John Barnett deveria ser interrogado no tribunal no sábado, mas não compareceu
Um ex-funcionário da Boeing foi encontrado morto nos EUA quando deveria prestar depoimento em um processo de denúncia contra seu ex-empregador, informou a BBC na terça-feira.
Os padrões de produção da gigante aeroespacial dos EUA nos EUA e em todo o mundo foram alvo de um escrutínio cada vez maior recentemente, após a explosão de uma porta em pleno ar num dos seus aviões em Janeiro.
O ex-gerente de qualidade da Boeing, de 62 anos, foi encontrado morto em seu carro no estacionamento de um hotel – sete anos após sua aposentadoria de uma carreira de 32 anos na Boeing. Nos dias anteriores à sua morte, ele prestava depoimento formal em uma ação judicial contra a empresa.
O legista local confirmou a morte de Barnett à BBC, dizendo que ele morreu devido a um ferimento autoinfligido em 9 de março. Uma investigação policial está em andamento.
Em 2019, Barnett disse à BBC que viu funcionários da Boeing pressionados a instalar deliberadamente peças abaixo do padrão em aeronaves para lidar com o aumento da demanda.
Ele disse que descobriu problemas com os sistemas de oxigênio em 2016, durante seu período como gerente de qualidade, onde até um quarto das máscaras respiratórias não foram implantadas corretamente durante os testes em cenários de emergência.
O não cumprimento dos procedimentos na fábrica levou ao desaparecimento de alguns componentes, às vezes com peças não conformes sendo retiradas de caixas de sucata e instaladas em aviões na linha de produção para evitar atrasos, disse ele à corporação de notícias.
De acordo com Barnett, suas reclamações à administração não levaram à tomada de nenhuma ação. A Boeing negou as afirmações do denunciante, admitindo que algumas garrafas de oxigênio estavam com defeito, mas alegando que nenhuma delas estava instalada em sua aeronave.
Avaliações em 2017 da Administração Federal de Aviação (FAA) descobriram que 53 peças não conformes foram registradas na fábrica.
Após sua aposentadoria em 2017, Barnett enfrentou seu ex-empregador em uma ação legal de longa data, acusando a empresa de denegrir seu caráter e prejudicar sua carreira devido às questões para as quais ele chamou a atenção – alegações negadas pela Boeing.
Uma auditoria da FAA da Boeing e da Spirit AeroSystems, motivada pelo incidente de explosão da porta do 737 MAX-9 em janeiro e publicada na última segunda-feira, “identificamos problemas de não conformidade no controle do processo de fabricação da Boeing, manuseio e armazenamento de peças e controle de produtos.”
Em março de 2019, um Boeing 737 MAX pertencente à Ethiopian Airlines caiu logo após a decolagem, matando todos os 157 passageiros e tripulantes. O incidente ocorreu cinco meses depois da queda do 737 MAX da Lion Air na Indonésia, que matou todas as 189 pessoas a bordo. As tragédias levaram ao encalhe de 20 meses da linha de aeronaves 737 MAX da corporação.
