Álex Palou chega perto de vencer em Iowa e reforça sua liderança

July 14, 2024

Eestava fechado Álex Palou fez de tudo para vencer sua primeira corrida em ovais no segundo encontro do fim de semana em Iowamas apenas o pequenos detalhes Eles impediram isso. A estratégia e a execução foram quase perfeitas… e foi quase isso que fez com que a vitória também permaneceria um ‘quase’.

Por que a sorte que acompanhou Will Power (que passou de defenestrado a vencedor por capricho do destino automobilístico) e apenas alguns décimos que foram perdidos com a mangueira nos dois reabastecimentos de Palou o deixou no degrau intermediário do pódio… quando houve muitos momentos em que Parecia que eu iria acabar por cima..

Palou, com controle absoluto

Ao contrário de ontem, o segundo em Iowa era muito mais limpo em termos de incidentes (exceto o terrível acidente final). Na verdade, todo o primeiro período Não parou até a primeira parada. Palou manteve confortavelmente a segunda posição e ele não se afastou mais do que um segundo de McLaughlin, esperando por impor um overcut na primeira das duas passagens pelos boxes.

Com uma corrida tão estática (sem muitas ultrapassagens e com uma estratégia clara de duas paragens, sem muitas alternativas), paradas foram fundamentais. E foram, mas não tanto pelo sucesso nas operações de troca de pneus e reabastecimento, mas pelo parar de cronometrar. Na verdade, Palou conseguiu prolongar seu tempo nos boxes cinco voltas a mais que McLaughlin e isso deu a ele o liderança (Embora a mangueira de combustível ficou presa por um segundo eterno).

Mas Quem realmente extraiu o petróleo foi Will Power, que estava perdido na parte de trás do pelotão e tinha o mesmo plano de Palou, economizando combustível ao máximo. Mas o australiano teve um desempenho ainda melhor que o espanhol porque foi mais longo e, além disso, ele teve muita sorte que Assim que Palou entrou, recebeu o primeiro cartão amarelo. da carreira.

Palou dominou a corrida… mesmo faltando 45 voltas para o fim.Honda Racing/LAT

Então, Power conseguiu fazer a parada sob bandeira amarela (o único), ganhando muito tempo em relação ao resto do pelotão. Tanto é que ficou em segundo lugar, depois de Palou para a segunda parte do teste.

O espanhol controlou bem a corrida naquele segundo período na liderança, estabelecendo um ritmo suficiente para mantenha Power e McLaughlin para trásmas não muito rápido para entrar em brigas de trânsito com dobradores ou colocar muita pressão nos pneus.

Tudo apontou a corrida seria vencida no estrada do poço. Na segunda parada. De novo Power conseguiu parar uma volta depois de Palou… e isso o colocou à frente do líder do campeonato a 45 voltas do final. De novo um problema com a mangueira custou ao campeão alguns décimos que, junto com o da primeira parada… talvez tenham sido chaves.

Porque, nas últimas voltas, embora já não havia necessidade de salvar ou conservar e o trânsito se tornou um fator… Não havia muitas opções para arrancar a vitória do Power. Palou estava com fome de vitória, ele estava antes sua melhor chance de vencer em um oval depois das 500 Milhas de Indianápolis de 2021… mas o negócio antes do campeonato era redondo e ele também não tinha velocidade para tentar. Como é habitual com ele, Ele não fez coisas estúpidas por uma recompensa menor..

porque agora riscou duas das seis nomeações nas temidas ovais e ele sai relativamente bem deles. Uma pena o acidente de ontem, mas com tudo e com isso será Toronto (uma pista mais favorável), com 35 pontos em Potênciaque é o segundo novamente, e 52 em O’Ward.

Normalmente sua avaliação final foi boa: “Era um bom fim de semana. Ontem foi um dia terrível, mas hoje nos recuperamos, quase ganhamos. Ele não conseguiu ultrapassar exceto nos boxes. Um sólido segundo lugar hoje e, no geral, um sólido fim de semana.” Pelo saldo de pontos e, acima de tudo, porque transmitiu a sensação de que Ele não vai sair deste ano sem vencer no oval.