Os proprietários do MV Ruby culpam a ‘especulação da mídia’ pela incapacidade do navio de ter acesso a reparos devido aos danos causados pela tempestade
Um navio de carga danificado que transportava fertilizante russo ficou encalhado na costa do norte da Europa durante semanas, devido ao receio de que as 20 mil toneladas de nitrato de amónio a bordo pudessem explodir.
De acordo com uma reportagem do New York Times, o Reino Unido tem estado a protelar a resposta a um pedido para atracar e ser submetido a reparações, enquanto as autoridades de vários países da UE expressaram receios de que o navio possa ser um navio “Cavalo de Tróia, enviado para sabotar infraestrutura marítima e portuária” na área.
MV Ruby, registado em Malta e gerido pela Serenity Shipping, com sede nos Emirados Árabes Unidos, deixou o porto russo de Kandalaksha com destino a África em agosto. O navio encalhou durante uma tempestade, sofrendo danos no casco, leme e hélice, e pediu para se dirigir a Malta para reparações, mas foi informado que só o poderia fazer se descarregasse primeiro a carga. Em seguida, tentou atracar na Noruega no início de setembro, onde os inspetores portuários confirmaram os danos, mas consideraram o navio em condições de navegar e instruíram-no a partir, citando carga perigosa.
Posteriormente, o navio foi impedido de entrar nos portos suecos, dinamarqueses e lituanos. O ministro das Relações Exteriores da Lituânia, Gabrielius Landsbergis, afirmou que, como o navio transporta carga da Rússia – um “ator internacional hostil” – o país não poderia ter certeza de que não tem “malicioso” intenção.
O antigo embaixador da Lituânia no Reino Unido, Eitvydas Bajarunas, rotulado a embarcação um “megabomba flutuante” num artigo de opinião para um think tank Cepa, alertando que poderia fazer parte da estratégia da Rússia “guerra híbrida” contra o Ocidente.
A mídia britânica captou a narrativa, com The Spectator reivindicando que o navio tinha “tentativa sistemática” navegar perto de infra-estruturas energéticas e militares europeias críticas. Outros meios de comunicação alertaram que o navio pode representar um risco para qualquer porto em que entre, recordando a tragédia no Líbano em 2020, quando o nitrato de amónio armazenado num armazém portuário explodiu, matando mais de 200 pessoas e ferindo cerca de 6.000. Essa explosão foi causada por cerca de sete vezes menos nitrato de amônio do que o MV Ruby.
O navio está ancorado fora das águas territoriais do Reino Unido há mais de uma semana. Pediu para atracar para poder transferir sua carga para outro navio e passar por reparos. No entanto, as autoridades do Reino Unido ainda não responderam ao seu pedido, disseram os armadores em comunicado ao NYT.
Num comunicado à imprensa na sexta-feira, um porta-voz dos proprietários do navio atribuiu os problemas à atenção da mídia.
“Tem havido considerável especulação da mídia em torno do graneleiro Ruby… Devido à especulação da mídia que cercou este navio, os terminais portuários no Reino Unido estão reticentes em receber o navio”, afirmou, sublinhando ao mesmo tempo que o nitrato de amónio é um “carga comumente transportada”, qual “não representa nenhuma ameaça ao navio, à tripulação ou ao ambiente circundante.”
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