A Copa América dá, a partir de hoje, uma mudança de direção para reduzir a diferença entre homens e mulheres na vela profissional (hidroalas). Barcelona sedia a primeira competição feminina em seus 173 anos de história, de 5 a 13 de outubro e a Espanha será representada por a equipe de vela BCN. Silvia Mas e Neus Ballester serão os timoneiros e María Cantero e Paula Barceló serão os trimmers do AC40o mesmo barco com que competiu a seleção juvenil. Nicole Van der Velden, campeã da quarta temporada do SailGP com a seleção espanhola, será a velejadora reserva.
Durante meses, e na ausência do seu próprio barco, Eles treinaram no simulador que tinham no Porto de Sitges familiarizar-se com a automação de um barco em que não há leme, mas volantes e não há moinhos de vento ou cordas, mas telas e botões. Na verdade, Até esta semana as quatro diretorias a bordo não conseguiram treinar. Eles chegam com apenas dois dias completos de horas na água – dos quatro previstos, um teve que ser cancelado por falta de vento e outro porque havia muito – mas dispostos a demonstrar seu talento.
“Passamos muitas horas no simulador, mas também analisando as regatas de Vilanova, Jeddah e a Youth America’s Cup. E quando entramos no barco percebemos isso. O trabalho valeu a pena. O AC40 é incrível, permite explorar os limites do barco e, apesar da velocidade, é muito seguro. Para mim o melhor foi ver tantas meninas de equipes diferentes navegando com floretes. Nos circuitos profissionais normalmente só há uma menina a bordo, é preciso se adaptar aos papéis já estabelecidos e agora sentimos isso como nosso projeto”, María Cantero explica a MARCA.
A Sail Team BCN feminina treinando nas águas de Barcelona.
“Temos a oportunidade de treinar para que no futuro as mulheres possam entrar nos circuitos de uma forma mais natural e ganhar experiência. Inclusive integrado aos grandes times da Copa América. Temos apenas algumas horas no barco, mas como marinheiros temos recursos para lutar. Você ainda se pergunta como teria sido se pudéssemos treinar no barco”, admite.
Temos poucas horas no barco mas como marinheiro temos recursos para poder lutar
O Canário é o que tem mais experiência com floretes dos quatro.Ele fazia parte da equipe de Hong Kong que iria participar da Youth America’s Cup 2021, na Nova Zelândia mas acabou sendo cancelado por conta da Covid. Cantero, que navega na classe olímpica 49er, morava na época no país asiático e fez toda a campanha da Copa América. “Sempre gostei de lanchas rápidas e de adrenalina. Ter que reagir antes que as coisas aconteçam”, diz ele, rindo.
Compartilhe barco e apartamento com Silvia MasCampeão mundial 470 em 2021, bronze europeu e olímpico em Tóquio. A mulher do Barcelona, que compete em casa, lidera a Sail Team BCN. Este ano, Mas combinou a Copa América com o circuito TP52. “Aprendi muito com a análise de dadoso que é fundamental no AC40 porque nele cada minuto vale ouro. Não temos as mesmas horas de água que o resto das equipas, mas somos muito fortes. Realisticamente, queremos estar no Top 3 do nosso grupo”, reconhece.
Os patrocinadores da Puig Women’s America’s Cup.
Sail Team BCN, patrocinado pelo CaixaBank, está incluído no Grupo Bjunto com o resto das equipes convidadas (Austrália, Holanda, Suécia, Canadá e Alemanha). No A Há quem dispute a Jarra das Cem Guinés na Copa América: Nova Zelândia, Grã-Bretanha, Itália, França, Estados Unidos e Suíça. Na primeira fase, serão realizadas oito corridas distribuídas em dois dias em testes de frota. As semifinais, para as quais entram os três melhores, são no dia 11 de outubro e a final no dia 13.
Uma oportunidade para abrir o caminho
“As mulheres têm nível, outra coisa é que até agora não nos deram oportunidade. Temos que aproveitar para demonstrar o talento que existe em Espanha e que seja o primeiro de muitos. Espero que volte a haver uma equipa espanhola entre os AC75″, afirma Mas, o capitão espanhol.
“As mulheres têm nível e temos que aproveitar a oportunidade para demonstrar o talento que existe em Espanha
“Depois de tanto tempo no simulador queríamos muito notar a velocidade e nos molhar”, admite. Neus Ballestero mais jovem da equipa com 20 anos mas já bicampeão mundial na classe 420 (2019 e 2021) e campeão europeu sub-21 470. “Ainda não tenho consciência de que vamos fazer história. Quando o tempo passar e as pessoas se lembrarem, poderei dizer com orgulho que estive lá.“acrescenta a filha do campeão olímpico Pepote Ballester (junto com Fernando León na classe Tornado em Atlanta 96) e Nuria Bover, campeã mundial 420 em 1989. Apenas a suíça Marie Mazuay (Alinghi), de 19 anos, é mais nova que ela.
Ballester, apesar da pouca idade, servirá como timoneiro, assim como Silvia Mas. “Tenho uma responsabilidade muito grande. “Estou muito orgulhoso por eles confiarem em mim tão jovem e por a equipe ter me recebido desta forma.”diz. E reconhece que os melhores conselhos lhe foram dados pelos membros do Sail Team BCN que participaram da Copa América Juvenil. “Aperte o máximo que puder”, disseram-lhes.
“Espero que haja mais Copas Américas femininas e até isso Haverá equipas mistas no futuro porque são barcos que não são tão físicos como no passado e as mulheres podem desempenhar um papel importante”, afirmou. acrescenta o maiorquino.
São navios que não são tão físicos como antes e as mulheres podem desempenhar um papel importante
Também é de Maiorca Paula Barcelóque combinou a campanha olímpica da 49er FX – Olimpíadas de Tóquio 2020 e Paris 2024 – com a Copa América e quinto curso de medicina. “Sentir muita sorte de poder estar no primeiro time feminino que vai disputar a Copa América. É uma grande responsabilidade. No final, muitas barreiras estão a ser quebradas no desporto feminino e penso que este, juntamente com outros grandes circuitos que introduzem cada vez mais mulheres, estão a fazer um trabalho impressionante, mas ao mesmo tempo “Sinto-me com essa responsabilidade de continuar quebrando barreiras para as futuras gerações”, dados.
