“Estou no meu melhor momento. Eu encontrei o sonho da minha vidaque combina vela com adrenalina nos hidroaviões da Copa América”, reconhece Silvia Mas com um sorriso durante sua visita à redação do MARCA.
O marinheiro catalão, que foi Campeão mundial 470 (2021) e campeão olímpico em Tóquio 2020, está radiante. Como ela mesma diz, “No final algumas portas se fecham, mas outras se abrem”. há nove meses, A porta olímpica foi fechada para Paris. Ele machucou a cruz e começou a campanha mais tarde ao lado de Nico Rodríguez. “De repente, a Federação encerrou o processo seletivo – escolheu Jordi Xammar e Nora Brugman para representar a Espanha nas 470 Mistas – e eu fiquei fora dos Jogos. Foi um choque porque faltava quase um ano. Passei de ter todos os dias superestruturados a me perguntar: ‘E agora o que eu faço?”, confessa.
Foi considerado deixar a vela de lado e focar em praticar o que estudou (Administração e Gestão de Empresas), mas o processo de seleção da seleção feminina espanhola para a Copa América – o Equipe de Vela BCN– e eu queria fazer parte da história (primeira vez que há uma competição feminina em 173 anos) e muito mais em Barcelona, sua cidade.
Ele já voou em um AC40
“Foi uma oportunidade de ouro para mim”, reconhecer. Na verdade, é o capitão da tripulação. A base da equipe fica em Sitges, onde tem o Simulador AC40, o barco com o qual competirão. Há meses que passam horas ali, sem veleiro próprio e num GC32, outro barco com floretes. “Poderia ser feita uma semelhança com os aviões. Um piloto tem que voar mil horas antes. Bom, aqui é a mesma coisa, mas na água”, explica.
A tripulação feminina do Sail Team BCN para a Copa América.
Afinal Eles entraram em um AC40 real. Eles alugaram para a Orient Express Racing Team, o desafio francês, durante duas semanas. O aluguer destes barcos ronda os 30.000-40.000€ por dia. Três membros da equipe estavam treinando com um garoto do barco francês para lhes explicar. “A sensação ao voar sobre a água é brutal. Adoro velejar, mas também todos os esportes de adrenalina, como motos, carros… Eu me apaixonei por este barco. Senti um formigamento na barriga que não sentia há muito tempo”, admite. Pode atingir velocidades de 40 nós, cerca de 75 quilômetros por hora.
O AC40 é um barco com folhas que elevam a caixa acima da água como se estivesse voando. São quatro pessoas, duas na frente com volante que dirigem o barco e duas atrás, que ajustam as velas com botões e é isso que faz o barco ter velocidade. É complicado de navegar, com volantes e botões em vez de cordas. “Temos telas onde podemos ver a velocidade que estamos indo, os alvos que estamos estabelecendo, a direção do vento… É tudo números, então no final das contas muda muito da navegação tradicional, não é tão físico “, explica Mas, que Durante a campanha olímpica, ele passava cerca de 240 dias fora de casa por ano e agora, ele diz, ele voltou para respire e durma em paz.
O catalão é claro quanto ao objetivo em Barcelona (de 28 de setembro a 13 de outubro): “Como é a primeira vez na história que as mulheres participam, para nós é como uma chave, uma porta que se abre muito para podermos realmente formar uma seleção espanhola poderosa para a próxima edição com mulheres que realmente possam lutar para vencer e chegar à final.
Silvia Mas, única mulher do Team Alegre que compete no circuito TP52.
Única mulher num barco com 14 tripulantes
Ele também compete no circuito Supersérie TP52. Ela é a única mulher dos 14 tripulantes que compõem o Equipe Alegre e também a menor. “Tenho quatro irmãos e estive toda a minha vida rodeado de homens, mas nunca me tinha visto num barco grande, tão profissional e com gente com muita experiência. No começo eu era a garotinha e eles me mantiveram em segredo, mas agora sou um deles. Eu disse a eles que iria competir como eles”, diz ele. Seu papel é como segundo arco auxiliando na manobra do spinnaker (vela especial usada quando o vento sopra por trás).
Estou com um espinho e vou fazer outros Jogos Olímpicos de qualquer jeito.
Silvia Mas, em plena ação no circuito Super Series TP52.
Também compete no espanhol Puerto Calero na RC44. Nesse caso, ajuda mais na tática e no canto das pressões.
“A vela olímpica é como uma bolha e você não percebe tudo que está lá fora. Você acha que sem isso o mundo está acabando E há muito mais. Estou aprendendo coisas que serão úteis no futuro. Ainda tenho um espinho e vou fazer mais uma Olimpíada, não importa o que aconteça. Assim que a Copa América terminar, Vou me preparar para Los Angeles”, diz ela convencida.
