Mergulhadores bombeiros italianos trazem para terra em um saco verde o corpo de uma das vítimas do navio de bandeira do Reino Unido Bayesian, quarta-feira, 21 de agosto de 2024. O iate à vela foi atingido por uma violenta tempestade repentina e afundou na manhã de segunda-feira, enquanto estava fundeado ao largo da aldeia siciliana de Porticello, perto de Palermo, no sul da Itália. (Foto AP/Salvatore Cavalli)

Há muitas perguntas sobre o que fez com que o super iate afundasse tão rapidamente quando um veleiro próximo foi em grande parte poupado.

Mergulhadores que vasculham os destroços de um super iate que naufragou na Sicília encontraram os corpos de cinco passageiros e procuram mais um, à medida que se intensificam as questões sobre por que o navio afundou tão rapidamente que um veleiro próximo permaneceu praticamente ileso.

As equipes de resgate descarregaram três sacos para cadáveres de navios de resgate que atracaram no porto de Porticello na quarta-feira.

Salvatore Cocina, chefe da agência de proteção civil da Sicília, disse que outros dois corpos também foram encontrados nos destroços.

Os corpos do empresário de tecnologia britânico Mike Lynch e de sua filha Hannah, de 18 anos, estavam entre os encontrados dentro de uma das cabines do navio, entre dois colchões, informou o The Telegraph.

O iate afundou na manhã de segunda-feira enquanto estava fundeado na vila siciliana de Porticello, perto de Palermo, no sul da Itália (Salvatore Cavalli/AP Photo)

O Bayesian, um iate de bandeira britânica de 56 metros (184 pés), caiu em uma tempestade na manhã de segunda-feira, quando estava atracado a cerca de um quilômetro da costa. Autoridades de proteção civil disseram acreditar que o navio foi atingido por um tornado sobre a água, conhecido como tromba d’água, e afundou rapidamente.

Quinze pessoas escaparam em um barco salva-vidas e foram resgatadas por um veleiro próximo. Um corpo foi recuperado na segunda-feira – o do chef do iate, nascido em Antígua, Recaldo Thomas.

Lynch, de 59 anos, era um dos empresários tecnológicos mais conhecidos do Reino Unido e convidou amigos para se juntarem a ele no iate para celebrar a sua recente absolvição num julgamento por fraude nos Estados Unidos.

Além de Lynch e sua filha, as outras pessoas desaparecidas após o desastre foram Judy e Jonathan Bloomer, presidente não executivo do Morgan Stanley International; e o advogado de Clifford Chance, Chris Morvillo, e sua esposa, Neda Morvillo.

O iate permanece deitado de lado no fundo do mar a, 50 metros (164 pés) debaixo d’água – profundidade que exigiu cuidados especiais que complicaram o trabalho de recuperação. Os mergulhadores só podem permanecer no navio por 8 a 10 minutos antes de voltarem à superfície.

Os investigadores do Ministério Público de Termini Imerese estavam a adquirir provas para a sua investigação criminal, que abriram imediatamente após a tragédia, embora nenhum suspeito formal tenha sido identificado publicamente.

Há muitas dúvidas sobre o que fez com que o super iate, construído em 2008 pelo estaleiro italiano Perini Navi, afundasse tão rapidamente, quando o veleiro próximo Sir Robert Baden Powell foi em grande parte poupado e conseguiu resgatar os 15 sobreviventes.

Os especialistas querem saber a posição da quilha, que num grande veleiro como o Bayesiano poderia ser retrátil, para permitir a entrada em portos mais rasos, ou se uma tromba d’água estranha atingiu o navio e simplesmente o empurrou para o lado.

“Há muita incerteza se ele tinha uma quilha ascendente e se poderia estar levantada”, disse Jean-Baptiste Souppez, membro do Royal Institute of Naval Architects e editor do Journal of Sailing Technology.

“Mas se tivesse, isso reduziria a estabilidade que o navio tinha e, portanto, tornaria mais fácil para ele tombar de lado”, disse ele em entrevista.

Iates como o Bayesian também devem ter subcompartimentos estanques, projetados especificamente para evitar um afundamento rápido e catastrófico, mesmo quando algumas partes se enchem de água.

“Portanto, para o navio afundar, especialmente tão rápido, você está realmente pensando em levar água para bordo muito rapidamente, mas também em vários locais ao longo do comprimento do navio, o que mais uma vez indica que ele pode ter capotado. lado”, disse Souppez.

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