As críticas em torno Taylor Swiftdos aviões particulares continua com esquema de vandalismo.
Ativistas ambientais recentemente atacaram os jatos do hitmaker “Fresh Out The Slammer” com tinta spray em um campo de aviação privado no aeroporto de Stansted. Felizmente, eles não conseguiram pintar o avião do cantor com tinta laranja, mas nem todos tiveram a mesma sorte.
Taylor Swift enfrentou reações adversas pela significativa pegada de carbono que suas frequentes viagens em aviões particulares causaram.
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Ativistas ambientais tentam, mas não conseguem, atacar o avião particular de Taylor Swift
O crime teria ocorrido por volta das 5h da manhã de quinta-feira, quando dois membros do Just Stop Oil – um grupo ativista ambiental britânico focado nas mudanças climáticas causadas pelo homem – invadiram o campo de aviação privado com extintores de incêndio equipados.
Os culpados, Jennifer Kowalski e Cole Macdonald, encharcaram dois jatos particulares com tinta laranja que não pertencia ao seu alvo principal, Swift. O grupo ativista assumiu a responsabilidade pelo vandalismo, confirmando que iria especificamente atrás do jato do cantor.
Embora não tenham conseguido apagar o avião de Swift com a tinta laranja característica de seu grupo, Kowalski e Macdonald posaram orgulhosamente ao lado dos jatos particulares que vandalizaram com sucesso. Eles não se importaram em expor seus rostos, dadas as suas nobres crenças, mas os policiais discordaram.
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A polícia de Essex confirmou que prendeu as mulheres, autuando-as por suspeita de danos criminais e interferência no uso ou operação da infraestrutura nacional, segundo o TMZ.
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O status de bilionária de Swift a colocou no radar do Just Stop Oil Group
No outono passado, Swift obteve oficialmente o status de bilionária com sua turnê “Eras”, desempenhando um papel crucial em seu aumento de patrimônio líquido. No entanto, isso a colocou na lista de alvos do grupo ativista ambiental, com Macdonald observando:
“Estamos vivendo em dois mundos: um onde os bilionários vivem no luxo, capazes de voar em jatos particulares longe dos outros, onde as condições inabitáveis são ser imposto em incontáveis milhões.”
De acordo com a Just Stop Oil, os usuários de jatos particulares como o Swift são responsáveis por até 14 vezes mais emissões de carbono do que um voo comercial.
Portanto, os manifestantes ambientais lutam para que o governo britânico pare a extracção e queima de petróleo, gás e carvão até 2030.
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A vencedora do Grammy vendeu um de seus jatos particulares
Em fevereiro, A explosão relatou que Swift se separou de um de seus jatos particulares em meio à batalha com um rastreador implacável. Ela vendeu o jato Dassault Falcon 900 que comprou em 2009 para uma LLC chamada Triangle Real Estate.
A organização supostamente tinha ligações com a famosa empresa de proteção automotiva CarShield, que foi constituída no Missouri por volta de 2006. Não estava claro quem era o novo proprietário do jato de Swift, mas foi revelado que o CEO da CarShield era Nicholas Hamilton.
Se Hamilton era dono do jato de Swift, ele deve ter gasto uma fortuna no avião particular. Embora o preço real de venda não tenha sido divulgado, um novo jato Dassault Falcon 900 valia cerca de US$ 40 milhões.
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Advogados de Taylor Swift criticam rastreador por assédio
Antes que a notícia da venda do jato de Swift fosse divulgada, ela agitou-se ao enviar uma carta de cessação e desistência a um jovem rastreador chamado Jack Sweeney. O estudante universitário tinha um histórico de rastrear jatos de celebridades, um hobby do qual o cantor não queria participar.
A artista, por meio de seus advogados, alertou Sweeney para parar com seu comportamento de “perseguição e assédio”, ou então eles seriam forçados “a buscar todos e quaisquer recursos legais”. Os representantes jurídicos de Swift enfatizaram que o rastreador estava causando sofrimento emocional e físico ao cliente.
Os advogados alegaram que Sweeney também estava convidando possíveis perseguidores que poderiam colocar a segurança de Swift em risco. Nas palavras deles: “Embora isso possa ser um jogo para você ou um caminho que você espera que lhe traga riqueza ou fama, é uma questão de vida ou morte para nosso cliente.”
O rastreador confrontou a carta de cessação e desistência por meio de seus advogados
Qualquer que seja a reação que a equipe de Swift esperava de Sweeney, pode não ter sido sua resposta ousada à carta de cessar e desistir. A explosão compartilhou que ele não se encolheu de medo, mas refutou corajosamente as alegações por meio de seus advogados.
Sweeney alegou que não estava infringindo nenhuma lei porque as informações que ele compartilhou sobre Swift estavam disponíveis publicamente. Ele explicou que rastreou jatos usando dados da FAA e outros detalhes de outros rastreadores.
No entanto, ele dedicou uma página do Instagram ao jato particular de Swift e publicou detalhes privados, incluindo tempo de voo, distância percorrida, emissões de CO2, uso de combustível e custo de combustível.
