“Não preciso de todas as palmas” – controverso insider soa na repetição semanal da NASCAR, roubando descaradamente os fãs

Com a popularidade emergente de concorrentes como as corridas de arrancada da NHRA e a IndyCar Series, a NASCAR enfrenta uma pressão crescente para manter seu conteúdo atualizado e envolvente. Brett Griffin, um insider polêmico, expressou recentemente sua frustração no podcast DoorBumperClear sobre os repetitivos programas pré-corrida da NASCAR.

De acordo com Griffin, as entrevistas pré-corrida não oferecem nada de novo, repetindo o mesmo conteúdo que os fãs ouviram durante toda a semana. Griffin defende uma mudança para shows pós-corrida, onde os pilotos podem compartilhar suas experiências e percepções da pista em tempo real, fornecendo aos fãs o conteúdo novo e envolvente que eles desejam. Você acha que isso poderia ser esclarecedor?

A NASCAR precisa reduzir a redundância se quiser permanecer relevante

As pessoas muitas vezes subestimam o quão grande a NASCAR realmente foi em determinado momento. Foram necessárias personalidades monumentais para transcender o esporte e criar uma cultura que conquistou milhões. A safra atual de pilotos tem talento, mas poucos conseguem mover a agulha como seus antecessores, especialmente quando se trata de lendas como Petty e Dale Sr.

Independentemente do produto de corrida, a NASCAR ainda está desfazendo os danos que retratos da cultura pop como “Talladega Nights” infligiram à reputação do automobilismo. Filmes como “Talladega Nights” perpetuaram o estereótipo de que todos os associados à NASCAR eram “caipiras burros”, o que está longe de ser verdade. O esporte sempre envolveu engenharia e inovação significativas.

Por exemplo, ícones como Junior Johnson demonstraram a inteligência e a habilidade exigidas nas corridas. A NASCAR teve presença nacional no entretenimento, desde motoristas da Ford aparecendo em vídeos de Alan Jackson até Jeff Gordon apresentando o SNL e Dale Jr em programas da MTV. Embora a viagem nostálgica possa ser fascinante, é hora da NASCAR enfrentar um choque de realidade. Brett Griffin, observador da RCR, em seu podcast DBC, fala da perspectiva de um fã, defendendo uma mudança pequena, mas impactante, que poderia ajudar a NASCAR a recuperar sua glória passada.

Ao falar com TJ Majors, Freddie Kraft e Carla Gebhart, Brett Griffin sugeriu“Dê-me todas as entrevistas pós-corrida, pós-jogo, pós-show. É onde estão todas as coisas para mim. Eu concordo 100%.”A mensagem implícita que sai do observador é alta e clara. Pare de servir conteúdo regurgitado ao seu público!

Enquanto os apresentadores criticavam o que a NBC realmente estava exibindo e entendiam os anúncios e patrocínios, Griffin elaborou ainda mais em tom humilde. Ele disse, “Obviamente não sou um produtor, mas me dê o hino e então, durante os cinco minutos que literalmente queimamos para os pilotos entrarem nos carros, me dê uma entrevista pré-gravada do pole-sitter da última vez que estivemos lá, é inverno e se alguém tivesse algo maluco acontece durante os treinos ou qualificação que vale a pena destacar. Caso contrário, não preciso de todas as palmas. Comece a maldita corrida.”

Atualmente, os fãs devem recorrer ao Sirius XM para qualquer cobertura pós-corrida. Destacando assim a lacuna na estratégia de conteúdo da NASCAR. A NASCAR tem feito esforços para inovar e melhorar, mas, como aponta Griffin, ainda há espaço para melhorias significativas para envolver melhor os fãs.

Inovações recentes da NASCAR

A NASCAR introduziu várias iniciativas para aumentar o envolvimento dos fãs. A NASCAR Village na 2024 Street Race de Chicago ofereceu uma experiência pública gratuita com restaurantes locais, varejistas e experiências interativas da NASCAR.

Julie Giese, presidente da Chicago Street Race, também declarou: “NASCAR Village em Butler Field é uma oportunidade para todos os habitantes de Chicago aprenderem mais sobre a NASCAR, aproveitar os fornecedores locais e participar da emoção do Chicago Street Race Weekend, mesmo sem ingresso.”

O NASCAR Mobility Pit Box, desenvolvido em colaboração com a Toyota, é mais um passo em direção à inclusão. Este pit box inovador oferece uma experiência totalmente funcional adaptada para indivíduos com desafios de mobilidade, garantindo que todos os fãs possam desfrutar de perto da ação do dia da corrida. JD Holland, que experimentou o pit box, elogiou: “O esforço que todos fizeram para oferecer esta oportunidade a um beneficiário da ADA é absolutamente grande.”As iniciativas tomadas pela NASCAR na frente digital também são louváveis.

A NASCAR aprimorou sua experiência de aplicativo móvel com o lançamento de histórias no aplicativo da WSC Sports. Além disso, esse recurso oferece aos fãs uma experiência de vídeo vertical com vários clipes, apresentando destaques da corrida ao vivo e histórias adicionais centradas em seus pilotos favoritos. Wyatt Hicks, vice-presidente de mídia digital da NASCAR, enfatizou: “As histórias no aplicativo são a maneira ideal de oferecer o tipo de conteúdo atraente que os fãs desejam em dispositivos móveis.”

Estas iniciativas são passos na direção certa, mas a NASCAR deve continuar a abordar os pequenos defeitos que afetam sua visualização. Ao fazer isso, poderá competir melhor com o automobilismo emergente e manter sua base de fãs dedicada.