Waymo, de propriedade da Alphabet revelado seu sistema Driver de sexta geração na segunda-feira com uma configuração de sensor mais eficiente. Apesar de ter uma contagem reduzida de câmeras e sensores LiDAR de a plataforma atuala nova configuração do passeio autônomo supostamente mantém os níveis de segurança. Assim que estiver pronto para passeios públicos, coexistirá com a programação da geração atual.
CNBC relatórios que o novo sistema seja integrado aos veículos elétricos Geely Zeekr. Waymo primeiro disse que funcionaria com o Fabricante chinês de veículos elétricos no final de 2021. Os passeios da nova plataforma são mais quadrados do que a linha da geração atual, construída em SUV Jaguar I-PACE. A frota de sexta geração construída pela Zeekr é supostamente melhor em termos de acessibilidade, incluindo um degrau mais baixo, teto mais alto e mais espaço para as pernas – com aproximadamente a mesma pegada geral da linha baseada na Jaguar.
O Waymo Driver de sexta geração reduziu o número de câmeras de 29 para 13 e os sensores LiDAR de cinco para quatro. A Alphabet diz que eles trabalham em conjunto com campos de visão sobrepostos e redundâncias focadas na segurança que permitem um melhor desempenho em várias condições climáticas. A empresa afirma que o campo de visão da nova plataforma se estende por até 500 metros (1.640 pés) durante o dia e à noite e em “várias” condições climáticas.
Waymo afirma que o novo sistema tem um aspecto modular, permitindo “trocar vários componentes de detecção para atender às condições específicas de cada ambiente operacional”, como uma limpeza de sensor mais rigorosa para veículos em cidades mais frias. CNBC esclareceu que o sistema de limpeza inclui limpadores que podem limpar a maior parte da sujeira e umidade.
A empresa afirma que o Driver de sexta geração tem um desempenho confiável mesmo em condições extremas de calor, neblina, chuva e granizo, graças às “viagens regulares para cidades mais novas”. Isso faz sentido, dado que as cidades atualmente aprovadas têm climas relativamente claros e secos. (CNBC relata que a Waymo o testou em Detroit, Buffalo e Nova York.) Atualmente, a Waymo opera apenas em São Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin. Após o lançamento em 2018, a frota da empresa atende semanalmente cerca de 50 mil viagens autônomas pagas.
Waymo diz que a nova geração já tem milhares de quilômetros de experiência de direção no mundo real (e “milhões mais” em simulações). A empresa espera que esteja pronto para os consumidores mais cedo do que os modelos anteriores – cerca de metade do tempo – graças à aprendizagem do “conhecimento partilhado” do sistema pelas gerações anteriores.
