Os usuários vulneráveis das estradas constituem 66% de todas as mortes no trânsito relatadas em nossa região, disse Saima Wajid
Nova Deli:
A Organização Mundial da Saúde apelou na segunda-feira aos países da região do Sudeste Asiático da OMS para que acelerem as medidas para reduzir as mortes no trânsito, uma das principais causas de mortalidade entre jovens com idades compreendidas entre os 15 e os 29 anos.
“Os utentes vulneráveis das estradas, incluindo os peões, os ciclistas e os veículos de duas ou três rodas, constituem 66 por cento de todas as mortes registadas no trânsito na nossa região”, afirmou Saima Wazed, Directora Regional da OMS para o Sudeste Asiático, no seu discurso na 15ª Conferência Mundial. Conferência sobre Prevenção de Lesões e Promoção da Segurança (Segurança 2024) que começou hoje aqui.
Ela enfatizou que as estradas e suas redes precisam ser projetadas priorizando os que estão em maior risco – crianças e adolescentes, pessoas com deficiência, pedestres e outros grupos vulneráveis.
A região do Sudeste Asiático da OMS foi responsável por 330.223 dos 1,19 milhões de mortes globais estimadas no trânsito em 2021, representando 28% da carga global, disse a OMS em um comunicado.
Com a previsão de que 70 por cento da população mundial viverá em áreas urbanas até 2030, a procura de transportes públicos aumentará. A região do Sudeste Asiático da OMS, no meio de uma rápida urbanização, enfrenta desafios partilhados – uma elevada prevalência de veículos motorizados de duas e três rodas, dados inadequados sobre lesões rodoviárias, infra-estruturas deficientes para peões e ciclistas e serviços de emergência limitados, afirmou.
Ao contrário dos países de rendimento elevado, onde as medidas de segurança rodoviária muitas vezes se concentram nos ocupantes dos automóveis, os países de rendimento baixo e médio precisam de dar prioridade à segurança dos utentes vulneráveis da estrada, como os peões, os ciclistas e os condutores de veículos de duas e três rodas, que se encontram desproporcionalmente em níveis mais elevados. risco.
O reforço dos sistemas de trauma e de cuidados de emergência, a melhoria dos dados de segurança rodoviária, uma liderança forte e a promoção da colaboração entre todas as partes interessadas são essenciais para melhorar a segurança rodoviária, afirma o comunicado.
“Acredito muito em colaborações e parcerias – e na expansão destas para partes interessadas não tradicionais”, disse o diretor regional.
“Este pode ser o nosso momento para repensar e refazer a mobilidade para cidades saudáveis. Uma abordagem holística requer uma abordagem transversal e multissetorial, exigindo a colaboração com governos locais, planeadores urbanos, policiamento de trânsito, aplicação da lei e outros”, acrescentou.
A segurança rodoviária, uma prioridade de saúde pública e de desenvolvimento, é crucial para alcançar os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU. Em Setembro de 2020, a Assembleia Geral da ONU lançou a Década de Acção para a Segurança Rodoviária 2021-2030, que visa reduzir as mortes e feridos no trânsito em pelo menos 50 por cento até 2030, disse Wazed.
Embora a região do Sudeste Asiático da OMS tenha registado uma diminuição de 2 por cento nas mortes nas estradas em 2021, contribuindo para uma redução global de 5 por cento, são necessários mais esforços para cumprir as metas globais.
Na Conferência Mundial, o diretor regional lançou o “Relatório da OMS sobre a Situação Regional do Sudeste Asiático sobre Segurança Rodoviária: Rumo a uma Mobilidade Mais Segura e Sustentável”. “Este relatório descreve os padrões de lesões causadas por acidentes rodoviários nos nossos países e destaca as melhores práticas e intervenções específicas de cada país. É oportuno e essencial para avaliar a nossa posição actual e para orientar as acções necessárias para alcançar as metas globais”, afirmou.
Enfrentar estes desafios e implementar estratégias recomendadas será fundamental para promover a segurança rodoviária e alcançar as metas para 2030, afirmou Wazed.
(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
