Kevin Harvick rejeita corajosamente a ideia da NASCAR e de Dana White, evitando a ‘política’ por trás dela

Desde então Dana Brancoo presidente do UFC revelou sua aliança secreta com a NASCAR para desenvolver um veículo elétrico de série, tem havido um burburinho significativo em torno do protótipo EV. A NASCAR planejou inicialmente revelar o projeto, que havia sido mantido em segredo, no Busch Light Clash de 2024. No entanto, as restrições climáticas forçaram-nos a adiar a revelação.

Em vez disso, a Chicago Street Race tornou-se a plataforma escolhida para apresentar o carro de corrida EV. Embora isso represente uma grande conquista para a NASCAR, Kevin Harvick permanece cético quanto à mudança para veículos totalmente elétricos. Suas dúvidas?

Os EVs poderiam substituir os stock cars tradicionais, que consomem muita gasolina, e Harvick critica a mudança como tendo motivação política, sugerindo que é uma tentativa de atender aos fabricantes de automóveis.

Por que Kevin Harvick não vê a NASCAR seguindo a rota EV?

A verdadeira essência das corridas da NASCAR deriva do rugido do motor a combustível e do ronco da coronha zunindo em velocidades superiores a 240 km/h. Mas com a mudança na dinâmica da era moderna das corridas e outras forças, a NASCAR procura introduzir corridas sustentáveis. E até 2035, comprometeram-se a reduzir as suas emissões em “líquido zero.” Em 6 de julho, durante o fim de semana da Chicago Street Race, a NASCAR e a ABB anunciaram que a ABB NASCAR Electrification Innovation Partnership revelou um novo protótipo de EV na Chicago Street Race.

Embora isso tenha sido visto como um movimento ousado por parte da NASCAR ao revelar seu protótipo de carro de corrida EV, o protótipo que foi desenvolvido em colaboração com os parceiros OEM da NASCAR – Chevrolet, Ford e Toyota – foi até apresentado no fim de semana de Chicago. E claramente, Kevin Harvick não é fã deste projeto.

Tomando uma posição severa contra isso, Harvick explicou por que a NASCAR foi forçada a se tornar elétrica. “Acho que o carro de corrida elétrico em si, acho que esse cenário é provavelmente um pouco político com os fabricantes e apenas com a NASCAR como um todo e a tentativa de montar esse veículo elétrico.” Ele disse isso através do Podcast Happy Hour.

Ele opinou ainda que os fabricantes não estão interessados ​​em adicionar um carro de corrida EV à sua lista devido à sua tendência de declínio. “Acho que os fabricantes, a certa altura, pensaram: Ei, cada um de nós construirá três deles, faremos algumas corridas de exibição e, quando a coisa do EV acabou, os fabricantes pensaram: Ei, estamos não vou mais fazer isso. Obrigado, mas não, obrigado, e agora a NASCAR está presa a este veículo elétrico… Não há nada em um carro de corrida que não faça barulho que me empolgue.”

No entanto, o veterano piloto David Ragan, que se considera um fã tradicional, ficou maravilhado com o novo carro de corrida elétrico, ao dar uma olhada nele em Chicago. Até mesmo instando os fãs a ampliarem suas perspectivas em relação à ideia de novos avanços na tecnologia de corrida.

David Ragan quer se unir em apoio à causa sustentável da NASCAR

Assumindo o volante do protótipo ABB NASCAR EV, Ragan pode ter uma ideia de como serão as corridas futuras. O piloto veterano foi o piloto de testes do veículo elétrico a bateria da NASCAR, mas ele estava no centro das atenções depois de testar o carro nas ruas de Chicago. Era óbvio que as pessoas queriam saber como ele se sentia ao dirigir o carro e como ele se comparava aos carros de corrida movidos a combustão.

Agora, os fãs mais radicais da NASCAR não estão abertos à mera ideia de os stock cars serem transformados em um passeio silencioso. Apesar disso, Ragan incentivou os fãs a aceitarem a mudança e a evolução pela qual a NASCAR está passando. “Alguns caras me mandam mensagens dizendo: simplesmente não sou o cara do EV. É um carro bonito, mas não é para mim. Aí algumas pessoas me mandam mensagens: Cara, isso é muito legal! Mal posso esperar para ver isso. Sou um grande fã da NASCAR tradicional e entusiasta do automobilismo. Eu sou um cara da velha escola. Eu encorajo todos os fãs de corrida que são da velha escola, como alguns de meus amigos, a tentarem e se divertirem pelo que é.” ele revelou ao insider da NASCAR Bob Pockrass.

Este não é o único projeto em que a NASCAR está trabalhando, já que uma opção de combustível alternativo até o ano 2028 também está nos planos, o que pode mudar o esporte como o conhecemos hoje. Mas, novamente, ainda não se sabe com que rapidez essas novas mudanças serão aceitas pelos fãs.