“Deus te ajude, Chase”: fãs da NASCAR alertam o sucessor de Martin Truex Jr sobre um futuro problemático com o insider de Joe Gibbs

Martin Truex Jr. e seu atual chefe de tripulação, James Pequeno compartilhe um relacionamento interessante. Afinal, a dupla se conhece desde os tempos da Furniture Row Motorsports, quando o primeiro venceu o único campeonato da extinta equipe de corrida em 2017.

Mas no contexto da ausência em tempo integral de MTJ após 2024, Small pode retornar para guiar um novo rosto ao volante do Toyota Camry XSE #19 de Joe Gibbs. E se você prestou atenção Christopher Bell “anúncio” cômico em New Hampshire, você saberia que o novo rosto é presumivelmente Chase Briscoe. No entanto, os fãs estão lançando algumas reivindicações preocupantes antes que uma possível união envolvendo James Small e o novo time #19 da JGR se desenvolva.

JGR sugere um retorno dentro da equipe # 19 de Martin Truex Jr

A importação do Aussie V8 Supercars entrou em cena como ex-chefe de equipe vencedor do campeonato do MTJ, Cole Pearn sucessor em 2020. E desde então tem sido sujeito ao escrutínio constante do público. Grande parte da razão pode ser atribuída às contínuas confusões da equipe # 19 no pit lane, evidentes ao longo dos últimos 4 anos, mas mais ainda, no que foi definido como a temporada de ‘turnê de despedida’ de Truex Jr.

Como tem sido a tendência até agora nesta temporada, o #19 começou o USA Today 301 entre os 10 primeiros, embora uma qualificação cancelada pela chuva tenha deixado as posições do grid em aberto para qualquer um em New Hampshire. MTJ terminou entre os 10 primeiros nas duas primeiras etapas, mas depois um pit stop problemático o deixou vulnerável no meio do pelotão no início da Etapa 3. Cerca de 20 voltas após a queda do green, o #19 bateu na parede externa. após contato com Brad Keselowski. Algumas voltas depois, a NASCAR interrompeu toda a ação na pista, e o que aconteceu a seguir foi um atraso de duas horas devido à chuva.

Assim que o green caiu novamente, faltando 82 voltas para o final da corrida, MTJ lutou para alcançar uma louvável posição P9 com os pneus para chuva da Goodyear. Isso não foi bom o suficiente para os fãs online de Truex, que ainda estavam furiosos com mais uma controversa ‘chamada de James Small’ após o incidente com o # 6 que trouxe a 7ª advertência da corrida. Mas essas frustrações dos fãs são um tanto compreensíveis, considerando que até mesmo Truex admitiu à mídia pós-Loudon que “foram quatro semanas difíceis”. Suas decepções começaram com problemas nos pneus e um P34 em Gateway no início de junho, sua primeira finalização. abaixo do top 30 nesta temporada.

Depois veio o notório desequilíbrio de combustível em Sonoma, que levou MTJ a sair da disputa pela sua primeira vitória potencial na corrida da temporada. Faltando apenas uma volta, quando Small foi questionado sobre o que causou a infeliz falha no gerenciamento de combustível da equipe #19 após a corrida, ele disse à Frontretch que “não tinha ideia” sobre as prováveis ​​razões. No entanto, isso não pode de forma alguma anular a vasta experiência de James Small.

Depois de passagens como engenheiro na Richard Childress Racing e engenheiro-chefe na Furniture Row Motorsports, Small assumiu a mesma função na Joe Gibbs Racing quando Truex se juntou à organização em 2019. Além disso, como chefe de equipe/piloto a partir de 2020, Small e MTJ conquistou 8 vitórias em corridas e até mesmo o Campeonato da Temporada Regular de 2023 após a promoção do primeiro nas fileiras da JGR.

Independentemente disso, com um novo piloto pronto para entrar em ação em outro momento, e muitos especulando que seja Chase Briscoe, a JGR determinou a tarde de quinta-feira, dia 26, como a data oficial de revelação. Além disso, Bob Pockrass da FOX informou aos fãs no Twitter que o próprio Joe Gibbs, o chefe de equipe nº 19, James Small, e o mais novo piloto da NASCAR Cup Series da JGR estarão presentes para a declaração: “o que indica que James Small permanecerá como chefe de equipe da equipe nº 19 em 2025.” Mas parece que os fãs não estão totalmente alinhados com essa ideia.

Os fãs dividiram James Small como chefe de equipe do novo piloto nº 19 da JGR

Embora Cole Pearn tenha acompanhado Martin Truex Jr até o carro nº 19 da Furniture Row após seu desligamento em 2018, é improvável que o atual chefe de equipe de Briscoe na Stewart-Haas, Richard Boswell, encontre um lugar na JGR com alguém tão experiente como James Small já na briga. Acrescente a isso os extensos registros e currículos de todo o pessoal que atualmente trabalha na oficina de corrida do treinador Gibbs, e a maioria não seria capaz de deduzir alternativas melhores para guiar Briscoe se ele fosse de fato o “piloto misterioso” da JGR.

Mas a saga de James Small provou ser tão simples assim. Devido à natureza imprevisível dos times de Small, um torcedor observou que “James Small e otimismo não combinam na mesma frase” ao divulgar suas opiniões sobre toda a situação no subreddit da NASCAR. Em um tópico que chamou a atenção de milhares de pessoas, com link para a atualização do Twitter de Pockrass, muitos outros expressaram seu descontentamento com esta dupla de 2025 aguardando em andamento, enquanto a temporada de 2024 aguarda seu próximo teste em Nashville no próximo fim de semana.

Uma certa resposta emitiu uma atualização hilariante e ameaçadora que dizia: “Deus o ajude, Chase. DEUS. AJUDA. VOCÊ.” Isso pode ser considerado um exagero, mas outro fã deu uma explicação justa a esse sentimento, comentando rudemente: “Hope Chase está pronto para uma equipe de box que ainda não consegue descobrir como colocar rodas em um carro.”

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porem/SenhorH78 da discussão
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Alguns outros tinham perspectivas muito mais relaxadas e equilibradas como este que escreveu: “Isso vai mostrar que James não é tão ruim ou que Truex é realmente que bom. Acho que Briscoe é útil, mas ainda não sei se ele conseguirá liderar uma equipe como a Truex.” Um usuário do Reddit fez uma observação bastante informada, afirmando: “Small me parece um grande chefe de carro, mas um chefe de equipe medíocre.”

É do conhecimento comum na garagem que “Small constrói alguns dos melhores carros na garagem,”Como enfatizado por um obstinado entre todas as discussões. Eles também observaram como “ele tem uma fraqueza notável com estratégia”, o que não é completamente falso, com base na média de saídas de Martin Truex Jr desde sua última vitória em New Hampshire, 36 corridas atrás na temporada anterior.

Quanto ao emparelhamento Briscoe/Small? Isso ainda é apenas especulação, a menos que qualquer confirmação oficial seja divulgada na terça-feira. Independentemente disso, muitos concordam que é tolice fazer qualquer previsão para duas entidades que já sabem o que é vencer na categoria principal da NASCAR até que estejam oficialmente qualificadas e atuando pela equipe #19,