O incidente ocorreu em dezembro de 2022. (Foto representativa)
Os investigadores de segurança aérea da Austrália recomendaram reformas depois que um controlador de tráfego aéreo de Brisbane foi encontrado dormindo em sua mesa enquanto cobria um turno da manhã. De acordo com um relatório do Australian Transport Safety Bureau (ATSB), o funcionário gerenciava a Unidade de Controle do Terminal de Cairns (TCU) do escritório da Airservices Australia em Brisbane quando foi descoberto dormindo pelo controlador de tráfego aéreo que trabalhava no turno diurno. O incidente ocorreu em dezembro de 2022. Em seu relatório, divulgado terça-feira, o ATSB culpou vários turnos noturnos consecutivos e um sistema ineficaz de gerenciamento de risco de fadiga pelo incidente.
De acordo com ATSBo funcionário foi encontrado deitado em duas cadeiras e debaixo de um cobertor no final do turno da noite. O funcionário havia trabalhado no sétimo turno noturno em nove dias como controlador de aproximação do aeroporto de Cairns a partir do centro de controle de Brisbane, com o turno começando às 22h e indo até as 6h. O funcionário completou 10 turnos noturnos em 12 dias. A reportagem afirma que não havia aviões na área no momento e o ATSB não conseguiu determinar quando o funcionário foi dormir.
Compartilhando os detalhes do relatório de investigação sobre X, o ATSB escreveu: “Um controlador de tráfego aéreo do Brisbane Center que foi encontrado dormindo em sua estação de trabalho no final do turno trabalhou em vários turnos noturnos consecutivos, resultando em débito de sono, detalha um relatório de investigação do ATSB”.
Um controlador de tráfego aéreo do Centro de Brisbane que foi encontrado dormindo em seu posto de trabalho no final do turno havia trabalhado em vários turnos noturnos consecutivos, resultando em débito de sono, detalha um relatório de investigação da ATSB.
-ATSB (@atsbgovau) 3 de setembro de 2024
De acordo com a nota de imprensa, o comissário-chefe da ATSB, Angus Mitchell, disse que havia vários fatores que contribuíram para o funcionário adormecer no trabalho, mas sublinhou que o cansaço do funcionário era um componente chave, uma vez que tinham trabalhado em turnos de 10 noites nos 12 dias anteriores.
“O controlador também trabalhava em vários turnos noturnos com períodos reduzidos de descanso prolongado, o que provavelmente reduziu sua capacidade de obter um sono restaurador”, disse Mitchell.
Ao lado do cansaço do funcionário, o ATSB constatou o horário em que o controlador trabalhava, a baixa carga de trabalho no turno noturno, o funcionário não realizava atividades de alerta mental e estava deitado em duas cadeiras sob um cobertor. Afirmou também que o controlador pode ter experimentado “inércia do sono” após acordar, impactando sua capacidade de comunicação e tomada de decisões durante um caso em que o tráfego infringe seu espaço aéreo.
“Não houve consequências negativas desta ocorrência, mas destaca áreas para melhoria na programação do trabalho e na gestão do risco de fadiga”, disse o Sr. Mitchell.
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O relatório ATSB criticou ainda a “confiança excessiva” em mudanças de curto prazo para gerenciar a escala do aeroporto “provavelmente devido a uma falta subjacente de recursos dentro da Airservices Australia”. “Como resultado, a fadiga cumulativa não estava a ser gerida de forma estratégica e eficaz, e uma dependência excessiva de princípios tácticos não identificava nem geria os riscos de fadiga decorrentes do calendário de trabalho”, acrescentou.
Entretanto, após o incidente, a Airservices aumentou o seu número total de controladores de tráfego aéreo, informou o Guardian. A Autoridade para a Segurança da Aviação Civil também anunciou alterações nos requisitos do seu sistema de gestão de risco de fadiga e está a trabalhar em conjunto com a Airservices para reforçar a sua abordagem à fadiga do pessoal.
Mitchell apelou a outros sectores da indústria dos transportes para que destaquem a fadiga como um perigo no local de trabalho. “A fadiga continua a ser uma das preocupações atuais mais relevantes para um transporte seguro, apesar da crescente sensibilização em todo o setor dos transportes”, disse ele.
