DJI acaba de anunciar a câmera dupla Drone Air 3S e há alguma tecnologia de ponta totalmente nova escondida no nariz. Um sensor LiDAR existe para fornecer proteção extra contra colisões à noite, um horário que costuma ser perigoso para drones.
O Air 3S também possui uma nova câmera principal com um sensor maior, mais adequado para capturar vídeo com pouca luz. E agora vem com o ActiveTrack 360 da empresa, que foi lançado pela primeira vez no Mini4Propermitindo que o dispositivo amplie todo o assunto enquanto o rastreia e filma.
Há uma série de outras pequenas melhorias, desde armazenamento até o novo modo de foto panorâmica, tudo pelo mesmo preço de US$ 1.099 do Air 3 no lançamento. Para ver se ele corresponde ao hype da DJI, testei todos os seus novos recursos, especialmente a nova capacidade de evitar obstáculos durante o vôo noturno.
DJI
O Air 3S da DJI é o primeiro drone de consumo da empresa com LiDAR projetado para tornar mais seguro voar à noite.
- Excelente qualidade de imagem
- LiDAR melhora a detecção de obstáculos à noite
- ActiveTrack 360 produz imagens de rastreamento cinematográficas
- Bateria de longa duração
- Agora tem 42 GB de armazenamento interno
- Às vezes não consegue detectar pequenos obstáculos
Projeto
O Air 3S se parece muito com o Air 3 e pesa apenas 0,1 onça a mais, pesando 1,6 libra. Como pesa mais de 250 gramas, você precisa de uma licença para voar nos EUA e em outros lugares. Ao contrário do Abra 2 ou Neoo Air 3S obviamente não é adequado para voar perto de pessoas, mas DJI oferece protetores de hélice para um pouco mais de segurança.
O módulo da câmera do Air 3S também é maior porque contém uma nova câmera com sensor de 1 polegada de 50 megapixels com lente 24 mm f/1.8, acima do sensor de 1/1,3 polegada do modelo anterior. Esta configuração suporta gravação 4K de até 120 fps e 1080p a 240 fps, junto com D-LogM para melhorar a faixa dinâmica. DJI também aumentou o ISO máximo para 12.800 para melhorar a sensibilidade à luz. A câmera secundária com zoom de 70 mm (3x) permanece inalterada com um sensor de 1/1,3 polegada e suporta as mesmas especificações de vídeo e modos de cor da primária.
O Air 3S é o drone mais recente da DJI com seu sistema ActiveTrack 360. Depois de começar a rastrear um objeto, você pode alterar o ângulo da câmera usando um botão de controle na tela. O drone descobrirá então a melhor maneira de mudar de posição e ao mesmo tempo evitar obstáculos. Isso é feito usando seis sensores de visão (câmera), dois sensores infravermelhos de tempo de voo voltados para baixo e o novo LiDAR.
Outra mudança importante no Air 3S são os 42 GB de armazenamento interno, acima dos 8 GB do Air 3 – algo que será útil se você esquecer um cartão microSD ou preencher um rapidamente. Você pode transferir arquivos para o seu PC por meio de uma conexão Wi-Fi ou da porta USB-C do drone. O método com fio agora funciona mesmo se o drone estiver desligado.
O Air 3S pode atingir até 45 mph no modo esportivo. Isso é rápido e não há detecção de obstáculos com essa configuração, então você precisa saber o que está fazendo. No modo normal, que suporta rastreamento de obstáculos, as velocidades caem para 37 km/h. Você obtém cerca de 20 quilômetros de alcance nos EUA por meio do mais recente sistema de transmissão O4 da DJI, ou metade disso na Europa. Uma pequena mudança é que o Air 3S agora transmite vídeo 1080p 60p de 10 bits em vez de 8 bits como antes, melhorando a qualidade da captura remota de vídeo.
A duração da bateria do Air 3S é excelente, com 45 minutos, o que equivale a cerca de 38 minutos em condições de trabalho. Com o kit Fly More opcional que inclui três baterias e um hub de carregamento, os pilotos poderão voar a maior parte do dia. Tal como o Mini 4 Pro, o hub de carregamento suporta acumulação de energia, para que possa transferir energia das baterias mais fracas para as mais fortes em voos mais longos.
Finalmente, o Air 3S parece ter o mesmo sistema de hélice do Air 3 e emite aproximadamente a mesma quantidade de ruído. É bastante silencioso para um drone tão grande e, quando chega a cerca de 45 metros, você mal consegue ouvi-lo.
Desempenho
Testei a função ActiveTrack 360 enquanto caminhava, andava de bicicleta e dirigia um carro para ver como funcionava em várias velocidades. Ao rastrear meu carro a cerca de 20 a 25 mph, ele permaneceu travado enquanto evitava facilmente árvores e linhas de energia.
