Eo tema de combustíveis É algo que muitas vezes nos faz estalar a língua. Mais do que tudo porque qualquer aumento no preço do barril de petróleo se traduz instantaneamente num aumento do combustível, mas quando o preço do barril cai não faz isso tão rápido o do combustível. Então não é de admirar que todos estejam sempre procurando como economizar combustívelou pelo menos onde conseguir combustível a um preço mais barato ou fazer com que nos custe mais.
Está em nossas mãos
O que muitos motoristas não levam em conta é que até que ponto esvaziamos o tanque e A forma como gerenciamos a bomba também pode nos ajudar a economizar algum dinheiro.
Tem gente que, para gastar menos com combustível, tenta esperar o tanque está quase vazio. É verdade que esta é uma boa opção porque um tanque quase vazio Pode pesar em média cerca de 30 kg menos que outro meio cheio, e esse peso menor faz com que o carro consome um pouco menos (não muito; menos de 0,1 por 100 km).
Mas isto tem dois inconvenientes que também devem ser considerados: por um lado, se apressarmos o depósito eles podem acabar impurezas entrando no motor depositado no fundo do tanque, o que pode causar problemas nos injetores. Ou seja, queríamos poupar e faremos exactamente o contrário.
Evaporação
E por outro lado, devemos levar em conta que o o combustível tende a evaporar mais facilmente quanto mais ar e há menos combustível no tanque, então uma pequena parte desse líquido vamos desperdiçá-lo. Na verdade, quando vamos reabastecer um tanque quase vazio é perceptível que mais gases saem, que nada mais é do que esse combustível evaporado.
Portanto, e dado o risco de sofrer uma avaria nos injectores, o que seria um problema bastante dispendioso, é melhor nunca deixe o carro entrar na reserva.
Por outro lado, tendemos a pensar que não importa a velocidade com que o combustível sai do dispensador, velocidade que regulamos colocando mais ou menos pressão na mangueira. Mas não é a mesma coisa.
Duas velocidades
Não se trata de fazer isso devagar, porque demoraria muito para encher um tanque vazio ou meio cheio. Na verdade, é aconselhável comece aplicando força máxima no gatilho do dispensador para desacelerar à medida que nos aproximamos do fim. Se lhe dissermos que é melhor terminar devagar para que não vaza pela boca de enchimento, o que nos faria pagar pelo combustível que não utilizamos e teríamos que avisar os funcionários do posto sobre o combustível derramado, vocês nos dirão que é totalmente lógico.
Mas também devemos levar em conta outro detalhe: desacelerar no final faz com que a quantidade de espuma é reduzida que sai pela mangueira, para que entra mais líquido e menos gáso que também reduz um pouco o evaporação dentro do tanque.
E uma última sugestão é que você tente reabastecer na segunda-feira: As estatísticas dizem que este é o dia em que o combustível costuma ser mais barato, enquanto Sábados Geralmente são os dias mais caros.
