Nova Deli:
O primeiro-ministro Narendra Modi convocou uma reunião urgente do mais alto órgão de decisão do governo – o Comité de Gabinete para a Segurança, sobre a crise na Ásia Ocidental.
O comité composto pelo Primeiro-Ministro, o Ministro do Interior, o Ministro da Defesa, o Ministro dos Negócios Estrangeiros, o Ministro das Finanças e o Conselheiro de Segurança Nacional, discutiu detalhadamente as novas hostilidades no Médio Oriente e a acentuada escalada após o ataque com mísseis balísticos do Irão a Israel.
Descrevendo os recentes desenvolvimentos na Ásia Ocidental como “profundamente preocupantes”, o mais alto comité do país investigou várias questões decorrentes da crise contínua e crescente.
Entre várias questões importantes, discutiram o impacto no comércio, na navegação e nas cadeias de abastecimento – especialmente o fornecimento de petróleo, petróleo e seus produtos.
A Índia instou todas as partes envolvidas no conflito a abordarem todas as questões com urgência e através da diplomacia e do diálogo. Nova Deli também disse que o conflito em curso “não deve assumir uma dimensão regional mais ampla”.
IMPACTO NO COMÉRCIO MARÍTIMO E NAS CADEIAS DE ABASTECIMENTO
Um conflito não afecta apenas aqueles que nele participam, mas tem consequências que afectam o resto da região e até mesmo o mundo. Com a forte escalada entre o Irão e Israel, a Índia prepara-se para perturbações comerciais mais amplas nas principais rotas do Mar Vermelho e do Golfo de Aden.
O conflito pode levar a tarifas de frete de carga significativamente mais elevadas, uma vez que os militantes libaneses do Hezbollah, apoiados pelo Irão, têm laços estreitos com os rebeldes Houthi no Iémen, que são responsáveis pela maioria dos ataques a navios mercantes e navios que transportam carga através das rotas do Mar Vermelho e do Golfo de Aden.
A crise do Mar Vermelho começou em Outubro do ano passado, quando a milícia Houthi apoiada pelo Irão perturbou o comércio global na região. Só para a Índia, afectou as exportações de petróleo, que caíram 37,56 por cento para 5,96 mil milhões de dólares em Agosto deste ano, abaixo dos 9,54 mil milhões de dólares no mesmo mês do ano passado.
A rota do Mar Vermelho seguida pelo Canal de Suez é responsável por 50 por cento das exportações da Índia – no valor de 18 lakh crore, e 30 por cento das importações, no valor de Rs 17 lakh crore, de acordo com dados de 2023.
O comércio global de mercadorias da Índia (exportações e importações combinadas) no AF23 foi de 94 lakh crore, com 68 por cento (em termos de valor) e 95 por cento (em termos de volume) transportados por via marítima.
A Índia também comercializa fortemente com as nações do Golfo. De acordo com os dados governamentais mais recentes, o Conselho de Cooperação do Golfo ou CCG contribui agora com 15 por cento do comércio total da Índia, e sectores como a energia, a defesa, a segurança e a saúde estão a crescer rapidamente na região. O comércio bilateral entre a Índia e os países do Conselho de Cooperação do Golfo atingiu 162 mil milhões de dólares no ano passado.
