Uma emergência no Japão segue-se a dois incidentes de aterragem na Turquia e a um acidente no Senegal
Um avião fabricado pela Boeing caiu e outros três sofreram problemas técnicos esta semana, trazendo um foco renovado nos problemas de produção da gigante aeroespacial dos EUA.
Um jato de passageiros da série 737-800 da United Airlines teve que fazer um pouso de emergência cerca de 40 minutos após a decolagem na sexta-feira. O voo UA166 de Fukuoka, Japão, para Guam relatou um “problema com abas.”
Na madrugada de quinta-feira, um Air Senegal 737-38J derrapou na pista durante a decolagem do Aeroporto Internacional Blaise Diagne (AIBD) em Dakar, no Senegal. Havia 73 passageiros e seis tripulantes a bordo do voo para Bamako, no Mali. Onze ficaram feridos no incidente, quatro deles gravemente.
Na tarde de quarta-feira, um Boeing 737-800 da Corendon Airlines estourou um pneu do trem de pouso dianteiro ao chegar ao Aeroporto Gazipasa-Alanya (GZP), no sul de Türkiye. Todas as 190 pessoas a bordo foram evacuadas com segurança, mas os cubos das rodas foram fortemente danificados, de acordo com a autoridade aeroportuária.
Mais cedo naquele mesmo dia, um Boeing 767 teve que fazer um pouso de emergência no Aeroporto de Istambul (IST). O voo FX6238, operado pela FedEx, chegou de Paris Charles de Gaulle (CDG), mas teve que pousar “sem abrir o trem de pouso dianteiro devido a um problema técnico,” disse a operadora do aeroporto de Istambul em um comunicado.
O aeroporto levou um dia para retirar o avião com segurança da pista 16R, de acordo com o CEO do Aeroporto de Istambul, Selahattin Bilgen.
A série de problemas surgiu depois que a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) anunciou que abriu uma investigação sobre uma das fábricas da Boeing. Funcionários de uma instalação na Carolina do Sul que fabrica o jato Boeing 787 Dreamliner podem ter ignorado as inspeções obrigatórias e falsificado registros, disse a agência.
A empresa aeroespacial já havia relatado problemas com o 787 de fuselagem larga, culpando os EUA sanções contra a Rússia que interrompeu a produção de um componente-chave.
A Boeing sofreu perdas substanciais em 2019-2020, depois que a FAA suspendeu todos os aviões 737-MAX devido a uma série de acidentes fatais. A agência acabou atribuindo os acidentes a uma combinação de sensores defeituosos e problemas de software, e a Boeing insistiu que os aviões estavam perfeitamente seguros desde então. Memorandos internos vazados sugeriu o contráriono entanto.
Dois denunciantes da Boeing apareceram mortos nos últimos três meses. Joshua Dean, 45, morreu repentinamente de pneumonia resistente a antibióticos em 2 de maio. O ex-funcionário da Spirit AeroSystems deu o alarme sobre os padrões negligentes na produção do 737-MAX.
John Barnett, ex-gerente de controle de qualidade da Boeing, foi encontrado morto em março, pouco antes de testemunhar em um processo de denúncia contra a empresa. As autoridades consideraram o incidente um suicídio.
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