Um incêndio na bateria de uma bicicleta elétrica destruiu a casa de uma família de sete pessoas, deixando-os com nada mais do que as roupas do corpo, segundo O metro.
Em 9 de julho, um incêndio destruiu a casa de três quartos de Simon Blanshard, 40, sua companheira Laura Natale, 25, e seus cinco filhos. A família acredita que uma bateria de bicicleta elétrica que estava carregando no momento deu início ao incêndio.
A família ficou sem onde morar depois que o incêndio danificou gravemente a residência. Por enquanto, eles dependem da generosidade de amigos e familiares para fornecer hospedagem.
O Sr. Blanshard expressou o seu choque e devastação pela perda da sua casa e dos seus pertences. “Perdemos absolutamente tudo”, disse ele. “Estamos começando do zero.”
Simon, que atualmente está desempregado e é de Doncaster, South Yorkshire, disse O metro: “Quase tudo foi destruído. Tudo o que não foi queimado foi danificado pela fumaça, então não há nada na casa que possamos salvar. Estamos surfando no sofá da mãe do meu parceiro no momento; somos basicamente sem-teto. É devastador ; é difícil passar um dia sem chorar.”
O incidente destacou os perigos potenciais das baterias das bicicletas elétricas, gerando apelos para o aumento das medidas de segurança e controle da poluição relacionada aos veículos eletrônicos.
Há alguns meses, um estudo realizado por Análise de emissõesuma empresa que analisa dados de emissões desafiou esta ideia. O estudo, publicado em um Artigo de opinião do Wall Street Journal, chama a atenção para o problema da poluição por partículas provenientes de freios e pneus de carros elétricos e movidos a combustíveis fósseis.
A principal conclusão é que os VE, devido ao seu maior peso, podem libertar significativamente mais partículas dos travões e pneus em comparação com os veículos modernos movidos a gás com filtros de escape eficientes. O estudo sugere que isso pode ser 1.850 vezes maior.