eua noite árabe Já é uma das grandes referências quando se trata de ilustrar o que o novo show de F1 e no layout urbanoque este ano comemorou sua quarta edição com o GP da Arábia Saudita de 2024. A combinação noturna, canhões leves, drones sincronizados e um layout semipermanente, embutido em uma cidade, É um lugar ideal para descobrir o que é necessário ao organizar um evento semelhante… e Madrid está naqueles, que a partir de 2026 Terá o seu lugar no calendário com o seu novo percurso na zona de Ifema Valdebebas.
A delegação novo Grande Prêmio da Espanha, como foi chamado na apresentação de janeiro, já está trabalhando no grande e no pequeno que significa organizar uma corrida desta nova F1, e é por isso que estava em Jidá. Aí tomaram nota de cada detalhe do Circuito Rua Corniche, nem tanto no traçado, onde Madrid oferecerá uma curva inédita na história do Grande Circo, como a inclinação entre 28 e 30 graus, que MARCA revelou alguns meses atrás, mas nas necessidades específicas de acomodação do público, nas áreas VIP ou na logística para instalação de paddock para 20 equipes (e possivelmente F2 e F3) e o que isso implica.
É um desafio altamente exigente que vai desde alimentação, fiação e conexões. elétrico para o local do imprensa ou o refeições necessária para muitos dos trabalhadores que terão que comparecer naquela semana, provavelmente Setembro de 2026 (não confirmado). Um sinal de que o projeto está avançando e que a data inicial para daqui a dois anos ainda se mantém, embora faltem apenas dois anos e meio para o apagamento dos semáforos no domingo da nova corrida.
A opção noturna
“Madrid será a melhor experiência de F1 do mundo”, foi uma das frases emblemáticas da apresentação da Ifema em janeiro passado. E claro, continua de pé, não só com um circuito inédito, desenhado por Dromo, mas porque É o primeiro urbano numa grande capital europeiadeixando de lado o clássico de Mônaco, e que poderia contar com a adição de será a primeira noite no velho continente. Desde a chegada de Singapura (2008) e com Bahrein, Arábia, Catar e Las Vegas no calendário atual, o valor extra que a noite proporciona é inquestionável.
O acréscimo ao orçamento do promotor que a noite representa (com a montagem de focos e geradores de emergência para 5,5 km.) É algo que é valorizado para a primeira edição, mas depois da experiência da delegação madrilena em Jeddah pode ter ganho muito. O que oferece como espetáculo a mais é um diferencial definitivo.
Quanto ao promotor do teste, ainda não foi revelado, mas tudo parece indicar que seria uma associação entre a própria Ifema e a Câmara de Comércio de Madrid, juntamente com a Liberty Media F1 e possivelmente a mexicana Ocesa ou talvez outra pessoa como a da Holanda em Zandvoort é um esquema muito semelhante ao GP que acontece todo mês de outubro em Cidade do México e que há vários anos é premiado como o melhor da temporada, pelo palco e pelo público que criam um ambiente especial em cada edição. Não está confirmado, mas é o que há rumores.
Madri vai voltar para F1, ddepois de 45 anos de ausência, pela grande porta e como foi aprendido em Jeddah, de uma forma mais avançada do que alguns pensavam.
