Após um pedido de falência da montadora de veículos elétricos Fisker, a antiga sede da empresa no sul da Califórnia foi abandonada e teria se tornado um ímã para invasores.
A montadora de carros elétricos de luxo foi fundada em 2016 pelo designer dinamarquês Henrik Fisker. Inicialmente sediada em Manhattan Beach, a Fisker Automotive abriu mais recentemente uma instalação em La Palma, no Condado de Orange.
Os relatórios dizem que no início de 2024, a empresa passou por grandes dificuldades financeiras. Fisker demitiu a maioria de seus funcionários e fechou sua sede. Em 17 de junho, entrou com pedido de proteção contra falência, Capítulo 11.
Desde então, os proprietários do prédio disseram que as instalações ficaram em completa desordem, pois o prédio estava cheio de lixo, peças automotivas, equipamentos de escritório, resíduos potencialmente perigosos e até mesmo modelos de veículos de barro em tamanho real.
Um modelo de veículo em argila em tamanho real foi deixado para trás junto com peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos abandonados foram abandonados na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos abandonados foram abandonados na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Um modelo de veículo em argila em tamanho real foi deixado para trás junto com peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos abandonados foram abandonados na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos abandonados foram abandonados na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos abandonados foram abandonados na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos abandonados foram abandonados na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware) Peças automotivas, equipamentos de escritório, lixo e possíveis materiais perigosos abandonados foram abandonados na antiga sede da Fisker Automotive em Orange County. (Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito de Delaware)
Os proprietários disseram que não deveriam ser responsáveis pela limpeza da bagunça que supostamente lhes custaria “dezenas de milhares de dólares em custos de limpeza, reparos de danos e o que parece ser remoção de resíduos perigosos”, de acordo com um relatório. documento legal arquivado em 4 de outubro.
De acordo com o TechCrunch, Fisker supostamente vendeu alguns de seus ativos locais para uma casa de leilões, mas ainda não está claro quem realmente possui os itens abandonados.
Os advogados dos proprietários do prédio disseram que, além dos problemas em andamento, invasores têm invadido o prédio.
Antes de pedir falência, Fisker tentou arrecadar fundos formando uma parceria com uma grande montadora, supostamente a Nissan.” os relatórios da Associated Press. A empresa também reduziu os preços de seu SUV Ocean, de baixo desempenho, na tentativa de reduzir o excesso de construção.
“Além dos problemas de financiamento, Fisker também sofreu com o arrefecimento da procura por veículos eléctricos, bem como com problemas na cadeia de abastecimento que atrasaram o aumento da produção do Ocean”, relata a AP.
Em 7 de outubro, a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC) anunciou que investigaria a falência da montadora.
Em um processo judicial, a SEC disse que várias intimações foram enviadas a Fisker como parte da investigação, com mais possivelmente por vir. O processo não revelou a causa da investigação, mas observou que ela poderia resultar em “ações futuras alegando violações das leis federais de valores mobiliários”.
A Fisker Automotive é o segundo empreendimento automotivo liderado por Henrik Fisker a falir. Seu primeiro empreendimento, fundado em Irvine em 2007, estreou o primeiro veículo da empresa, o Karma, para aclamação da indústria em 2011.
O Karma foi um dos os primeiros híbridos plug-in de luxo de produção do mundo no mercado. No entanto, problemas financeiros e técnicos atolaram a empresa ao longo dos anos, que acabou fechando em 2013.
A KTLA entrou em contato com os líderes da Fisker Automotive e da cidade de La Palma para comentar, mas não obteve resposta.
