos errados. E agraciado com o perdão de Alex Bowman, Denny Hamlin acredita que seu piloto pode ter escapado da punição da NASCAR… por pouco.

Denny Hamlin analisa a polêmica jogada de Bubba Wallace sobre Alex Bowman

O piloto do 23XI, proprietário e Joe Gibbs, terminou em P30 quando o caos de outra corrida de rua de Chicago, atrasada pela chuva, finalmente se acalmou. O nascido na Flórida saiu do grid em P11, mas seu JGR Toyota Camry nº 11 esteve envolvido em mais do que apenas alguns incidentes. Suas pinceladas mais notáveis ​​aconteceram contra Ricky Stenhouse Jr. na Fase 2 e Colina de Austin momentos antes da corrida ser marcada para a volta 58 às 20h20 CST devido a uma bandeira vermelha de quase duas horas por atraso devido à chuva. Resumindo, desta vez testemunhamos outro caso dramático em Chicago.

O co-apresentador de Hamlin’s Actions Detrimental, Jared Allen, observou no último episódio, “Tivemos algum drama nesta corrida entre pilotos… Mas quem está tomando conta das redes sociais são Bubba e Bowman. Bowman entrou em contato com Bubba no início da corrida, o que o tirou do top 10 e depois Bubba fez contato com ele nas voltas de relaxamento. Este drama entre Bowman e Wallace começou quando a dupla se checou um ao lado do outro saindo do pit road no molhado para um “impasse” causado na frente do pelotão. Isso resultou no companheiro de equipe de Wallace Tyler Reddick # 45 dando ao parado # 23 um empurrãozinho por trás, quando a corrida recomeçou com Bowman e Wallace correndo P5 e P6, respectivamente. Mas o cerne da questão que deixou Wallace furioso o suficiente para bater Bowman na parede na volta de relaxamento aconteceu por volta da volta 24.

Quando o campo virou à direita na Lake Shore Drive, na curva 2, Bubba Wallace foi girado pelo contato do carro # 48 de Bowman em meio a uma névoa aquosa de poças de chuva na pista de corrida. O #23 estava entre os 5 primeiros neste momento e, como resultado, o seis vezes vencedor da Craftsman Truck Series perdeu posição integral na pista. Esse incidente provavelmente passou pela mente de Bubba Wallace quando ele retaliou Alex Bowman assim que a corrida terminou e os carros seguiram para seus respectivos caminhões. As consequências desta agressão não foram tão boas para Bubba (como esperado). Mas o que o dono de sua equipe, Denny Hamlin, pensa desses desenvolvimentos?

Denny disse“Não sei como a NASCAR vai ver isso. Então, o que isso difere de, digamos, Carson Hocevar é que: um está sob amarelo, e sob amarelo, isso significa que há uma condição insegura e há veículos de segurança na pista. No final da corrida não há veículos de segurança na pista e não é uma condição insegura. Você sabe, não há problema de segurança do motorista. Então não sei como eles vão ver isso…”

“Você sabe, Carson deixou alguém sob amarelo e isso custou posições e danos ao carro, então isso doeu Harrison Burton pelo resto da corrida. Isto foi: a corrida acabou. Ele deu um golpe em Bowman e você sabe Eu acho que Bowman subestimou isso um pouco na mídia. Mas sim, não sei como eles verão isso. Eu acho que eles poderiam ir de qualquer maneira porque é diferente de destruir alguém sob cautela…” – opinou Denny, ao contemplar a punição potencial de Wallace após a aceitação de Bowman, em comparação com Carson Hocevar Multa de US$ 50 mil pelo desastre de Nashville.

Ele então explica como as pessoas que torcem por Bubba irão influenciar um lado, enquanto seus inimigos irão influenciar o outro. Isso não é muito surpreendente, considerando que Bubba Wallace é o piloto mais polarizador que a NASCAR viu nos últimos anos. Mas ele também acha que “a resposta está em algum lugar no meio,” e o incidente de Hocevar difere do de Wallace simplesmente por causa do aspecto de segurança de estar sob cautela em vez de ser o fim da corrida.” Hamlin elabora, “Não há veículos de segurança por aí, todos estão correndo em baixa velocidade. Então não sei aonde eles (NASCAR) vão com isso. Ele provavelmente vai conversar, talvez receber uma multa ou algo assim. Mas acho que isso é tudo que resulta disso.”

No entanto, Jared Allen pretendia trazer uma perspectiva diferente para Denny Hamlin quando leu as citações de Bowman para Nate Ryan da NBC, que eram algo como, “A NASCAR não deveria penalizar Bubba. Ele mal me bateu. Estava tudo bem e foi muito merecido.” A isso, Denny respondeu, observando o espírito esportivo do piloto nº 48, “Acho que Bowman tomou o caminho certo lá… Ele está se sentindo bem e acho que ele tomou o caminho certo sabendo que cometeu um erro desde o início. E ele está tentando retribuir esse erro através de comentários na mídia. Esse seria o meu sentimento e intuição. Mas quando Jared Allen interrompeu Hamlin para provocar uma risada no meio da frase com uma observação astuta sobre o comportamento misericordioso de Alex Bowman: “É fácil (tomar o caminho certo) quando você acaba de vencer.”

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Ele então mudou suas observações para o valor nominal das frustrações de Bowman-Bubba e a dificuldade que a NASCAR enfrenta atualmente para emitir um veredicto final. “Na verdade, apenas a óptica não ajuda. Eles apenas aplicaram uma multa por algo semelhante ou pelo menos que os fãs iriam olhar.” – especulou Allen.

Seu co-apresentador evidenciou sua vasta experiência quando levantou a questão retórica: “Todas essas coisas são julgamentos, certo?” Com isso, Hamlin quis dizer: “Vemos isso o tempo todo. Quer dizer, eu acertei Larson sob cautela em Nashville, certo, e você sabe que fazemos contato um com o outro sob cautela na maioria das vezes. Se você estava lá na corrida e está procurando por algo, você encontrará dois pilotos que muitas vezes estão tentando enviar mensagens um ao outro sob cautela. É que às vezes a câmera está voltada para você. Às vezes a câmera não está. Na maioria das vezes a câmera não está.” Ele faz uma observação astuta, já que não é brincadeira de criança cobrir uma corrida da NASCAR de todos os ângulos para garantir que os espectadores recebam atualizações sobre mais de 36 carros correndo em campo em um determinado dia.

Hamlin descreveu em detalhes, “As pessoas só veem onde a câmera está focada naquele momento. E provavelmente se for alguém na casa dos 20 anos, alguma coisa? Eles realmente não se importam com esse contato. E então eles não vão colocar isso na TV. Mas isso acontece o tempo todo, principalmente depois das corridas. Você não será capaz de encontrar uma corrida em que alguém não suba e derrube alguém de lado após o término da corrida para expressar seu descontentamento. Então é muito comum. Não concordo com isso, mas também sou culpado.”

No entanto, os envolvidos nestes eventos controversos aguardam o veredicto da NASCAR, que normalmente sai na terça-feira, após ampla dissecação e revisão cuidadosa. Serão tão duros como foram durante a situação de Hocevar? Só o tempo dirá, já que os apelos da controvérsia cercam Bubba Wallace mais uma vez.