Alex Palou ele estava fazendo seu trabalho, volte da 16ª posição o mais alto possível no GP de São Luísa corrida mais difícil que lhe restava até ao final da temporada… e a oito voltas do final encontrou-se com um presente que abre – e de que forma – o caminho para o seu terceiro título da IndyCar.
Foi no início da volta 252 de 260. Josef Newgarden (Penske) liderou o grupo à frente de seu companheiro de equipe McLaughlin, Andretti de Herta e terceiro Penske de Power, com Palou em sétimo lugar naquele momento. O americano provavelmente demorou muito para retomar a corrida, acelerando e desacelerando mesmo com a bandeira verde já agitada. Atrás Alexander Rossi não leu essa situaçãoacelerei totalmente… e terminei atacando o maior rival de Palou pelo título: Will Power.
Momento chave da temporada
Sem dúvida, este será um dos momentos-chave da temporada de 2024 e aquele que vai colocar Álex Palou em uma situação imbatível para conquistar seu terceiro título. Porque os espanhóis, com a sua quarto lugar alcançado hojeaumenta consideravelmente sua distância sobre Power e Dixon, seus dois perseguidores mais próximos… até hoje.
Porque, na verdade, Agora o segundo na mesa é Colton Hertaque terminou logo à frente de Palou, mas foi penalizado por bloquear Lundqvist nas voltas finais, que agora está em 59 pontos. Mais de uma corrida de distância. O menos importante é quem ganhou (o habitual nas ovais, Josef Newgardenque surpreendentemente se recuperou de um giro na reta final) ou que o acompanhou no pódio (McLaughlin e o novato Linus Lundqvist), mas Palou está muito mais perto de sua terceira coroa na América.
Uma corrida muito intensa
No primeira parte da corrida, a missão de Palou era tentar fique ‘vivo’ e ele fez isso perfeitamente… embora algumas balas passaram zunindo por eleespecialmente com o segundo amarelo causado por um scrum entre Daly, Kirkwood e Grosejan…que estavam rolando bem na frente.
Também estava perto na primeira parada, quando um excesso de impulso de Félix Rosenqvist quase acabou atingindo a retaguarda de Palou logo na entrada dos boxes… Mas, você sabe, para ser campeão você também precisa um pouco de sorte às vezes.
A questão é que Palou apareceu no meio da corrida em uma interessante sexta posição e na mesma estratégia dos líderes, os Penskes of Power e McLaughlin, que se revezaram na cabeça com Malukas no primeiro tempo, de Newgarden e seu companheiro Marcus Armstrong. O outro Ganassi, aquele de Dixon, estava – sem surpresa – desenvolvendo uma estratégia alternativa junto com Andretti da Ericsson. Mas nenhum deles teria sucesso desta vez: o primeiro prejudicado pelos amarelos que outras vezes melhoram a sua indiscutível capacidade de poupança de combustível, e o segundo por problemas mecânicos.
O final foi tremendocom muitas mudanças de cenário nas últimas 60 voltas… onde sempre houve um denominador comum: o maestria na parede por Barry Wanser e sua equipe de estrategistas que estavam aproveitando cada situação para elevar o líder um pouco mais alto da IndyCar. Acima de tudo, a cronometragem das duas últimas paragens foi muito precisa, primeiro para entre sem perder uma curva em relação aos líderes e depois fazer uma parar livre e garanta o resultado.
O’Ward e Dixon, os mais afetados
A sorte (ou a mecânica) não estava mais uma vez nas mãos de Pato O’Wardquem viu como sua McLaren o deixou vendido novamente desta vez na primeira fase da prova, no volta 42devido a problemas com seu motor Chevrolet. Um revés que, muito provavelmente, poderia ser definitivo por suas opções pelo título.
Scott Dixon foi o outro grande perdedor entre os candidatos ao título (além de Power, é claro). O neozelandês Ele arriscou com a estratégia mas dessa vez não deu certo enfrenta e não conseguiu ir além da décima primeira colocação, o que mais uma vez o afasta da liderança da classificação (agora está 63 de Palou).
O próximo compromisso da IndyCar será na próxima semana, o Domingo, 25 de agosto em Portlanda última faixa permanente do ano… e, portanto, o cenário mais favorável de todos os que sobraram para Álex Palou.
Classificação do GP de St.
- Josef Newgarden (Penske) – 260 voltas.
- Scott McLaughlin (Penske) a 1,7260 s.
- Linus Lundqvist (Ganassi) a 3,7875 s.
- Alex Palou (Ganassi) a 6,01516 s.
- Colton Herta (Andretti) a 6,2646 s.
- Felix Rosenqvist (Meyer Shank) em 1 volta
- Nolan Siegel (McLaren) a 1ª volta
- Marcus Armstrong (Ganassi) 1 volta
- Sting Ray Robb (AJ Foyt) a 1ª volta
- Rinus VeeKay (Carpinteiro) 1 volta
O’Ward, Dixon, Power, Palou e Herta, os principais candidatos ao título da IndyCar de 2024.
Classificação geral da IndyCar
- Alex Palou (Ganassi) – 443 pontos.
- Colton Herta (Andretti) – 384 pontos.
- Scott Dixon (Ganassi) – 378 pontos.
- Força de Vontade (Penske) – 377 pontos.
- Scott McLaughlin (Penske) – 370 pontos.
- Pato O’Ward (McLaren) – 345 pontos.
- Kyle Kirkwood (Andretti) – 322 pontos.
- Josef Newgarden (Penske) – 317 pontos.
- Alexandre Rossi (McLaren) – 277 pontos.
- Felix Rosenqvist (Meyer Shank) – 249 pontos.