“Esses caras também precisam de oportunidades”: Noah Gragson deixa escapar casas potenciais para funcionários descontentes de Tony Stewart em meio à assinatura do FRM

Noah Gragson tornou-se o recente (terceiro) piloto da Stewart-Haas Racing a encontrar um Série da Copa NASCAR vaga para 2025. Com Chase Briscoe pilotando o Toyota nº 19 de Martin Truex Jr. na Joe Gibbs Racing em 2025 e Josh Berry substituindo Harrison Burton na Wood Brothers Racing, era apenas uma questão de tempo até que Gragson fizesse o mesmo. O jovem de 25 anos ingressará na Front Row Motorsport em um contrato de vários anos, reunindo-se com Todd Gilliland, que foi seu companheiro de equipe na extinta Kyle Busch Motorsports.

Com a Stewart-Haas Racing encerrando as operações no final da temporada, Noah Gragson espera que seus colegas da equipe possam se juntar a ele em Esportes motorizados na primeira fila também, já que a equipe pretende contratar uma equipe para o carro de Gragson.

Gragson espera que a equipe da Stewart-Haas Racing se junte à Front Row Motorsports

Com a talentosa equipe do Corrida Stewart-Haas buscando seu próximo passo na NASCAR, as oportunidades parecem abundantes na Front Row Motorsports, especialmente agora que Noah Gragson foi contratado e um terceiro piloto será anunciado posteriormente. Embora Gene Haas tenha mantido um dos estatutos da equipe e administre uma operação de um carro na próxima temporada, haverá muitos funcionários de bastidores e equipes de pit que serão considerados redundantes. Noah Gragson espera que eles tenham oportunidades com sua nova equipe.

Falando na rádio SiriusXM NASCAR, quando Noah Gragson foi questionado sobre detalhes sobre seu futuro chefe de equipe, patrocinadores e número do carro na Front Row Motorsport, o jovem de 25 anos respondeu: “Definitivamente, há muitas coisas em andamento, ainda coisas que só precisamos, você sabe, descobrir, mas o objetivo principal era concretizar a oportunidade e assinar um acordo com a Front Row.

“Quem vai comandar a equipe com Drew Blickensderfer e o grupo de 10 caras que temos na Stewart-Haas, obviamente com eles fechando as portas no final do ano, todos esses caras também precisam de oportunidades. Definitivamente há oportunidades para tudo isso, nada está finalizado ainda no que diz respeito ao número do carro, patrocinadores e quem será a equipe.”

Embora os detalhes sobre o chefe da equipe, patrocinadores e número do carro de Gragson não sejam claros, sabemos alguns insights, graças à conversa de Bob Pockrass com o coproprietário da Front Row Motorsports, Jerry Freeze. Um tweet do jornalista da Fox Sports dizia: “Ele não espera que o chefe de equipe Travis Peterson retorne ao FRM (como eu disse, espera que ele se junte ao Spire com McDowell). Sobre os números dos carros, ele disse que não definiu 34, 36 e 38. Trabalhando em um novo. Loja atual para abrigar time da Copa; operação de caminhão para realocar.”

Com Travis Peterson se juntando Michael McDowell no Spire Motorsportisso deixa a posição de chefe de tripulação em aberto. Se Gragson pudesse escolher, seu chefe de equipe da Stewart-Haas Racing, Drew Blickensderfer, o seguiria até a Front Row Motorsport. O veterano estabeleceu um forte relacionamento com Gragson, oferecendo uma presença calma e uma qualidade de liderança imponente para o jovem piloto. De acordo com Jerry Freeze, Blickensderfer, que também foi chefe de equipe de McDowell por três anos, está na disputa pelo cargo na Front Row Motorsport.

Contratar Noah Gragson significa uma mudança na estratégia da Front Row Motorsport, que optou por veteranos no passado, ou foi promovida internamente, como fizeram com Todd Gilliland de Série de caminhões programa há três anos. Como uma das equipes com maior apoio da Ford na Cup Series, dar a Gragson um contrato de vários anos é uma indicação clara de que a equipe está procurando aproveitar seu sucesso recente, mas garantindo que o jovem de 25 anos se sinta em casa em seu novo ambiente. significaria trazer também sua equipe da Stewart-Haas Racing.

Veja por que a Front Row Motorsports escolheu Noah Gragson, de acordo com Bob Jenkins

Gragson ganhou fama depois de vencer duas vezes na NASCAR Truck Series e 13 vezes na Série Xfinityterminando como vice-campeão em 2022. Na Cup Series, o jovem de 25 anos tem sete resultados entre os 10 primeiros e dois entre os cinco primeiros em 59 partidas, com a maioria deles chegando nesta temporada na Stewart-Haas Racing, em circunstâncias muito difíceis. . Levando tudo em consideração, não é segredo que a Front Row Motorsports optou pelo nativo de Las Vegas, especialmente considerando que ele conseguiu alguns resultados decentes com recursos muito limitados nesta temporada.

Falando com Claire B. Lang no X, Bob Jenkins compartilhou suas idéias sobre o motivo pelo qual a Front Row Motorsports optou por Noah Gragson. Ele disse, “Apenas uma tremenda oportunidade. Quando o anúncio da Stewart-Haas foi feito, eu sabia que esta era uma grande oportunidade de conseguir um piloto de qualidade, uma boa pessoa, ele não é tão conservador como alguns dos outros pilotos que tivemos no passado. E os fãs. Ele é um dos melhores pilotos do mercado e em apenas dois anos. Eu acho que ele é muito compreensível para os fãs e eles respondem a ele.” Jenkins continuou: “Ele (Gragson) aprecia muito fazer parte da NASCAR e adora sua oportunidade. E eu sinto o mesmo.”

Com Michael McDowell saindo para a Spire Motorsports na próxima temporada, Noah Gragson terá um grande lugar para ocupar. McDowell venceu o Daytona 500 em 2021, conquistando uma vaga nos playoffs, construiu isso com desempenhos mais consistentes no ano seguinte e venceu sua segunda corrida no Front Row Motorsports em 2023.

No entanto, apesar da Front Row se tornar uma equipe Tier 1 apoiada pela Ford com uma aliança técnica com Equipe PenskeMcDowell não correspondeu às expectativas apesar de ter um carro rápido. Bob Jenkins espera que Noah Gragson seja capaz de fazer uso de um carro competitivo em uma configuração mais estruturada e de longo prazo, dando ao piloto a estabilidade necessária que ele esperava que a Stewart-Haas Racing desse antes de a equipe decidir fechar em o final da temporada.

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