Ford é revivendo a maioria dos carros dos anos 70, o Capri, embora apenas no nome. Não se parece em nada com o original de duas portas fastback estilo pônei que estreou em 1968, o novo Capri será um veículo elétrico de quatro portas construído na plataforma MEB da Volkswagen e vendido apenas na Europa.
O Capri parece ter sido projetado pelo comitê executivo, com um estilo que lembra o Polestar 2, mas muito mais indefinido. A Ford o chama de “cupê esportivo para a família”, e a única coisa vagamente tão rebelde quanto o original é o esquema de pintura, seja em amarelo brilhante ou azul.
Dois modelos estarão disponíveis nas versões de lançamento, básica e Premium, ambos denominados “Extended Range”. A base é um modelo de motor único com tração traseira de 282 cavalos de potência com uma bateria de 77 kWh, 390 milhas ou alcance (WLTP) e um tempo de carga de 28 minutos de 10 a 80 por cento.
O modelo Premium tem tração integral com dois motores e 335 cavalos de potência. A bateria um pouco maior de 79 kWh aceita uma carga de 185 kW (50 kW a mais que a base), de modo que pode atingir de 10 a 80 por cento em 26 minutos. A autonomia deste modelo é ligeiramente reduzida para 368 milhas, de acordo com o padrão WLTP da Europa. Quanto ao desempenho, o modelo básico pode acelerar de 0 a 62 MPH em 6,4 segundos, enquanto o Premium pode fazer isso em 5,3 segundos.
O modelo Premium recebe alguns outros complementos, incluindo rodas de liga leve de 20 polegadas em vez de 19 polegadas, junto com iluminação ambiente, sistema de som B&O e porta traseira com viva-voz.
Do lado tecnológico, o Capri oferece mudanças de faixa automatizadas, detecção de ciclistas ao abrir portas e banco do motorista massageador. A tela sensível ao toque vertical de 14,6 polegadas desliza para fora para revelar um compartimento de armazenamento, enquanto o apoio de braço dianteiro abriga um “MegaConsole” com 0,6 pés cúbicos de espaço.
A Ford revelou recentemente outro EV na Europa com o nome de um modelo clássico, o explorador. Assim como o Capri, não se parece em nada com o original nem na aparência nem no espírito, sendo um crossover compacto em vez de uma picape ou SUV.
Com disponibilidade apenas na Europa, você poderá comprar um Capri na ilha italiana homônima, mas em nenhum lugar da América do Norte. Ele será fabricado na Alemanha e custa a partir de 49.400 euros (cerca de US$ 53.590) para o modelo básico e 53.000 euros (57.490 dólares) para o pacote Premium, de acordo com a Ford. Site francês.
