A legislação recentemente proposta pelo Congresso exigiria que os EUA conduzissem análises de segurança para veículos conectados construídos por fabricantes de automóveis da China e de “outros países preocupantes”. A deputada Elissa Slotkin (D-MI), ex-analista da CIA e funcionária do Pentágono que defendeu a questão, introduzido a conta na quarta-feira.
Se aprovada pelo Congresso (uma tarefa difícil hoje em dia), a Lei de Revisão da Segurança Nacional de Veículos Conectados estabeleceria um processo formal de revisão para automóveis conectados de empresas chinesas. Também permitiria ao Departamento de Comércio limitar ou proibir estes carros e outros veículos antes de chegarem aos consumidores dos EUA.
“Os veículos de hoje estão mais sofisticados do que nunca, transportando câmeras, radares e outros sensores sofisticados, além da capacidade de processar, transmitir e armazenar os dados que coletam dos Estados Unidos”, disse Slotkin. “Se forem autorizados a entrar nos nossos mercados, os veículos conectados chineses oferecem ao governo chinês um tesouro de informações valiosas sobre os Estados Unidos, incluindo o potencial para recolher informações sobre as nossas bases militares, infra-estruturas críticas como a rede eléctrica e sistemas de tráfego, e até mesmo localizar informações específicas. Os líderes dos EUA, caso assim o desejem.”
Em um discurso no plenário da Câmara no início deste mês, Slotkin observou que os VEs chineses, muitas vezes vendidos muito mais baratos do que os seus homólogos dos EUA e da Europa, poderiam ganhar rapidamente uma parcela significativa do mercado americano. Ela citou como os veículos chineses, vendidos pela primeira vez na Europa em 2019, representam agora quase um quarto do seu mercado. O representante também pressionou recentemente a Secretária do Exército, Christine Wormuth, e o Secretário da Defesa, Lloyd Austin, sobre a lacuna de segurança.
Alternativamente (e talvez idealmente), os legisladores poderiam aprovar uma lei abrangente sobre privacidade de dados, em vez de lidar com estas questões de forma fragmentada.
A introdução do projeto segue a orientação da administração Biden quadruplicação das tarifas de importação sobre VEs chineses. Os novos impostos sobre veículos elétricos da Casa Branca cresceram de 25% para 100%, após o aumento das exportações de veículos elétricos da China em 70% entre 2022 e 2023.
Em Fevereiro, a Casa Branca também ordenou ao Departamento de Comércio que investigasse os riscos dos veículos conectados da China e de outros adversários. No entanto, essa ação foi conduzida por meio de uma ordem executiva e poderá ser desfeita por futuras administrações. A legislação de Slotkin colmataria essas lacunas se fosse aprovada no Congresso – o que raramente é uma aposta segura no actual ambiente político altamente obstruído e controverso.
