As ações da Boeing subiram 3,0 por cento perto do meio-dia. (Arquivo)
Nova Iorque:
A Boeing nomeou na quarta-feira o ex-veterano aeroespacial Robert “Kelly” Ortberg como seu próximo CEO, já que a gigante da aviação relatou uma grande perda devido a contínuos problemas operacionais.
Ortberg, 64 anos, ajudou a liderar o fornecedor de comunicações de aviação e eletrônicos Rockwell Collins e integrá-lo à United Technologies, que então se fundiu com a Raytheon para se tornar a RTX. Ele se aposentou da RTX em 2021.
Ele é engenheiro e é um estranho à Boeing, cumprindo os principais requisitos do CEO aos olhos de alguns especialistas da aviação.
Sua nomeação, que entrará em vigor em 8 de agosto, ocorre no momento em que a Boeing tenta se recuperar de uma série de problemas de segurança e controle de qualidade que intensificaram o escrutínio sobre a empresa.
Essas dificuldades ficaram imediatamente visíveis nos resultados do segundo trimestre da Boeing divulgados na quarta-feira, uma perda de 1,4 mil milhões de dólares, em comparação com uma perda de 149 milhões de dólares no mesmo período do ano anterior.
As receitas caíram 14,6%, para US$ 16,9 bilhões.
Os resultados trimestrais refletiram um impacto contínuo na divisão comercial da Boeing, onde reduziu a produção e melhorou as práticas de segurança e controle de qualidade sob a estreita vigilância dos reguladores.
Os resultados mais recentes também mostraram uma fraqueza significativa no seu negócio de defesa devido a uma série de contratos de preço fixo onde sofreu perdas profundas devido a problemas na cadeia de abastecimento, bem como custos de engenharia e questões técnicas mais elevados.
A Boeing listou quatro contratos de defesa responsáveis por um prejuízo operacional de US$ 913 milhões no trimestre.
– Mudança de liderança –
A Boeing está na berlinda desde um incidente em janeiro, no qual um 737 MAX operado pela Alaska Airlines fez um pouso de emergência depois que um painel da fuselagem explodiu durante o voo.
Esse incidente levantou um novo escrutínio sobre a Boeing e o MAX após dois acidentes fatais em 2018 e 2019 que levaram a um longo encalhe do avião.
O líder cessante, Dave Calhoun, ascendeu ao cargo de CEO em janeiro de 2020, inesperadamente, após a demissão do antecessor Dennis Muilenburg em meio às consequências dos acidentes do MAX.
Calhoun parecia preparado para permanecer como CEO até 2028, até que o incidente da Alaska Airlines provocou indignação no Capitólio e preocupação entre os clientes das companhias aéreas da Boeing. Calhoun anunciou em 25 de março que deixaria o cargo até o final deste ano.
Os especialistas em aviação esperavam que o próximo CEO da Boeing tivesse, idealmente, formação aeroespacial, experiência na gestão de grandes projetos de produção, inteligência estratégica, uma abordagem prática à segurança e a capacidade de navegar nas audiências do Congresso.
Na declaração de quarta-feira, o presidente da Boeing, Steve Mollenkopf, descreveu Ortberg como “um líder experiente que é profundamente respeitado na indústria aeroespacial”.
Ortberg disse que estava “extremamente honrado e honrado por ingressar nesta empresa icônica”, acrescentando: “Há muito trabalho a ser feito e estou ansioso para começar”.
Alguns analistas sugeriram que o próximo CEO da Boeing poderia refazer os cargos executivos da empresa.
Mas Calhoun indicou que não espera mudanças significativas de pessoal, dizendo: “Não creio que esta seja uma grande revisão de liderança”.
Ortberg “sabe muito bem que estamos em modo de recuperação”, disse Calhoun, acrescentando que não esteve profundamente envolvido no processo de seleção do CEO.
– ‘Trabalho muito desafiador’ –
As prioridades imediatas que Ortberg enfrenta incluem negociações com um sindicato de maquinistas e aeroespaciais em meio a uma potencial ameaça de greve em setembro; e restaurar os níveis de produção do MAX e do 787 Dreamliner para cumprir as metas da Boeing até o final de 2024.
Analistas do JPMorgan Chase elogiaram a nomeação, mas observaram que o cargo de CEO “continua sendo um trabalho muito desafiador”, segundo nota.
“Acreditamos que ele é altamente respeitado na indústria, tem importante experiência operacional e de engenharia e achamos que ele tem potencial para fazer algumas das coisas que a Boeing mais precisa, incluindo restaurar relacionamentos com clientes, fornecedores, reguladores e legisladores”. disse a nota do JPMorgan.
O analista da Third Bridge, Peter McNally, disse que a experiência de Ortberg em aviação ajudará na Boeing, mas disse que “ele e a organização enfrentam um longo caminho pela frente”.
Ortberg assumirá o cargo logo após uma audiência de dois dias organizada pelo National Transportation Safety Board em Washington sobre o incidente da Alaska Airlines.
A Boeing concordou em se declarar culpada de uma acusação de fraude como parte de um acordo judicial com o Departamento de Justiça dos EUA sobre os dois acidentes fatais do MAX, de acordo com um processo judicial na semana passada.
O acordo precisa ser aprovado por um juiz federal.
As ações da Boeing subiram 3,0 por cento perto do meio-dia.
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