Se há uma coisa que todos sabemos sobre a NASCAR é que os patrocinadores estão por toda parte. Quer se trate de nomes de corridas, carros cobertos de logotipos e adesivos ou pilotos com emblemas de marca por toda parte, cada corrida é trazida a você por uma empresa ou outra, custando milhares de dólares e dando-lhes a visibilidade necessária.
Cada uma das três séries NASCAR—a série da copa, a série Xfinitye a Série de caminhões artesãos—tem diferentes oportunidades de patrocínio, e os nomes das séries também estão sujeitos a alterações, pois também recebem o nome de um patrocinador. Com empresas atendendo a mercados diferentes, os patrocínios normalmente mudam no meio da temporada?
Dave Alpern compartilha ideias sobre patrocínio
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Josh Bilicki fez sua estreia pelo Corrida de Joe Gibbs no Portland International Raceway no sábado, e dirigirá o Toyota GR Supra nº 19 em várias corridas da NASCAR Xfinity Series durante o restante da temporada de 2024. Seu carro também contou com dois patrocinadores principais, que apoiaram o jovem de 28 anos em sua jornada até agora: DiTEC Marine Products e Trim-Tex Drywall Solutions. A equipe também revelou os patrocinadores secundários Rich Mar Florist e Evolution Edges no mesmo anúncio. Curiosamente, Rich Mar Florist também é parceiro de pista da Pocono Raceway e Dover Speedway. Talvez o anúncio de novos patrocinadores para a corrida em Portland tenha levado o presidente da Joe Gibbs Racing, Dave Alpern, a revelar mudanças de patrocínio em uma postagem no Instagram.
Ele disse, “Geralmente, elaboramos todo o calendário de patrocinadores antes do início da temporada. Temos algumas negociações de cavalos entre diferentes empresas porque cada empresa tem mercados diferentes que podem ser mais importantes. Diferentes épocas do ano para diferentes promoções e coisas que são importantes para eles. Assim, quando a temporada termina, temos uma boa ideia para o ano inteiro de qual é o calendário de patrocinadores de cada semana.”
As corridas da NASCAR Cup Series são de longe as mais caras para as empresas patrocinarem. Uma única corrida custa US$ 500.000 para patrocinar, enquanto ser o patrocinador principal de uma equipe custa entre US$ 350.000 e US$ 500.000 por corrida. No entanto, as empresas geralmente têm acordos com equipes de corrida para patrocínio ao longo da temporada.
Isso lhes dá a liberdade de decidir o esquema de pintura do carro, a colocação do logotipo e usar a imagem do motorista para promover seu produto/serviço. As empresas têm a oportunidade de patrocinar uma equipe para apenas uma corrida e, em troca de um investimento de meio milhão, o carro será customizado de acordo com os desejos da empresa.
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O que os patrocinadores da NASCAR ganham?
NASCAR tem uma base de fãs de mais de 50 milhões de telespectadores. Isso significa que há um enorme potencial que as impressões publicitárias podem gerar. Ao calcular seu investimento, as empresas contariam o número de segundos em que o logotipo de sua marca ficaria visível na tela e, em seguida, multiplicariam esse valor pela taxa de anúncio vigente. Os fãs tendem a ser leais às marcas que patrocinam os seus pilotos favoritos, o que significa que custa mais patrocinar equipas que têm os maiores nomes do desporto.
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As empresas também levam em consideração outras maneiras pelas quais suas marcas chamam a atenção de clientes em potencial. Seja em outdoors, mídia impressa ou internet, acompanhando o comportamento do consumidor e o conhecimento da marca, graças ao patrocínio. Eles acompanharão quanta exposição sua marca está obtendo, realizando promoções também por meio de patrocínio.
Ao apresentar seu produto/serviço a potenciais clientes, que o utilizam por causa de promoções, uma empresa pode considerá-lo um bom retorno do investimento. Porém, o que você acha das lutas com patrocínios na NASCAR? Deixe-nos saber nos comentários!
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