Encontrei uma ciclovia entre algumas árvores bem espaçadas e outra com folhagem mais densa. Na primeira seção, o drone contornou suavemente os obstáculos enquanto mantinha a bicicleta no quadro. Depois de alguns minutos, eu estava confiante de que não iria travar e consegui me concentrar em criar algumas fotos legais. O drone ocasionalmente hesitava ao encontrar obstáculos, o que estragava algumas imagens. No entanto, nunca bateu ou perdeu o controle da moto.
As coisas não eram tão fáceis na trilha densa. Quando eu mudava o ângulo da câmera, o drone ocasionalmente escolhia uma rota ruim, ficava cercado por galhos e parava. Algumas vezes as hélices arrancaram folhas ou galhos, tirando o drone da quilha. Ele nunca bateu ou sofreu qualquer dano, mas substituí as hélices por muita cautela.
Essa experiência me ensinou que os sensores do Air 3S podem perder pequenos obstáculos, por isso é aconselhável ficar longe dessas situações e usar proteções de hélice se não puder evitá-las. Você também precisa garantir que o drone tenha espaço suficiente para manobrar ao usar o ActiveTrack 360 para alterar os ângulos da câmera.
Mais tarde, tirei o Air 3S à noite para testar o LiDAR, voando em torno de árvores e próximo a edifícios. Anteriormente, isso teria sido muito arriscado, mas o Air 3S detectou e evitou com sucesso todos os obstáculos. Esta nova capacidade de pouca luz será especialmente útil quando você precisar levar o drone para casa no escuro. Lembre-se de que o LiDAR só funciona para frente, portanto evite andar para trás ou para os lados à noite.
Qualidade de vídeo
Para testar a qualidade do vídeo, filmei antenas com o Air 3S, de madrugada, de dia e de noite. Com o sensor maior de 1 polegada, o vídeo 4K é mais detalhado do que nunca e a câmera produz cores vibrantes e precisas e belos tons de pele. Ele também faz um ótimo trabalho em condições de luz variáveis ao usar a configuração DLogM. Isso foi útil quando eu estava andando de bicicleta na floresta com uma mistura de luz solar salpicada e sombras. A configuração 4K 120 fps é ótima para criar fotos dramáticas com assuntos em movimento e não há perda perceptível de qualidade em comparação com os modos 30p ou 60p.
O Air 3S promete até 14 pontos de faixa dinâmica, promete a DJI, combinando com câmeras sem espelho de última geração. Isso é impressionante para um drone. Se as coisas estiverem muito claras, a DJI inclui um kit de filtro ND para reduzir o brilho e evitar altas velocidades do obturador que podem fazer o vídeo parecer instável.
A câmera telefoto secundária equivalente a 70 mm com sensor de 1/1,3 polegada é a mesma de antes e semelhante à do Mini 4 Pro. Para esse fim, não é tão nítida quanto a câmera principal e não é tão boa com pouca luz. No entanto, DJI ajustou-o para corresponder ao sensor principal, por isso agora é mais fácil combinar fotos de cada um. Esta câmera também suporta vídeo D-LogM para aumentar a faixa dinâmica.
O gimbal mecânico de 3 eixos permite filmagens incrivelmente suaves, o que é uma marca registrada dos drones DJI. E se você precisar tirar fotos, o Air 3S produz imagens RAW nítidas e com cores precisas que podem ser manipuladas na postagem para obter ótimos resultados.
Conclusão
O Air 3S de US$ 1.099 é o drone tecnologicamente mais avançado da DJI, graças ao sensor LiDAR, câmera atualizada de 1 polegada e rastreamento de assunto ActiveTrack 360. A detecção de obstáculos é um ponto forte e, embora o drone não seja invulnerável, me senti muito seguro ao pilotá-lo quando descobri suas limitações.
Como sempre, a principal competição da DJI é ela mesma. O Mini 4 Pro custa US$ 759 mas não possui sensores traseiros e tem qualidade de imagem inferior. A câmera tripla Mavic 3 Pró tem um sensor maior que produz uma imagem um pouco mais cinematográfica, mas custa US$ 2.199. E claro, você também pode olhar Ar 3 da DJIque agora caiu um pouco de preço. A única alternativa real não-DJI é o $ 2.099 Autel Evo II Pro 6K (kit)que tem apenas uma câmera de 1 polegada e também é muito mais caro.
Acho que o Air 3S é uma escolha melhor que o Mavic 3 Pro para a maioria dos criadores de vídeo, porque a qualidade do vídeo é excelente e possui detecção de obstáculos superior. Se eu fosse um criador de conteúdo procurando um drone de última geração agora, o Air 3S é o que eu compraria.
