Depois de as profundezas geladas do Atlântico terem ceifado cinco vidas no ano passado, um destemido multimilionário prepara-se para o seu próprio mergulho arriscado rumo ao futuro. Destroços do Titanic. Será ele o primeiro a desvendar os mistérios das profundezas ou a história se repetirá? Só o tempo irá dizer.
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Investidor bilionário planeja mergulho nos destroços do Titanic com novo submersível de última geração
Após a trágica implosão de um submersível turístico perto do Titanic, no ano passado, o investidor imobiliário Larry Connor está se preparando para um mergulho de alto risco nos destroços históricos.
Sem medo das profundezas do oceano depois de mergulhar na Fossa das Marianas, Connor procurou Patrick Lahey, cofundador e CEO da Triton Submarines, com um pedido ousado.
Relembrando a conversa, Lahey compartilhou: “Ele me ligou e disse: ‘Sabe, o que precisamos fazer é construir um submarino que possa mergulhar (profundidades no nível do Titanic) repetidamente e com segurança e demonstrar ao mundo que vocês podem faça isso, e aquele Titã era uma engenhoca.'”
A missão de Connor vai além da aventura pessoal; ele pretende demonstrar as maravilhas da exploração em alto mar.
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“Quero mostrar às pessoas em todo o mundo que, embora o oceano seja extremamente poderoso, ele pode ser maravilhoso e agradável e realmente mudar vidas se você fizer isso da maneira certa”, disse o nativo de Ohio ao Jornal de Wall Street.
Connor e Lahey planejam usar o Triton 4000/2 Abyssal Explorer para seu próximo mergulho. Este submersível de última geração foi construído com novos materiais e tecnologias que antes não estavam disponíveis, garantindo uma experiência de exploração mais segura e confiável.
“Patrick vem pensando e projetando isso há mais de uma década. Mas não tínhamos os materiais e a tecnologia. Você não poderia ter construído este submarino há cinco anos”, explicou Connor.
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A tragédia do OceanGate gerou debate sobre a segurança da exploração em alto mar
Após a trágica implosão do ano passado, o interesse de muitas pessoas pelo mergulho em alto mar diminuiu. Embora reconhecendo o impacto da tragédia na percepção do público, Lahey admitiu que “isso reacendeu velhos mitos de que apenas uma pessoa louca mergulharia em uma dessas coisas”.
Apesar destes receios renovados, Lahey enfatizou a diferença significativa de qualidade entre os submarinos certificados da Triton e os projetos experimentais da OceanGate.
Para demonstrar, ele desenvolveu o Triton 4000/2 Abyssal Explorer, que está listado no site da empresa por US$ 20 milhões.
A embarcação para duas pessoas foi projetada especificamente para viagens repetidas em águas profundas a profundidades de cerca de 4.000 metros, ultrapassando a profundidade de repouso do Titanic de 3.800 metros.
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Mãe de coração partido revela que filho adolescente tomou seu lugar no submersível Titan condenado
Enquanto Connor e Lahey se esforçam para renovar a curiosidade sobre as profundezas do oceano, é importante lembrar as trágicas consequências do desastre do submersível Titan da OceanGate.
Pouco depois do incidente, A explosão compartilhou que Christine Dawood se abriu sobre a decisão comovente que levou seu filho Suleman a ocupar seu lugar na expedição condenada.
A mãe enlutada lembrou que depois que a pandemia de COVID-19 alterou seus planos de se juntar ao marido, Shahzada Dawood, ela “recuou” por Suleman.
A Sra. Dawood compartilhou que o jovem de 19 anos, que refletia o espírito aventureiro de seu pai, pretendia resolver um cubo de Rubik durante a viagem.
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Uma despedida agridoce
Na sua primeira entrevista após o incidente, a Sra. Dawood l contou o dia anterior ao mergulho do submersível no oceano ao largo da costa da Terra Nova, no Canadá, no Dia dos Pais.
A mulher de 49 anos e sua filha embarcaram na embarcação de apoio do submarino para acompanhar Suleman e Shahzada até o ponto de lançamento.
A família se despediu alegremente, cheia de abraços e piadas, antes de o submersível ser lacrado. “Fiquei muito feliz por eles porque os dois queriam fazer isso há muito tempo”, lembrou ela.
O cofundador da OceanGate, Guillermo Söhnlein, defendeu o falecido CEO em meio a críticas
Stockton Rush, CEO da empresa, estava entre os cinco passageiros que morreram no desastre de junho de 2023.
Outras vidas perdidas incluíram o bilionário britânico Hamish Harding, o pai e filho britânico-paquistanês Shahzada e Suleman Dawood e o especialista francês do Titanic Paul-Henri Nargeolet.
Após comentários críticos do diretor de “Titanic”, James Cameron, sobre a tragédia do submersível, Söhnlein falou em defesa do falecido Rush.
Por A explosãoo empresário argumentou que a representação da mídia sobre os riscos da expedição foi influenciada por um número limitado de críticos.
Os críticos nomeados foram David Lockridge, Will Kohnen da Marine Technology Society, o próprio Cameron e Karl Stanley.
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“Toda a opinião da mídia sobre o quão insegura (a expedição) era baseada em David Lockridge, Will Kohnen da Marine Technology Society, Jim Cameron, que não sabe nada sobre essas coisas… e Karl Stanley. Quatro pessoas”, disse Söhnlein.
Embora reconhecendo a vasta experiência de Cameron como explorador oceânico e operador de submersíveis, Söhnlein observou que lhe faltava conhecimento específico sobre as operações e tecnologia da OceanGate.
