Melhores atualizações no F1 Manager 2024

Gerente de F1 24 é a última parcela do Gerente de F1 série, que vê jogadores assuma o papel de chefe de equipe de Fórmula 1. Como diretores, os jogadores não precisarão apenas supervisionar o desenvolvimento de seus pilotos e orquestrar suas estratégias de corrida. Muito mais importante do que os pilotos e a estratégia é o desempenho do carro em si. Mesmo os melhores motoristas não chegarão a lugar nenhum se as peças do carro abaixo e ao redor deles não estiverem funcionando corretamente.

Quando se trata de peças de carro atualizadasexistem dois estágios principais: design e desenvolvimento. Primeiro, os jogadores precisarão escolher qual componente desejam atualizar e, em seguida, poderão ajustar as peças para melhorar áreas específicas de desempenho. Cada peça afecta uma área diferente do desempenho do automóvel, pelo que o desenvolvimento consiste em encontrar um bom equilíbrio entre as peças do automóvel e garantir que maximizam o seu potencial de desempenho.

6 ASA frontal

Ajuda a desacelerar o carro e fazer curvas rapidamente

A asa dianteira é uma das atualizações mais baratas e dispensáveis, com um impacto relativamente baixo no desempenho geral do carro quando comparado com outras áreas. As principais áreas que a asa dianteira influenciará são as velocidades nas curvas e a preservação dos pneus. Normalmente, será difícil obter ganhos massivos de desempenho apenas através de uma mera atualização da asa dianteira, e dada a probabilidade de as asas dianteiras serem danificadas durante uma corrida ou mesmo sessões de treinos, geralmente é melhor desenvolvê-las de forma reativa como e quando são necessário.

Vários outros componentes permitirão aos jogadores obter maiores ganhos nas curvas, embora poucos outros componentes sejam capazes de mitigar o desgaste dos pneus. Felizmente, o desgaste pode ser controlado durante uma corrida através de configurações de ritmo e ERS, portanto não é um problema que exija extensa pesquisa e desenvolvimento.

5 Asa traseira

Um componente chave para afetar todas as coisas relacionadas ao DRS

A asa traseira é um componente cada vez mais importante na Fórmula 1 moderna, especialmente desde a introdução do Sistema de Redução de Arrasto (DRS). Isto permite que a asa traseira abra durante retas em certas “Zonas DRS”, o que remove o arrasto da asa traseira e oferece um bônus de velocidade máxima.

Relacionado

F1 Manager 2024: 10 dicas para iniciantes para dominar o modo Criar uma equipe

Siga estas dicas e truques para iniciantes para evitar armadilhas comuns e dominar o modo Create A Team no F1 Manager 2024.

Quando não estiver sendo utilizada desta forma, a asa traseira será importante para desacelerar o carro nas curvas, especialmente nas curvas mais lentas, onde é provável que haja menos movimento da traseira do carro. Além da eficácia do DRS, que deve ser a maior prioridade de qualquer atualização da asa traseira, todas as velocidades em curva também podem ser afetadas por este componente.

4 Suspensão

Um componente importante quando se trata de velocidades em curva

A suspensão é um componente importante tanto nas curvas quanto na frenagem, e se tornará particularmente perceptível em pistas com alta pressão aerodinâmica e muitas curvas. As atualizações de suspensão são uma ótima maneira de melhorar o desempenho dos freios, sendo o resfriamento dos freios a parte mais afetada.

Isso permitirá que os pilotos façam ultrapassagens mais ousadas ao frear mais tarde, sem se preocupar em travar e sair da pista. Além disso, a suspensão também tem uma enorme influência na velocidade nas curvasportanto, pode ser uma alternativa barata à compra de um piso inferior ou laterais totalmente novos se o desempenho nas curvas for inferior.

3 Sidepods

Um componente aerodinâmico chave que afeta curvas e retas

Os sidepods podem não parecer uma parte crucial do carro a princípio, mas são uma das peças mais importantes para monitorar e atualizar à medida que a temporada avança. Muitos ganhos podem ser obtidos em relação à velocidade máxima, ao resfriamento do motor e também a todas as velocidades em curva. Vale a pena priorizar a velocidade nas curvas, pois poucos outros componentes terão um impacto geral tão dramático em todas as velocidades nas curvas ao mesmo tempo.

Relacionado

Gerente F1 2024: Melhores Pilotos

Uma grande parte do sucesso no F1 Manager 2024 é selecionar os melhores pilotos para o trabalho, considerando seus prós e contras. Aqui estão as melhores escolhas.

Embora as velocidades lentas ou rápidas nas curvas possam ser melhoradas com outros componentes, os sidepods adequadamente atualizados podem até mesmo eliminar a necessidade de várias atualizações adicionais nas asas, economizando dinheiro e recursos para ter melhor desempenho em outro lugar.

2 Piso subterrâneo

A parte inferior do carro é importante para ganhos aerodinâmicos

O piso inferior é uma peça cara, mas importante, sobre a qual repousam todas as outras máquinas. Um piso inferior mal construído prejudicará significativamente o desempenho à medida que a temporada avança, por isso não negligencie esta parte vital até que seja tarde demais. Juntamente com os sidepods, o piso inferior tem o maior impacto na velocidade do carro nas curvas.

No entanto, ao contrário dos sidepods, também terá um grande impacto na velocidade máxima do carro, pois é considerado um componente aerodinâmico. O piso inferior pode ser um bom componente para atualização antecipada, no entanto, também é possível que sejam danificados durante uma corrida, portanto, um incidente pode exigir um piso inferior atualizado, mesmo que não tenha sido originalmente planejado.

1 Chassis

A carroceria principal do carro que influencia todas as áreas

O chassi é a carroceria principal do carro e, como resultado, tem um grande impacto nas especificações de desempenho de todo o carro. Principalmente, este componente influenciará a velocidade máxima, a eficácia do DRS, a velocidade baixa, a velocidade média e o resfriamento do motor. É melhor projetar um chassi que aproveite ao máximo esses aspectos cruciais, pois será difícil compensar tanto desempenho com pequenos ajustes em outros componentes.

Nenhum outro componente terá um impacto tão grande na velocidade, por isso vale a pena priorizar isso ao ajustar uma peça, pois a velocidade em curva pode ser significativamente melhorada por outros componentes. Dado o quão caro pode ser o desenvolvimento de chassis, muitas vezes é melhor construir não mais do que um ou dois em qualquer estação.