Christopher Bell emergiu como o vencedor depois que a NASCAR cancelou a corrida devido à forte chuva na volta 249. Esses acontecimentos infelizes agora levantam questões sobre a elegibilidade de Larson para os playoffs. Ele está atualmente esperando uma isenção da NASCAR. Embora neste momento esteja cheio de incertezas, quais são as percepções dos veteranos sobre este assunto?
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A opinião dos veteranos: a renúncia deve ser iminente para Kyle Larson
Kyle Buschque venceu mais de sessenta vezes na Cup Series, com mais de 200 vitórias no total, apoiou fortemente Larson. O campeão da NASCAR Cup Series de 2015 e 2019 foi muito claro em seu apoio a Larson. Ele disse, “É Kyle Larson. Esse cara está fazendo mais pelo automobilismo do que qualquer outra pessoa.”Kyle Busch talvez esteja se referindo à quantidade de engajamento e audiência que a NASCAR ganhou durante todo o hype.
Conforme afirmado por Mike Campbell, vice-presidente de desempenho e automobilismo da GM nos EUA, anteriormente em sua entrevista à NBS: “Temos fãs da IndyCar que agora estão conferindo e se tornando fãs do que está acontecendo na NASCAR por causa de Kyle (Larson) e então acho que há alguns fãs da NASCAR conferindo um pouco o que está acontecendo com a IndyCar, então acho que é uma vitória para todos. o caminho ao redor.”
Denny Hamlin foi mais um líder que expressou seu apoio, embora diplomaticamente. Apesar de Larson ser um competidor e Hamlin dever sua posição # 1 à sua ausência em 600, ele comentou “Eu entendo a parte da NASCAR de querer se proteger… mas acho que eles fizeram esforços de boa fé.” Ele enfatizou que deveria haver um compromisso entre a aplicação da regulamentação e o reconhecimento de circunstâncias excepcionais.
EUA hoje via Reuters
16 de fevereiro de 2024; Daytona Beach, Flórida, EUA; O piloto da NASCAR Cup Series, Denny Hamlin (11), durante os treinos para o Daytona 500 no Daytona International Speedway. Crédito obrigatório: John David Mercer-USA TODAY Sports
Além de Hamlin e Busch, outro piloto que se manifestou muito neste assunto foi Brad Keselowski. O piloto nº 6 da Ford é uma figura significativa nos círculos de corrida, tendo vencido trinta e cinco corridas em nível de copa, incluindo a conquista do título uma vez em 2012. Keselowski disse “Eu acho que eles vão conseguir e deveriam conseguir. Estas são circunstâncias bastante únicas e gosto da ideia de os condutores correrem em dupla.”
Com tanto apoio, é evidente que a NASCAR concederá a isenção. Mas a história ainda está longe de terminar, dada a sua complexidade e o carácter sem precedentes deste acontecimento.
Especulando o resultado da renúncia
Historicamente, a NASCAR tem se apresentado flexível no que diz respeito a condições extraordinárias. A primeira isenção desse tipo foi concedida por motivos médicos a Kyle Busch, no ano de 2015, quando Rowdy bateu na parede no Daytona 500. Isso permitiu a Busch vencer o campeonato Sprint Series de 2015 daquele ano.
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Kyle Busch se lembra de ter assistido ao Daytona 500 2015 em uma sala do Halifax Medical Center após sua queda na corrida Xfinity no dia anterior.
“Acordei no final. Acho que Logano venceu naquele ano, isso não me fez sentir melhor.”
-Stephen Stumpf (@stephen_stumpf) 16 de fevereiro de 2024
Outro incidente desse tipo ocorreu no ano de 2023, envolvendo o motorista do HMS, Chase Elliott. O piloto nº 9 do Chevy sofreu uma lesão grave durante as férias enquanto praticava snowboard. A NASCAR concedeu-lhe dispensa médica e ele perdeu 6 corridas na série da Copa de 2023. Seis é um número enorme. Estamos discutindo um aqui, no que diz respeito a Kyle Larson!
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Agora, o principal problema da NASCAR é que todos os incidentes acima se qualificam sob precedentes médicos. Esse não é o caso de Kyle Larson. Larson perdeu 600 devido à participação na Indy 500, um evento competitivo. Vamos supor que a NASCAR decida assumir uma posição dura. É altamente provável que isso reduza o apelo da NASCAR em diferentes eventos como a Indy Series.
Além disso, poderá haver uma perda de audiência devido à decepção generalizada entre os fãs. Isso poderia dissuadir os motoristas de participar do Double Header nos próximos anos devido ao seu impacto negativo na classificação da NASCAR. Assim, a decisão pode acabar sendo uma faca de dois gumes, impactando tanto a NASCAR quanto, sem dúvida, Larson.
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